quicksilver
-
Počet příspěvků
604 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
1
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Příspěvky zveřejnil quicksilver
-
-
Žádná.
Tak ono tam není napsané ani to žádná
jinak bych se neptal, dík 
Za ty prachy to není špatný, akorát tu firmu neznám
-
SZ, znamená soukromá zpráva, můžeš ji poslat každému členovi. jedna z možností jak mu ji poslat je kliknout na jeho nick (jméno) a tam je položka pošli zprávu
-
Jsem se tam nikde nedočetl, jaká je spoluúčast
Jinak já to mám pojištěné u Uniqy a s nějakým tím bonusem platím kolem 14000,- včetně povinného... hlavně mě má na strarosti příjemné děvče, takže měnit nebudu
-
tak to je teda pitomý. To bych si na auto nedal, možná to vypadá dobře, ale vyměnit vzhled za bezpečnost????
To je stejně zajímavý, když si člověk kupuje auto, tak kouká, aby to mělo ABS, ASR, spoustu airbagů a další a na druhou stranu tam dávat takový nebezpečnáý věci.... horší je to, že to není nebezpečné jen pro toho, kdo v tom jede, ale i pro ty, kteří jedou za ním a to může být kdokoliv z nás
-
taky mám ALH a budu dělat při 120t km, ptal jsem se v servisu a říkal, že by se měly dělat ve 150, ale prej by to tak nehrotil, optimální je prej těch 120...
Jinak olej mi to nebere vůbec, celej život to jezdí na Castrol 0w30, poslední 2 výměny pevný interval castrol 5w40. najeto 95t hydroštely trochu klepou při startu teď v zimě cca 3sec. po nastartování. Myslíte, že by to klepání hydroštelů vyřešil olej 10w40? nebo spíš naopak?
Mám dvě teorie: 10w40, olej se udrží v hydroštelech
5w40, olej se dříve dostane do hydroštelu
Tak co je pravda v praxi?
-
ta hmotnost 1800kg, je celková hmotnost. to je součet pohotovostní a užitečné
benzínová kombi váží cca 1195kg a Tdi kombi cca 1300kg
jinak je to skutečně tím, že Tdi má větší tlaky ve válcích, tudíž jde hůř rozpohybovat
-
Ono, to, že to kuckalo při startování bylo spíš zavzdušněním než něco ve spojitosti s tím benzínem v naftě
Hlavně že se povedlo
-
To ale tyhle bílé, nemaj ani odrazku???? to je pěkně nebezpečný......
-
Na vykradení to stačí......
-
nemáš někde foto, jak to vypadá? Docela by mě to zajímalo
Ne že bych to chtěl, ale jsem zvědavej -
me by spis zajimalo jestli nekdo pridavate do motoru nejakou sracku treba tzv.med
Už se tu o tom vedla debata, ale ve stručnosti se došlo k názoru, že při dnešních kvalitách olejů není těchto aditiv potřeba. Takže tím motoru neublížíš, ani nepomůžeš. Zainvestuj do dobrého oleje, určitě se to vyplatí
-
Takže napíšu jen to, co jsem kdy vlastnil, na to co jsem řídil si těžko vzpomenu
Minulost:
4x jawa (555,05,21,babeta)
Kadett 1,6i
4xCitroen BX všech různých motorizací od 1,4i, přes TD, D, až po 16V GTi.
Dodnes vlastním:
citroen BX TD, nedám na něj dopustit
Octavia combi TDi
Desta 3222LX - bez něj bych se neobešel
Superior cross - to je můj koníček
Plánuji:
Snad si příští rok splním sen a to je Citroen CX 2,5 TRD Turbo 2, ale to bude spíš mazel, než tahoun
Jinak koukám, že jsem vyrostl také na BX, jako stíhačka
-
-
To je u aut na plyn
Přepíná se s tím pohon na benál/ plyn . Jinak to asi ukazuje stav plynu v nádrži, něco jako palivoměr -
O homologaci asi nemůže být ani řeč, což?
-
-
-
To je zase debata o olejích, každej prosazuje ten co tam má on a jinej by tam nenalil, protože je špatnej.........
Pokud má olej příslušnou specifikaci VW , ať už je to shell, castrol, mogul a co já vim ještě, tak nemůže bejt špatnej. Ve skutečnosti to bude asi tak jako s benzínkami shell, kam zaváží benzina, nebo čepro.
Já dávám Castrol 5W40, mám na něm 90t octavia, na citroenu 1,8TD 190t a no problem. Ani jedno auto si nevezme od výměny do výměny ani deci oleje, tak proč bych měnil to, s čím jsem spokojenej.
-
1
-
-
tam píšou, že začátkem příštího roku, tak neplaš.... A když vidím, kolik lidí to tu bude chtít, tak budu jeden z mála se seriovýma světlama
tudíž budu originálnější -
Taky mi tam něco rachtá a vyhodnotil jsem to na ten šponovák. Asi po 1 - 1,5 minutě to zmizí. ale není to moc slyšet... mám to nějak řešit, nebo je to "normální"?
-
Hele na zvyšování a snižování mám doma dva citroeny
zkrátka si udělám podvozek podle nálady a povahy silnice - to je ideální řešení.U oktávky mám sérii a snižovat nebudu, bydlím na vesnici, takže je to všem asi jasný
-
Napiš jakej je to rok, to je dost důležitý
-
No tak to je opravdu radost tohle
To si člověk myslí, že prodejem to končí, jo prdlajs to teprve začíná
-
Tak to je fakt síla... To jsem si nemyslel, že by si tohle vůbec v origo servisu mohli dovolit, je to hnus
Jinak octu zvedám doma zásadně heverem Desta 3222LX - maximální spokojenost, akorát se nevejde do kufru
Málo mi to svítí
v Exteriér
Vloženo
Svítí to bíle, pač se to světlo odráží od sněhu
Kdyby to bylo focené na suché silnici, tak je vidět, že jdou do žluta. Mám Osram nigtbreaker a ty svítí celkem bíle 