Delf
Uživatel
-
Připojeno
-
Poslední návštěva
Vše, co zveřejnil Delf
-
Ahoj, stava se mi jedna zvlastni vec. Hlavne po nastartovani nekdy chvilku problikava kontrolka od Airbagu. Nekdy se to stane i behem jizdy.. Cim by to mohlo byt zpusobene? Napadlo me spatny dosed kontaktu...? -
no přesně tohle kámoš má a údajně by to mělo chodit, ale nechodí zkus jinej Vag. Taky jsem s tim laboroval a nakonec po istalaci jine verze Vagu uz vse behalo, jak ma.
-
Baterie, teplotni cidlo?
-
Mam tento problem s obouma O1, startovaci davka na max. nove baterie a za tepla bes a hruza. Uz se tesi na nove startery...
-
Mikrospinac treba v GM P-B175A. Ikdyz neni vodotesnej, ale nejakej cas by mel snad vydrzet..
-
Zkus se opravdu podivat na ten Joystick. Dal me napadla ridici jednotka, ktera by vyhodnocovala spatne velikosti odporu.. Jak se Ti to stalo? Po urcitem case pouzivani auta nebo jsi ho koupil a uz to nemakalo? Ptam se jen proto, protoze ja jsem koupil auto s amatersky !znicenou! elekrtikou a zrcatka nefungovala vubec...
-
Zajimalo by me co se rozumi tou pripravou? Co vse je v aute namontovano a co je treba jeste dodat.
-
1.8T 20V, podle toho co vim, tak elektronicky plyn nema...
-
to myslis packu + montaz za 1800? Pokud ano, tak za kolik prodavas packu s kabelazi?
-
-
Tempomat samozrejme snizi spotrebu. Reaguje rychleji nez clovek. Na nasich dalnicich se tempomat moc nevyuzije. Mozna jen v noci..
-
Mne zase samovolne vypadaval, tak jsem ho zalepil chemoprenem (zrovna byl po ruce) a je to..
-
Presne tak, odber auta nikdy neklesne na 0, protoze se napaji budiky, radio... Mam alarm od Jablotronu a pri neaktivovanym alarmu si bere auto nekolikrat vice proudu nez kdyz je zaktivovan. Je to zpusobeno zapnutyma relatkama v autoalarmu. Je fakt, ze alarm se da nastavit tak, ze zhruba po minute relatka prestanou byt sepnuta a pak proud klesna na normalni hodnotu.. Mozna ze v tomto bude zakopanej pes...
-
Ja mam prumernou spotrebu po 3000km u 1.9tdi 66kW 5,5l. Docela jsem byl prekvapem tim, jakej vliv na spotrebu ma mnozstvi vzduchu v pneumatikach . Jednou jsem jel s o cca 80% podhustenyma pneumatikama a spotreba na stejne trase oproti spravne nafoknutym se zvysila zhruba o 1l.
-
to: toncek - napada mi jedna vec. Nenalil jsi tam toho oleje moc?
-
-
Take jsem slysel, ze skoda vymeni RJ a navic na zmenu dava zaruku. Akorat ta cena je cca. 2x vyssi nez od jinych chiptun. firem. Bylo to pro OII, jestli delaji i OI to nevim, ale dle meho by to nemel byt zadny velky rozdil:)
-
Zeby lozisko v kole? Resil jsem neco podobneho na mem starickem voze a po vymene loziska bylo vse ok.
-
Mel jsem neco podobneho. Z motoru se pri volnobehu ozyvalo klapani nekdy to preslo k "vrceni" - jako bych mel dva motory. Myslel jsem si, ze to je lozisko na alternatoru, ale problem vezel v napinaci kladce u rozvodaku. Po vymene kladky a rozvodaku je vse OK.
-
Tak piny se daji sehnat u vyrobcu kabelu nebo u prodejcu pinu. Skoda si kabely nevyrabi. Od vyrobce kontaktu se daji take koupit, ale bohuzel ve velkem mnozstvi. tak mi napadli dva vyrobci, ktery vyrabi kabelaz do Skoda: AFL - fabia stara i nova .. Delphi - Octavia, Roomster ... ....
-
Tak jsem dneska rozebral dvere a proveroval zapojeni. Vsechny draty vedou tam, kam maji a ovladaci joystick take funguje. Central, stahovani oken, vyhrejvani zrcatek funguje. Jen to nataceni ne a ne. Takze to nejspyse vypada na ridici jednotku dveri. Nevite nekdo, kde se da za rozumnej peniz sehnat?
-
Nekde se to tu jiz resilo.. mam pocit, ze se musi vymenit budiky a snad neco nastavit v RJ.
-
To mas pravdu, taky jsem to zapojoval na O1 z r.99 a jistej jsem byl se zapojenim komfortni jed
-
Ja bych rovnou zavolal do Jablotronu. Tam Ti technici urcite poradi do jakych komurek to pichnout.
-
Jinej ovladaci joystick jsem zkousel, to byla prvni vec po ktere jsem sel. Pojistku proverim, doufam ze to je tim. Nerad bych menil ridici jednotku dveri. O vikendu se na to mrknu.
