Plzeňáček

Ahoj, řešil někdo objednání náhradního klíče v autorizáku a kolik stojí? Je to klíč bez kessy na klikách, jenom startovací tlačítko pod volantem. A nechá se objednat ten originál stříbrný nebo jen ten náhradní plastový? Případně tam asi bude rozdíl v ceně. Díky moc

Je to opravdu rolovací roletka a k tomu shrnování - je na to od Škodovky vydané TPI a montuje se tam nějaká distanční podložka která způsobí oddálení stropnice o nějaký mm a tím pádem se to už neshrnuje.

:-))))))))))))

Druhou SIM pro sdílení dat mateřské karty operátoři většinou vydávají, ale málokdy ji vydají ke kartě s neomezenými daty. Tam totiž nejde sdílet daný objem dat, protože tam žádný není. Pro operátory by to byla nevýhodná situace vydat za jedny prachy dvě karty s neomezenými daty.

Všichni jsme na tom podobně... Co s tím? Nic, smířit se, kontaktovat infolinku nepomáhá, pracují tam stejně jako u Boeingu cvičené opice řízené klauny a pořád opakují to samé už několik měsíců, vlastně let, mám to auto od léta 2017.

Jasně, ale tam se snad nastavuje jenom pevný (15 000 km, kdy se to ozve přesně po 15 000 km) nebo proměnlivý interval (30 000 km, kde se to ozve nejdéle po 30 000 km, ale může i dříve podle způsobu používání auta). Tipoval bych, že se vyresetováním intervalu výměny neresetuje "předchozí historie způsobu používání auta", takže řídící jednotka si po vyjetí ze servisu stejně pamatuje že auto obvykle jezdí krátké trasy se studeným motorem nebo čert ví co na to má všechno vliv a rovnou ten interval upravila. Ale je to jenom tip.

Dělají to kratší jízdy a obecně způsob používání auta, čidlo kvality oleje sice neexistuje, ale počítá to nějakým způsobem řídící jednotka a když usoudí, že ten olej trpí, zkrátí interval výměny. Pokud tam měl při odjezdu ze servisu téměř 30 000 km do další výměny, musí mít nastavený proměnlivý interval správně.

To máš místo pojistky proti krádeži? :D Tohle frčelo v 90tých letech a nebo víc na východ :D

Pres tu SIM ve slotu jede jeste aktualizace map, a pak hlavne online dopravni informace, kolony, uzavirky atd., coz je asi dulezitejsi nez hotspot v kabine (i kdyz ten je taky super, LTE antena je na strese / v zadnim skle / zadnim narazniku a ma lepsi prijem signalu nez mobil, dokonce i v oblastech, kde by uz mobil signal nemel). Za me super vec. Malo dat Ti to asi preneslo proto, ze jsi vyuzival jenom tu dopravu, pac ta se nacita automaticky, kdezto aktualizace mapovych podkladu se vyvolava rucne v nastaveni pro kazdou zemi nebo cast zeme zvlast.

Hlavně to zapište správně do elektronické servisky a problém nebude.

Chceš tedy cíleně oslňovat na dálnicích protijedoucí auta přes svodidla a ještě s tím chceš pomoct? :D Ten nick je fakt Jodua nebo to mělo být Jouda? To by sedělo :D

Aneb když někdo podřizuje bezpečnost jízdy domnělému komfortu / vysněným jízdním vlastnostem.

Takovéhle píčoviny tam nastavit umí, ale aby šel Škoda Connect vůbec spustit, to už je problééém jako Brno :D

Ale v kastliku je tusim zesileny prijem GSM site, ne GPS signalu. Myslim, ze pokovene okno opravdu dost ubira, aktualne jezdim s iPhone 11 Pro, kde neocekavam nejakou shitovou antenu a asi si s tim poradi, ale uz se mi stalo, ze kdyz jsem nekoho vezl, nefungovala mu dobre navigace v mobilu. Plus palubni kamera nalepena na celnim skle hleda signal dost dlouho a casto ho ztraci.

Mě se to taky párkrát stalo, stáhl jsem to při další jízdě ještě asi 2x a pak to proběhlo, ale vypadá to, že to je častá závada. Většinou, když jsem stahoval třeba 2-3 země najednou, tak první dvě proběhly a na třetí se to seklo. Při dalším načtení zemí ke stažení už tam první dvě nebyly, tzn. byly aktualizované a ta třetí seklá se nabízela znovu k aktualizaci.

Pokud jsi z KV, tak je snad jasný že na týpka ze Strakonic :D To nemáš tak daleko. Taky to mám nakódované od @ferda25

Proč to chceš?

Prý vždycky lepší nakódovat. Jinak auto nebude vědět, že má novou baterku a při nějakých výpočtech bude pracovat s úrovní nabití, kapacitou a možná i životností staré, čert ví na co to má všechno vliv, to nikdo neví přesně.

Taky mi to pořád nefunguje. Odhlašuje se, aplikace se vrací do základního nastavení, veškeré akce jako zapnutí topení trvají nekonečně dlouho a pak většinou spadnou. Navíc zmizely dost důležité údaje jako vnější teplota, která je pro mě podstatná při plánování aktivace topení. Škodovka stále stejná písnička, omlouváme se, pracujeme na tom, zkuste tohle a tohle. Každý čučkař co dělá hobby vývojáře bohužel dneska na trh hodí spolehlivější aplikaci.

Fotky interieru v tom manuálu nejsou S3, ovladač na střešní okno je v S3 jiný. Ale v principu pokud je to O3 to hospodaření s baterkou bude asi stejné.

Tohle ale není návod k Superbu 3. generace ne?

Hele asi tak... Po cca třech letech života s rekuperací jsem na tom byl podobně jako ty. Vloni mi řekli v autorizáku za výměnu stejnou cenu, 8500 cca. Na Alze byla tou dobou akce na baterky Duracell, které tuším ve Světě motorů dostaly super hodnocení co do výdrže v moderních autech. Lépe než Varty, které jsem bral doteď, ty šly bohužel do háje. Koupil jsem ji za necelé 4000 a chtěl jsem po autorizáku (Šmucler, proč to tajit), aby mi ji vyměnili. Odmítli, i když jsem jim chtěl podepsat, že to je na výslovnou žádost zákazníka. Prý přijdu o záruku. Když jsem se ptal, jestli když si v ovladači na televizi vyměním baterku, přijdu taky o záruku, odpověď nevěděli. Baterku jsme vyměnili s @ferda25, Ferda mi ji nakódoval, vypnul rekuperaci a od té doby (cca rok) jsem podle CTEK Battery Sense mezi 90-100%. Uvidíme, jak tahle zima. Ztráta záruky je bezpředmětná, viz. https://www.autojournal.cz/eu-na-strane-ridicu-blokovou-vyjimkou-lze-usetrit-polovinu-nakladu-na-servis-vozidla. Musíš samozřejmě dodržet kapacitu, napětí, startovací proudy atd., je logické, že auto je nějak nastaveno na parametry baterky z výroby. Pak ale o záruku nepřicházíš a servisy lžou, protože mají marži na baterce 100%. To je hukot. Na druhou stranu, Škoda po nich chce nové salony, recepci a další pičovinky, co jsou na efekt, ale stojí randál, takže je i docela chápu. Každopádně svoje peníze chci utrácet efektivně :-)

Zadni bocni skla a zadni na kufru muze byt zalepene klidne novinama a je to legalni, naopak predni bocni a celni sklo nesmi byt vicemene pozmenene folii vubec, protoze max. zatmaveni uz dosahuje u vetsiny aut z vyroby.

SII to měl takhle, SIII aktuální info nemám, ale bude to podobně si myslím...

Má někdo zkušenosti s nastavením směru trysky na zadním stěrači? Případně nějaký návod? Nepočítám, že se to dělá standardně jehlou. Mě stříká max. do 1/3 délky stěrače od kloubu a 2/3 skla se vždycky dřou suché. Odpověď autorizovaného servisu Auto CB v Plzni je, že to je podle manuálu v pořádku, vlastně jsem ani jinou odpověď neměl čekat :-)