lucky.jack

Strýce vezmi tou trubkou po hlavě! Dělal asi v3s nebo tatrovky. Šrouby utahuj do hvezdice a dotahni na zvednutym autě. Následně ho spust dolů a dotahni na 120Nm. A hlavně nemaž závity! Aby to strejda třeba taky nechtěl radit.

Jenže v servisu zvedajíí celé auto a ne jen část, takž síly jsou úplně jinak rozložené. Jinak řečeno, při zvedání auta v jednom bodě, zvedáš logicky poměrně mnohem menší váhu, a proto zatížení jednoho bodu je mnohem menší. Za mě to moc hrotíte. Je jasně dané kde máš auto zvedat heverem. V případě použití klasického hevírku by neměl být problém pakliže je hever dán takm aby byl zvedací síla působila kolmo na zvedané auto. Používám zesílenou gumu (puk), jako mají v servisem, aby nedošlo k poškození laku na styčné ploše. V nejhorším případě, jsem použil i kus dřeva. Pořád lepší než železo na železo.

Takhle by to bylo super, kdyby to fungovalo. Mám problém, mám auto v záruce, nasimuluji v servisu a rovnou dám i odpověď co s tím bylo 👍

Tak já nedohledal, ale internet o tom něco ví. https://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=176194 Nevím jestli to není konkurenční forum, tak snad to nebude malér 🙂

Někde v zatrčených koutech mozkových závitů mám tušení, že jsem na to někde něco slyšel. Ale potřeboval bych ten kód. Líp se hledá...

Asi by to chtělo jinou diagnostiku.

Palivový čerpadlo v nádrži by mělo napsat závady tlaku paliva na nízkotlaké části palivového systému. Napiš kod závady

@adamcerny Ale on má opačný problém. Vody má všude dost a dost, takže nevím jestli by ho radiátor spasil.

Servis. Mohla být menena kessy jednotka, mechatronika, bcm jednotka nebo něco kde se musí prekodovat klíč. Když nebyl druhý k dispozici tak to udělali jen s jedním. Anebo je prostě klíček v háji.

Někde proskrably od kuny apod? V prostoru kde se napojuji hadice do radiátoru na motorové stene ... Toho může být vícero . Jedině zvednou na hever. Osušit, sledovat.

Z aktuální technické konference škodovky vyplívá, že je závada je ve: Naladění dvouventilových sestav DCC + tlumičů. Vztahuje se na Kodiaq FL a Sup 4. Takže nějaký problém tam bude, ale řešení pouze přes reklamaci v servisu. Přímé řešení nebylo sděleno.

Jestli ti odešla jedna, je minimálně na zvážení jestli rovnou nevyměnit všechny. Před výměnou motor pořádně, jako že pořádně, ohřej jízdou.

Nespletl ses o desetinou čárku? Po dle oleštění bych tipoval 100k a ne 10k km. Každopádně, jestli nemáš opravu 110% jistou, že jsou rozvody udělaný tak je nech vyměnit. Případně na ně stříknout rozprašovačem trochu vody, jak psal psurn.

Taky je mi divný, že by to mělo být nějak spojený s vyhříváním zadního skla. To měly starý auta. U tohodle musí stačit jen knoflík na správnou polohu 🤷‍♂️

Tak pochopitelně, že při zimě trvá déle, než se motor ohřeje, tím pádem je větší prostor na průnik oleje do spalovacího prostoru. Ale tím bych úplně nespojoval zvýšenou spotřebu oleje.

Stále pořád to samé... Studený motor nehonit nevytáčet nesmyslně, ale zbytečně zase nepodtáčet. Řazení podle ekotipů v autě je na podtáčení motoru, takže bych volil řazení podle sluchu a ucha.

Asi bych prvně zkusil vyměnit brzdovku v systému spojky. Jesli ji nikdo neměnil tak může být problém i tam.

Jezdit na S nebo nechat upravit SW.

@LubosH1Než to objednáš u dealera tak si tam nejdřív zavolej zda to tam můžou mít nějakou dobu než to vyzvedneš. Zpravidla s tím nebývá problém, samozřejmě záleží na jejich skladovacích kapacitách. Pakliže si to tam necháš i přezout, budou ochotnější 🙂 Uskladnění letních kol je pak už jen na dohodě, zda máš doma prostory nebo nemáš.

Jednotka komfortu, zrcátka, zámek ve dveřích řidiče... Kvalitní diagnostika by mohla něco napsat.

Zkoušel jsem a stačí natočit kolečko na vyhřívání s nastartovaným motorem. Skla jsou teplá během několika sekund.

Aktuální informace od škodovky je taková, že pakliže se klíče po výměně baterie rozkódují, tak se musí provést přizpůsobení immo a dálky. A následně už by to mělo být vždy bez problému, když se bude měnit baterka.

@AlexMiRozloupni klíček a na krytce z vnitřní strany je označení. V případě, že máš Karoqa tak počítej, že se ti klíče můžou rozkododvat.

@standa 2 myslím, že jsi to napsal moc malý a zapomněl jsi nějakou pěknou barvu tomu dát. Příště nepruď. Děkuji.

@Gandalf35 tohle může být ale závada na škrtící klapce. Jedině k někomu kdo má lepší diagnostiku, udělat test klapky, případně vyčištění a nastavení. Pak se uvidí...