Přejít na obsah

lucky.jack

Uživatel
  • Počet příspěvků

    1306
  • Registrace

  • Poslední návštěva

  • Dny vítězství

    1

Vše zveřejněné uživatelem lucky.jack

  1. Pod palubkou může být slyšet jen opravdu minimálně, a není to závada. Zrovna tak jako v motoru když ho vypneš. Běží dochlazovaci čerpadla. Když koukneš na expanzku tak uvidíš jak se tam mele voda.
  2. Může foukat nějaká prasklá hadice od turba nebo samotný turbo. Nebo taky něco úplně jinýho. Potřeba odposlechnout přímo u auta.
  3. Zkus odpojit na 10 minut baterku. Případně do AS jestli to nejsou schopni zaktivovat. Když to nepomůže, může být háji jednotka MIB.
  4. To by mě taky zajímalo, ale zatím jsem setkal pouze s informacemi, že to dodělat nejde.
  5. @plavkatomas v tvém případě je NUTNÉ nejdřív udělat update na SW 308 a potom na 324. V jiném případě bude opravdu problém. Jinak nevidím důvod, proč by se toho měl autorizák obávat. Zaplatíš jim to a budeš mít nejaktuálnější soft. Pakliže po nich chceš jen tak aktualizaci, tak se můžou kroutit. Nicméně když jim to obalíš "nějakými problémy s infotainmentem, tak by nemuseli mít námitky.
  6. Když není důvod, tak ti to nic nabízet nebude. Možná časem výrobce uvolní tuhle aktualizaci OTA. PS: jestli není problém, budeš to platit jako komerční zakázku. Ale jak jsem psal, neopravuj, co není rozbité!
  7. Vadná baterka, spínačka; zaseklý startér, kabeláž od startéru(nebo jiná); ... Možností je hodně.
  8. Jestli ro je v záruce tak to nahraj a řeš v servisu. Bez nahrávky to nebudou řešit. Tohle nové auto nemůže dělat.
  9. To, že nejde tempomat a svítí kontrolka může mít hromadu příčin, Od páčky, přes závadu v senzoru nebo kameře, závadě v motorové jednotce, snímači otáček kol atd atd. Tempomat je na tomhle všem "závislý". Bez diagnostiky je vaření z vody. V diagnostice je většinou závada konkrétní věci a hromada komunikačních závad.
  10. Nech si otestovat baterku. Mohou být nízké otáčky startéru. Jedna z častých závad.
  11. U enyaqa s dcc byly problémy s tlumicema. Klepaly. Ale byl bych nerad, abys po mně potom nechtěl prachy za tlumiče 😂
  12. Ad 1) asi bych to řešil dříve, než tě to někde začne zlobit (vynechávání zapalování, cukání atd) Ad 2) jestli tam dojedeš poznáš sám 😄, to ti nikdo asi nepoví
  13. Zkrat na kostru... není někde porušený kabel? Případně přehodit sací s výfukovým, a kouknout co to píše.
  14. @Vítek312 téma je více než 4 roky starý. Takže odpověď asi nečekej, případně napiš přímo autorovi. Nicméně bych doporučil pořádnou diagnostiku. Může třeba fixlovat čerpadlo v nádrži, vstřikovač atd. atd.
  15. Jako 10 litrů už je dost. Asi bych volil odstrojení interiéru, aspoň v rámci možností(třeba sedačky), a koberce nějak nadzvihnout(naříznout v místě kde to není vidět a sušit. Předtím ještě tepovačem pořádně vysát.
  16. Škodovka se k tomu má následovně... V záruce je asi vše jasné, pakliže máš pravidelné servisy. V jiném případě, je to na výrobci zda to uzná., Po záruce... do 5 let/150000km je možnost kulance od výrobce plus podmínky výše. Potom už je to standardní komerční zakázka. Kulance je dobrovolná spoluúčast výrobce na opravě a nevztahuje se na všechny opravy, resp materiál a práci.
  17. Řekněme, že chválím dokumentaci a popis. Nicméně mám jeden jedinej dotaz, Tohle všechno je následek té šílené spotřeby oleje, Co jsi provedl s tím? Nemyslel spíš povolení hlavy, než ventilového víka? U hlavy ano, u víka není nic psáno.
  18. Tohle je fajn, že sem dá autor i co bylo nakonec špatně. 👍
  19. @Robert1234 poslední návštěva 3/2019. Ten ti asi neodpoví.
  20. Není v tom plyn. Někde to uteklo. Proto to začne pískat, když zapneš klimu. Zpátky tomu, kdo to dělal. Proč se měnil kompresor? Byl v háji nebo klima nechladila...?
  21. Auto v záruce. Řešit v autorizáku. Proč se s tím otravovat...?
  22. Takže i postup nasazování děláš od klokovky atd dle DP?
  23. Děkujeme za zprávu. Jako to je materiál 😆. Pardon, ale tohle mi nedalo.
×
×
  • Vytvořit nový...