Drapa

Ale iOS ten bezdratovy CarPlay podporuje, neni podporovany na starsich autech, pry ho podporuje jen Scala, Kamiq a O4, takze Jailbreak neni potrebny, jen jde o ten doplnek pro auto. Kdyby to nebylo tak drahe, tak bych do toho sel i za cenu nefunkcnosti. Ale 5k je dost, v cine neco podobneho maji taky, ale i tak za to chteji 3k.

Nemá někdo zkušenost s tímto zařízením? Příjde mi to jako fajn volba do Scaly, nebo O3, kde bych více využil bezdrátové nabíjení s používáním CarPlay. https://www.youtube.com/watch?v=LVPp_pDXbn4

V SII (před facelift) jsem vyměnil celá světla na osvětlení nohou za LED 5G0947409. Nyní to dělá toto: https://www.youtube.com/watch?v=nlqaNkfO1OA Nenapadá Vás, kde může být problém? Je to jen o nakódování? Děkuji všem za případnou pomoc.

Ahoj, vyřešil si nějak tento problém? Díky za odpověď.

Souhlas, sundej kastlik a bez po kabelu, pud pujde do nejake jednotky, nebo proste si nekdo tu jednotku vzal a na kabely se vyprdl.

jo takhle, no to by nebylo špatné, ale já to nakonec u sebe v autě udělal takto: mám USB na pevno, celkem mi to takto i vyhovuje... kdysi jsem to měl v popelníku, ale výměna USB nebyla moc pohodlná :-)

@ka_r_los Kurňa, tak zase jsem o něco chytřejší. Neměl by si nějakou fotku, jak takový multi kabel pro MDI vypadá? @Sp4rc007 Máš v autě zabudovaného Parrota? Třeba nějaký takový ovladač tam náhodou nemáš?

Já si spíše myslím, že pokud tam má i kabel na iPhone, tak to může být kabeláž od Parrotu, viz. foto. Osobně jsem to tak měl na F1. Kdyby měl MDI, tak by neměl všechny kabely, ale pouze konektor, kde si může zapojit kabel, který bude potřebovat.

Ahoj, měl bych dotaz... Na O1 1.9TDi, 81kW (2000 - AHF) jsem při přezouvání zjistil prasklou LZ pružinu. Mám však v garáži pružiny ze své O2 2.0TDi, 103kw (2011 - CFHC), které jsem měnil za sportovní a tyhle mi tam leží ladem. Myslíte, že bych je mohl použít na tu O1, nebo jsou konstrukčně jiné? Obě jsou combi. Tohle jsou pružiny které mám z O2: Tohle by měly být na tu mou O1: Díky za rady.

Tak to je nemilé :-( to bylo přes den, nebo klasicky přes noc? Člověk když má Columbuse, aby opravdu hledal a přemýšlel, kde zaparkovat.

Osobně jsem si nechal domontovat Zeder, myslim, ze je to jedno z nejucinejsich mechanickych zabezpeceni.

...odpovím si sám, čím méně paliva, tím častěji to chcípalo. Když byla v nádrži alespoň 1/3, bylo vše ok. Vyměnilo se palivové čerpadlo a bylo po problému

Jen doplním, že dnes chcípla i při stání v koloně po cca 5ti minutách jízdy...

Ahoj, nechci zakládat nové téma, tak svůj problém/problémy zkusím popsat zde. 1) Při jízdě odpoledne z práce po cca 5-10ti minutách (většinou stejné místo - cca po 5km jízdy, podobná rychlost - cca 80km/h) auto nereaguje na plyn pár vteřit, pak je cítit škubnutí a auto se zase chytne, udělá to tak 2x rychle po sobě a pak jezdí celý den normálně. 2) Při jízdě ráno do práce, když po cca 2-3 minutách jízdy najíždím na most pravotočivou zatáčkou do kopce, tak v kopci auto jakoby chcípne, možná by to při jízdě jen škublo, ale bohužel musím většinou zastavit. Auto chcípne a někdy chytne hned na další pokus a někdy musím startovat a mačkat plyn téměr 5-10s. Napadá někoho, na co se zaměřit, případně čím by to mohlo být? Jinak motor 1.3MPi 50kW, r.v.: 2000, tankuji u Benziny, nebo na MOLu.

No sehnaly se svetla, sedi naprosto presne, jako ty puvodni jen jedinny rozdil byl v tom, ze puvodni svetla nejsou zapojeny pres konektor, ale kazda patice je napojena zvlast primo ze svazku. Predelaval to Prema z Toyo Pneu, ktery ty puvodni kabely napinoval do konektoru. Byla to takova rychlovka pred dovolenou, tak se to musi pak jeste dodelat. Ted je problem v tom, ze kdyz dam parkovacky, tak LEDky nepohasnou, ale sviti stejne jako u denniho sviceni (mozna jen spatne zapojeni, nebo kodovani, nebo je to tak i u aut po FL od vyroby, coz nemam potvrzeno) a musime pak mrknout jeste na nakodovani tech svetel kvuli problemu s temi zarovkami, jak jsem psal vyse. Proto me zajimalo, jestli jde nakodovat i u H4 aby svitily obe vlakna, coz by vyresilo problem se svicenim v novych svetlech, kdy potrebuji docilit, aby pri zapnuti dalkovych zustala svitit H7 potkavacek a druha H7 se rozla jen jako druhy zdroj svetla. Jeste se uvazuje nad vymenou kapoty, protoze se mi ta nova libi vice kvuli prolisum.

To ano, ale jak rikam, menil jsem svetla za svetla z citiga po faceliftu, ktera maji 2x h7. Bohuzel sviti vzdy jen jedna zarovka a chtel bych docilit toho, aby pri dalkovych svetlech svitily obe.

Ahoj, podařilo se ti rozchodit to svícení obou vláken? Měnil jsem světla za facelift a při dálkových zhasne H7 potkávaček a rožne se H7 dálkových. Chtěl bych docílit toho, aby svítily při dálkových obě žárovky. Díky za info.

To mas pravdu, dost jich je a asi vzdy bude, ale policie alespon neco malo dela :-) jen tak dal...

Heureka :-) https://www.novinky.cz/krimi/438180-policie-dopadla-gang-zlodeju-navigaci.html

Taky mi to z toho uploadu od Stringa šlo v pohodě... Trvalo to cca 45-60 min. SW mám 2724

Kde a v kolik hodin se to stalo? Sekat ruce by nestacilo, ty fetky by to vzali i s pahylem. :-/

Zdravím, kolega z Prahy se na mě obrátil s následující pomocí: V servise mu diagnostikovali, že má nejspíše prasklou hlavu a opravu kolem 60-100k, což je u tak starého auta celkem dost a že si má sehnat na vrakovišti starou hlavu. Chtěl bych se zeptat, zda by nebyl někdo znalý a zručný v okolí Prahy, kdo by mohl na to kouknout, pomoct s opravou, nebo případně opravit? Má O2 kombi RS 2.0 TDi 125kW (najeto kolem 200k) Typ: 1Z Varianta: ACCEGAX01 Verze: NFM6 Kód motoru: CEGA Převodovka: manuální Díky za odpověď! Pavel

Ahoj Pawlisko, no tak snad bude rozhodnutí správné :-)... Pak se poděl s fotkama, já bohužel nemám a jedinné, co můžu vyfotit je již namontovaný Zeder U RS nárazníku je to naštěstí trochu složitější než u klasického FL, tak snad to takový problém nebude S xenony už je to trošku horší, ale budu držet palce, aby to bylo v pohodě... Pojišťovna sice vše pokryje, ale i malá spoluúčast zamrzí, když ty peníze vyhodíš kvůli nějaké fetky... No já osobně bych snesl mít auto dále od bydlení a nechávat ho tam i se Zederem (jak jsi psal u klienta zdarma...). Auto je škoda prodávat a hlavně u náhradních dílů je moc km nezajímají. Spíše se koukají na celkový stav vozu, tak budu držet palce, aby se už příhoda s ukradením neopakovala... Nálepky sice strašně vypadají, ale bohužel raději budu mít na okně škaredé nálepky, než mít nálepky v garáži a rozmlácený interiér. Být to služebák, tak to neřeším a je mi to celkem jedno. Raději bych snížil spoluúčast na minimum a pak už to nechal osudu. Když ho mají vykrást, tak ho vykradou, když ukrást, tak ukradou a když má být vše ok, tak bude vše ok... Pavel

Já osobně hlasuji pro Zeder. Sám jsem s autem přes noc nikde jinde než v garáži nestál, dokud jsem ho neměl namontovaný. Přes noc parkoval převážně v garáži, ale když jsem věděl, že budu brzo vstávat, nebo když bylo blbé počasí, tak jsem ho nechal před barákem. Do podzimu bylo vše v pohodě dokud jsem nepřišel k autu, kterému chyběly mlhovky (nebyl jsem jediný, ale i tak mě to celkem nas*alo...). Zeder zamykám pokaždé (v garáži, v obchoďáku, před barákem, v práci na uzavřeném parkovišti, prostě pořád...). Nálepky mám vylepené na předních bočních sklech a na zadním mám takovou černou aby si to rozmysleli kdyby šli náhodou jen kolem... Tím bych chtěl říct, že Zederem se sice krádeži auta ubráníš (rozhodně bych nechal vylepené nálepky, protože nechci zloděje zaskočit při zničení půlky interiéru, ale odradit...), ale bohužel krádeži některých dílů (jako u mě např. mlhovky, které ukradli před pár měsící známému v Praze Vinohradech na Passatu...)moc ne. Tam pomůže jedině něco uzavřeného, nebo hlídaného (garáž, případně hlídané parkoviště...). Myslím si, že Bolero se už moc nekrade, pokud nemáš xenony, tak bys mohl být taky v pohodě a u RS nárazníku nevím jak lehce jsou ukradnutelná RS LED světla a mlhovky. Bohužel jsou ale i fetky, které by ukradli i swing, nebo se pokoušeli odjet se Zederem... Jinak s přístupem k montáži Zederu jsem byl maximálně spokojen, vše pečlivé, nikde nic neulomili, nic nevrže, nic není moc vidět a vše funguje jak má Takže za mě Zeder (už jen proto, že bys byl třeba první komu auto s uzamčeným Zederem ukradli je celkem výzva ). Možná ještě pouvažovat, jak často budeš potřebovat auto. Já, když bydlel v Praze, tak jsem auto zaparkoval v neděli večer a vytáhl ho z garáže až v pátek a to bylo zaparkováno v podzemkách, které jsou součástí domu . Neměl jsem tak silné nervy, abych každý den jezdil přes celou Prahu do práce hodinu, když metrem to šlo za půl .

čaute vespolek :-) uvazuji nad mracitky na o2 fl a chtel bych se zeptat, zda uz nekdo resil umisteni parkovacek na jine misto.. nejlepe nekam do svetel, protoze rs naraznik planuji az pozdeji :-) diky za odpoved ;-) pavel