Jirik.DC

Jo souhlasím, ale jen mi není jasná třeba taková pravá zadní mlhovka Velký bratr EU řekl, že stačí levá, přičemž ovšem nevylučuje, že můžou být klidně obě a mi jako pitomci hned dáváme jen levou, přestože 2 jsou lepší než 1 (věc názoru, řešilo se jinde). Ta pravá ovšem je provozu schopná, dokonce i žárovka tam je osazená, tak v čem je třeba tady úspora? V 5 cm káblíku? Kdyby se jednalo o nové auto, kde jsou zadní lampy navržené jinak a s pravou nepočítají, tak to chápu, ale takhle mě to hlava nebere... Osobně si myslím, že od EU přebíráme kdejakou ptákovinu, přestože některé naše předpisy mohly být v lecčems vychytanější, než to má unie. Jinak jsem zastáncem zástěrek a nic neestetického na nich nevidím, ba naopak bez nich je to auto jak na chůdách (hlavně social edition při 165/70 R14 ) Tvrdí se tady, že funkci zástěrek přebrali nárazníky No včera jsem jel za BMW X5, zadní převis je tam hodně malý, auto hooodně vysoký a dle mého soudu konkrétně u tohoto auta plní nárazník leda tak funkci při nárazu, jinak absolutně nic Veškerá voda lítala pěkně daleko za něj a nárazník byl čistej, tak jakápak funkce místo zástěrek BTW: všimli jste si, kolik pitomců, co jezdí se starými šroty, které byly do provozu homologovány ještě v době, kdy byly zástěrky povinné, si zástěrky sdělalo, aby byli větší frajeři? To, že je to v jejich případě nezákonná úprava jim zřejmě vůbec nedochází a zcela neoddiskutovatelně ohrožují každého, kdo jede za nimi... Přesně tak.. Jinak ta úspora je i v tom kablíku.. A ta světla jsou stejná proto, že je to stejné provedení i pro agličany..takže se nemusí držet dvoje provedení lamp. Na druhou stranu jsem rád,že to pravé světlo je takové, protože tu pravou mlhovku si hodlám zapojit.. Mně se to prostě líbí víc, když to svítí symetricky..navíc už fanouš mi tak svítil..

Co odpadlé závažíčko na kole nebo kloub v kole?

A taky se to vetsine lidi nelibi, takze zaroven setri a zvysuji atraktivitu svych aut. Já je na autě kupříkladu mám, jak přední, tak zadní a nepřijde mi, že by vypadaly nějak neatraktivně nebo že by snižovaly estetický dojem z auta (ale svůj názor nikomu nevnucuju ). Dnešní origo zástěrky z příslušenství mají už celkem daleko od gumových plácaček, dávaných na auta v minulosti..takže ani moc neruší..

By mě zajímalo jak to má vyřešená alfa 156 když má spz nastraně? Alfa má od ministerstva dopravy při schvalování typu pro provoz udělenu výjimku.. stejně jako třeba Peugeot 206 se zadní mlhovkou..to je to samé, zkus si ji dát ty jen tak doprostřed auta a uvidíš na STK ten cirkus Jinak umístění RZ..viz vyhláška 243/2001

Borci ze škodovky dlho nedumali, borci ze škodovky navrhují auta tak, aby plnila předpisy naše a EU..nic víc a nic víc. Jakákoliv věc, která tam je v základu navíc, jim auto prodražuje..proto jsou, ale za příplatek. Pak to záleží už jen na uvážení a ohleduplnosti každého. A ještě k těm úsporám..na druhou stranu se škodovce nedivím, že takové věci nad rámec legislativy nedává (a že jsou za příplatek)..vždyť počítejte, kolik dělá úspora, když v jejich roční produkci ušetří pár Euro na každém autě..

Já osobně mám auto z dovozu..sice po někom, ale mělo najeto 13000 a jezdilo 4 měsíce .. předváděčka. A naprostá spokojenost, To auto pořád voní novotou, za tak krátkou dobu ještě nestačilo pochytit nic po někom..

Děčín

No snad by tam nechtěl všechno Musí si vybrat, buď schránku nebo hasičák Jinak bych zas nepodceňoval hmotnosti věcí v interiéru a držáky při nárazu..to pak i relativně lehké věci dokázou pořádně lítat vzduchem..to bych asi u takového auta neřešil 800,- ..a dal to na místo, kde to bude držet jak má, když už tam hasičák chci mít

začínám uvažovat, že se spíš na to vybodnu A pročpak?

A jak to tedy myslel Omicron a Diamant? tak jsem to tedy pochopil..

A nebude to jako v O II, kde by měl být taky pod sedačkou..a to právě místo toho krytu pod sedačkou?

Tak jsem si dal práci a přečetl jsem kód mé řídící jednotky telefonu: 5PO 862 335. Myslíš že bys ji dokázal předělat na verzi s BT? A za kolik? V květnu mi končí záruka, je lepší to udělat v záruce, nebo až po ní? Loni na podzim jsem se ptal v servisu je-li možné sprovoznit funkci BT u mého auta. Technik mi odpověděl že je to otázka jenom softwaru a že mi to zapnou. Když mi vracel auto, řekl že to přes počítač aktivovali, ale nejde to spojit s telefonem (N6230i). Tak je vidět že o tom moc neví. S N6230 jsem tu HF BT zkoušel a je to paráda, načte si i seznam a dají se vytáčet čísla.. Já se Samsungem můžu hovory jen přijímat, ale říkám si, že to třeba časem taky půjde, pokud se bude nějak aktualizovat software v jednotce..

Což o to, jenže k tomu je podstatná hlavně ten správný dvoutřetinový kus opěradla s dírou na tu opěrku A toho se mi bohužel taky nedostává

Když já pojišťoval auto, tak jen chtěli vidět v pojišťovně, že všechno funguje..stačilo jim vidět zámek na řadičce a tak..a jestli to montovala firma nebo někdo jiný, je vůbec nezajímalo..Ale taky záleží asi na pojišťovně a lidech.. Každopádně ale když kouknu do smluvních podmínek třeba u Kooperativy, rozhodně mi jen alarm nestlačí pojistku na půlku..

Takže to jde jako položka Vagem přece jen přidat do menu na Maxíku..pokud je to MD MR 2007? Tak to hned v pátek prubnu, budou mi přehrávat software radia..reklamoval jsem na Streamu příjem..a když to půjde, zkusím ho pak vyměnit za MR 2007

Zas bych nevynášel do nebes profi firmy Kolikrát to ten garážista zvládně daleko líp..jablotron má k alarmům návod, podle kterého to zvládne i člověk doma..jen musí trošku znát, ale je to v poho.. Vyděl jsem pár instalací od "profíků" a upřímně, utrhal bych jim ruce..nemá jít jen o to, udělat to v co nejkratším čase. Jinak s Jablotronem souhlasím..Accent nebo Athos.

No jasný Úplně jak příběh ze života

My tady máme taky značkový servis, ale pokud někdo chce montáž jakéhokoliv alarmu nebo třeba Hands Free..tak to prostě odvezou do specializované firmy, která se zabývá právě těmihle systémy..takže bys to ani tak nemusel mít udělané přímo od Škoda servisu..

Naprostý souhlas, v těch jednotkach bych taky problém neviděl, je možné, že to umí všechny, co se do O II montovaly..jinak pak se to jen liší nutností zapojení kablíku

A jak to tedy myslel Omicron, že to umí Maxik MR 2007 i v autě MR 2005? Přesně tuhle kombinaci mám a nejde to..

Děda mě od toho alarmu dost zrazuje. Jo a jinak, není to za 2200 alarm, lae jen dálka na centrál, nic víc. A plus práce samo ... A proč je imobilizer špatnej, co tam je? je to prostě série z pásu, jedno auto jak druhý a čitelný jak v čítance..

Ty ho tam ještě nemáš? Budeš muset tahat ten kablík, co Ovidius nemusel

Par poznamek (souhrn) : - od MR2007 (s MaxiDOTem) to jde vse nastavit pres nej uzivatelsky, starsi MR musi do servisu pro servisni nakodovani, po vymene MaxiDOTu za model 2007 to take umi pres MD i starsi MR - po vytahnuti klicku ze zapalovani se to samozrejme ma automaticky odemykat, pokud ne, zvojtili to v servisu (nedoprogramovali to cele) - reklamace - myslim, ze je to dokonale (na rozdil od Audi) tim, ze kdyz mam dvere "dvojite" uzamceny, tak jdou samozrejme otevrit na druhe "potahnuti" klickou - vidim to logicke u pridavne uzamcenych dveri (takove upozorneni), ale samozrejme je mozne, ze to nekomu nevyhovuje, v tom ma Diamant pravdu, ze je to urceno predevsim pro nebezpeci zvenci Já mám auto MR 2005 a MD MR 2007..tu fukci komfort tam nikde ke zvolení nemám..nemá se ten maxík třeba jen nastavit, aby tu položku k tomu všemu zobrazoval? mně tam kromě jazyku, jednotek, rych.limitu a tak jde nastavit jen komfortní blikání..

Tuším, že Akcenta, tedy CA 320 nabízí Jablotron přímo v sadě pro Fabii. Jinak já ho měl na fáčku a naprostá spokojenost, zapojíš to sám a je hodně spolehlivý..je to jako 3 okruhový imobilizér (podle toho, co zapojíš) a umí i dálku..spolu s dalšími moduly to pak umí i zavírat okna na elektriku a tak..to všechno mi tam chodilo..má i ultrazvuky. Koukni tady http://www.jablotron.cz/docs/manualy/mdf58803.pdf a tady http://www.jablotron.cz/autotechnika.php?pid=products/ca-320 Ty jo, četl jsem to pdfko, ty jí chudáka celou rozeberou vevnitř. Z toho mi jde husí kůže. Aby mi to "nenamontovali" a ona pak nevrzala ... za jízdy, jak to už nebude sedět Já si to dělal sám..a absolutní spokojenost. Jinak asi i doporučuju, fakt mi přijde pro tuhle kategorii dost dobrý.. dokonce jsem ho viděl i na autech provozovaných v Belgii