suri.
-
Počet příspěvků
3577 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
2
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem suri.
-
ako som ti písal dávam tam čo príde po ruku a nemal som s tým problémy funkčné v originály sú podľa mňa len tie 5G0698451 ktoré nik nezaplatí inak tam boli 5Q0 , 3Q0 451C 451D teraz tiež už prečíslované na iné písmená z dôvodu nedostupnosti platničiek na trhu ako som písal , kope ľudom som menil za klasiku trw a všetci jazdia , je jedno čo tam za dva roky zhnije ...
-
nič tomu nie je
-
tie 5G v etke nie sú , len ako riešenie problémov na TPI dávam na tieto autá bežne TRW za 130e a funguje to , je to jedno čo tam zhnije
-
na - pole máš týžden a rok výroby , podľa čísla je to povodna aku
-
5G0698451 Ale stoja toľko čo celé brzdy
-
Dones Kodiaqa a malý Jožko ti to urobí , uvidíš ak neveríš ....
-
ako som ti pisal do SZ , dávam návod pre všetkých , kopírujem tu mas obrazok , cervene je prevodovka , zelene filter nalezato , 24 klucom v protismere hodinovych ruciciek to odkrutis , vyberies von vlozku , vyberies gumičku , vlozis novu vlozku , natiahneš novu gumičku , natries olejom a 24 klucom dokrutis v smere hodinovych ruciciek moj osemrocny sused ti to urobi ak chces , dohliadnem na neho aby to bolo ok
-
ukáž , ja som videl na SII len dve sklá , vyhrievané a nevyhrievané , vždy so senzorom ... aj ked bolo manuálne zrkadlo
-
Ja som ešte SII s kamerou nevidel
-
čo to je za vysokotlaké čerpadlo ? TOPRAN? prečo sa menilo ?
-
je tam jedno , niektoré boli skladané z tenších plechov , niektoré jeden kus , je to jedno
-
potom je to divné , menil origo rozvod vrátane spodného koliečka na kľuke ? klepe to ako kľuka/piest/čap, ťažko posúdiť , ale ak to predtým nerobilo hľadal by som prvé problém v tom čo a a ako tam namontoval ... ten neorigo filter tomu tiež neprospeje ...
-
predtým neklepal ? čo všetko sa robilo ? rozvody na prípravky či od oka?
-
tieto zadky SUP, KODIAQ dávam často TRW , cca 130eur nákup komplet brzdia , fungujú a je jedno čo tam zhnije v podstate
-
tak ono FAI a podobne kúpiš hocikde a namastíš si na tom kapsu , origo diel len v škodovke , zľavu na to máš minimálnu , cena doporučená je jasná takže to nikto nechce robiť ... a hlavne zákazníci to ani neriešia že sa niečo mení trikrát ročne lebo je to shit , však to bolo lacné , lacný diel , "lacná robota" ...týchto 1,8 robených na fixky a kadejako poskákaných sa už riešilo toľko a aj tak to doteraz málokto vie urobiť poriadne
-
engineteem , fai a podobne sú naj sračky aké sa dajú kúpiť , roztrhnuté reťaze , opadané zuby ... pritom tá 1,8 rozvod sa dá spoľahlivo a relatívne lacno urobiť z origo dielov ... bežne reťaz , dve lišty, napínák , prípadne ložisková stena podľa roku a fachčí to ...
-
ak má abs môžu byť zalepené ventily v ňom
-
bývajú po smrti často aj skôr , čo sa nedajú vymeniť ? pri jazdenke to aj tak čaká
-
zmeraj kompresie a potom rieš vstreky
-
aké to má korekcie vstrekov? na autonorma som nič dobré nepočul
-
ja by som si na čip dal pozor , jednu liatinovú najslabšiu verziu sme motor menili - klepal na kľukovke ... a o hliníkových sa už tiež dá kadečo dopočuť aj dočítať ...
-
skôr to bude tými poťahmi lebo takéto sedačky nemajú obchodáci po 200tkm
-
Febi určite nie je originál , originál je STABILUS , na OII vyskúšané , fungujú ako majú , do 12eur kus
-
ano , xenon je len jeden typ
-
spojka je pôvodná aj podľa dátumu , otázka prečo je takto divoko otočená , asi mal ukrajinec na linke zlý deň
