suri.

tak po čase pri skoro 400tk , vymenené tlmiče za originály , predné žiadna zmena , zadok stabilnejší ale nič extrémne nebezpečné nebolo ani na pôvodných ... pre predstavu koľko vydržia origo tlmiče na SK cestách ... pár sto eur vyhodených a efekt slabý

1,15 so spojkou

treba posunúť nápravnicu a rozdeliť pekne ten odklon , a potom nastaviť zbiehavosť a mohlo by to byť OK , ten odklon máš veľký , to bude ťahať furt , otázka čím to je , či je niečo ohnuté /tlmič , otoč ?/ alebo je to proste len rozhasené ... nastaviť a riadne dotiahnuť nápravnicu a uvidí sa ...

toto je geometria pred alebo po ? odklon máš v prdeli poriadne , či niekto skúšal ho nastaviť z tejto geometrie veru neviem ,chce to pred aj po zbiehavosť vpredu aj vzadu sa dá tiež nastaviť na stredné hodnoty, teda za predpokladu že je všetko ok a zadné excentre sa dajú pohybovať

blbosť , je to výrobcom udaná hodnota na voľnobeh , závisí všetko aj od presnosti budíka , typu a teploty oleja

daj nightbreaker a svieti to prakticky stejne ako xeny pred fl

môže to byť hocičo , kľudne motor cez kameň a máš tam 12tis eur len tak lupne .. treba vin

Tu máš návody CF014-ob.pdf

Škoda Octavia II 2004 2009/06 AT CF 014 DVC 600 003 boční, vpravo

180NM + 180ST ... ak nemáš 3/4 golu tak to aj tak na ten uhol nedáš , aj tak je to o držku

máte drahšie krčmy ako mi tu ...

Dal by som to auto do šrotu celé , vrátane majiteľa aj mechanika . Asi to bude najlepšie riešenie ...

ten je zboku , teraz som to skladal

sipku tam vidim , ale inak to je zrejme jedno , naklonene ma len OIII ... a treba tieto ulozenia normalne znacky , aj sachs stoji za prd a vypadava z neho doraz

vyhladal by som servis ktorý vie čo má robiť zmerať tlak oleja podľa DP , ak je ok vymeniť čidlo , ak nepomôže natiahnuť nový kábel do budíkov ...

káble k vstrekom ? od stola ťažko

ja tu kupujem v intercars , tusim okolo 8e kus

STABILUS ako boli origo , stoja pár eur

fúha , ja som posledne po niekom riešil práve spojazdnenie DPF a močoviny po problémoch , myslel som že tieto ojeby sa robia na 10 ročných OII a nie na nových autách , nečudujem sa že je táto republika tam kde je

však takú istú kúpil len Vartu , všetko sú to 70Ah , posledne som mal benzínový SIII a nedalo sa tam ani kodovať nič ... bez tak to tam pýta aj nejaké čísla batérie ktoré si môžeš akurát tak vymyslieť ...

je to jedno ... kodovať by sa mala ale funguje to aj bez toho

Patrik1971 - Tyre clustre sú tu ale reálne máš aj tak zapísané veľa rozmerov pri väčšine áut , aspoň čo ja sledujem ... tiež už často kukám do TP ale pár sád sa objednávalo aj bez toho a dobre ... na OIV najviac disky ROTARE

a hlavne nerozumiem prečo nekúpiť origo disky v komplete , je toho plný ESHOP , 90% O4 odišlo na hliníkových diskoch , 10% na plechových kompletoch R16 ...pri cene toho auta zbytočné riešiť

podľa mňa chyba v predpetí nebola , len šmejd ložiská , tých prevdoviek sa urobilo kvantá a viacmenej to nikto na novo nevymeriaval a nevymedzoval , nové ložiská a bolo to ok ... staré boli made in ukraine ... dejú sa aj horšie veci

však foto si dal ty , presne ten pásik ide od okna , ak tam nie je schovaný a nezapojený tak ho niekto odtrhol a tým pádom bez nového okna si nepomôžeš