suri.
-
Počet příspěvků
3493 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
2
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem suri.
-
valcom nebýva nič , sem tam KO piest ak to nikto neriešil ... vodítkam nebýva nič 0-y
-
iba táto chyba? o prehriatí nič? stranu pred si riešil obehové čerpadlo , to funguje?
-
DQ500 má takýto olej a iný filter DQ381 má iný olej a výrazne drahší G 055529A2
-
je to vec stará 7-8 rokov
-
ja mám viackrát menené sklo a vidím to v určitých podmienkach vždy a čistil som to kadečím , nevadí to ničomu
-
však to je stará známa vec , prasknutá pružina SACHS prítlačáku prebrúsi prívod kvapaliny k spojkovému ložisku alebo obal prevodovky .. na voľnobeh to pekne počuť , kto to ignoruje vymení prevodovku ktorú je ukrutný problém zohnať ... novú spojku by som dal LUK ...
-
však to má každé auto , je to od prísaviek a nedá sa s tým urobiť nič , majú to nové autá , aj jazdenky a majú to aj autá čo sú v gume takže zrejme ich niekto chytal do prísaviek hneď vo výrobe ... ešte by si mal popozerať zadné okno , to po preleštení pri západe slnka má zase milion "krúžkov"
-
tie skrutky majú ísť nové vždy , ale nie je im nič , ak to nejaký debil dokáže takto zameniť , odpíliť a potom zháňať náhradu ktorá je kratšia ako má byť tak to je parodia na servis ...
-
hlavne aby to bolo lacné , ako táto prehliadka a výmena rozvodu u bratov v PL ... rozvod tam dajte aký nájdete , však na kvalite nezáleží , kladky zavarené , pumpa bez clonky zavarená , remeň KO a skočené o tri zuby ... k práci mechanika no comment , ak niekto popletie dve skrutky a potom tú dlhšiu odpíli aby nahradil kratšiu a po chvíli zistí že tá dlhá mala byť inde tak to zamení za niečo čo našiel pod ponkom ... alebo pretočí motor aj s prípravkom v čerpadlovom kolese a zlomí jeho aretáciu ... hold mám na Superba tak mám aj na kvalifikovaný polský servis , kvalitná robota aj materiál ... čo na tom že po pár km tam ide originál rozvod + koleso čerpadla a to nerátam odťah a nepojazdnosť auta v piatok poobede
-
je to tá BASF čo ju všetci ospevujú ako nutnú do OIII
-
nie je , ale robia to všetky neorigo výfuky a dotesníš to veľmi ťažko
-
a robíto to čo na obrázku alebo to zaskakuje a neradí furt? pri hentom prvom to riešia spojky
-
podľa zoznamu je to asi jedna zo škodoviek ktorej by to vadiť malo a nevadí , za to 1,5 na tom ide otrasne a po zmene za sto oktán je to iné auto
-
lambda , ale chcelo by to normálnu diagnostiku a nie tento šmejd
-
treba robiť hlavu a krúžky , nové už sú prerezávané a riadne vyčistiť piesty ... a zase bude pokoj na chvílu ... ten motor nad bol podobný , po okreskách spotreba možno do litra na 15tkm , po diaľnici do prahy liter preč
-
nie je tomu nič akurát vzadu už sú na odchode silenbloky dole preto by som to výhľadovo vyriešil , a predok je nízko takže ak to budem rozoberať tak dám nové tlmiče
-
3C0413031AT sú prečíslované na 3AA413031M cca 115€ kus v aute sú originál 1T0413031HM cca 99€ kus
-
neviem možno dám také ako tam boli , asi až na rok , má to 400000km už
-
prd tomu ublížila a nie E10 , buď to poriadne nešlo už dlho alebo je to priveľká náhoda ... jazdím E10 normálne a žijem , a na tej zakázanej Felicii
-
dakujem , zajtra kuknem cenu
-
číslo OE tých predkov?
-
žiadny ., sú zámenné
-
ja som ti neradil meniť stabik , vrzgajú často tie predné a nikdy im nič nie je ...
-
mal si vymeniť len stabilizátor a videl by si
-
JMJ som myslel , to fungovať nebude
