suri.

vyťahoval som olej a vytiahol som rovnako ako pri vypustení , vysaješ aj priestor olejového filtra , nemusíš sa srať s deklami , hlavne na jednotke octavii 4x4 s asi 17kg spodným plechom a hrdzavými skrutkami je to parádna robota ... potom nakoniec zistíš že nejaký dobrák strhol predtým vypušťák / bežná vec pri týchto starinách ktoré "servisuje" kde kdo ... a máš vymaľované ...

mňa by zaujímalo ktorý servis rieši neoriginál filtre pri tom aké má nákupné ceny od škodovky , by bol sám proti sebe , navyše pri common railových olejových a pri tsičkových olejových filtroch sa to ani nedá , pretože čo neorigo kus to prúser...

Kosmonosy tiež vedia určite , kým sa to dostane k nám na východ...

tiež si myslím že je problém v držiakoch ...

neskladal to niekto ešte do hliníku,??

to bude nejaký špatný sprej , mne to wurth nerobil a lakoval som kotúče sprayom a strmene farbou

ak máš motor vylágrovaný - čo v prípade AEE najčastejšie vybehané valce tak si starým blokom nepomôžeš

v.marek - príjmací technik neklamal a naozaj si počkaj ... viac k tomu netreba dodávať , ale obávam sa že za dva týždne to ešte nebude aktuálne ...

ak otvorim kufor na svojej Oii tak tiež svieti vnútorná lampa , ale hlášky mi nepíše - nemá kde , rádio vypne po viac ako hodine , lampičky po 10 min

Lancelot - toto robia všetky Superby , aj tie čo sú na salone a nabíjané /12,7V v kľude/ tak zhasínajú rýchlo ... Asi si to BCMka šéfuje tak aby "dobre bolo" ,,,

že nič ako origo by som tam nedal

Pokiaľ viem tak Octavia AEE a Felicia AEE majú iný blok pri prevodovke takže to nepôjde ...

ja som si skoro istý , večné to nebude ale určite nie ako terajšie na pár km

u výrobcu

je to logické , ten hliník toho dosť poberie , ten plech sa mi ani trochu nepáči , dúfam teda že pri problémoch sa to dá preskladať do hliníku

po poslednej oprave od škodovky by som sa problému reťaze už nebál - bude to poriešené na poriadok /teda dúfam/

e1 - sadzby na diely aj prácu pri zárukách od ŠA sú ešte na veľmi slušnej úrovni oproti ostatným

Neriešil niekto rozdiely motorov 191kw CDVA v SII a BWS v Passate ? Píše sa všade o chipoch /cimbu , sportmotor/ ale tomu zvýšeniu výkonu zo 191 na 220kw a 370NM pri atmosfére neverím . BWS by malo mať kompresný pomer 12:1 , Superb tuším 11,5:1 , z mechaniky podľa etky inú kľuku , piesty , podľa roku vačky , hlava rovnaká , ojnice rovnaké . Neriešil to niekto a nemá lepšie info ?

divné , asi dobré forum alebo dobrý importér , tu je to skôr naopak čo sa týka záruk

zase nestresujte , čerpadlo aj vstreky sú nové doslovne všade /však sa tie autá u vás robia/ a dajú sa kúpiť relatívne lacno , prípadne by som to niesol vybraté rovno do Sobeslavi - Bosch servis Petr Rada nech sa vyjadrí čo s tým ... systém prepláchnuť , nový filter a bude pokoj ...

to je Váš prúser či odťah?

Libero - to budú tyčky riadenia a len to doplietli ... klasika

Nepríde mi normálne že servis na závadu ktorá nejde vymazať len diagnostikou nemá riešenie a vykašle sa na ňu . Airbagy sú krásne diagnostikovateľné a opraviteľné ...

pozri sa na obrázky vyššie a uvidíš ako sa to dá natrieť krásne celé v kope

Tesla v originále isto nebola , to je lacná náhrada niekedy zo životnosťou pár km ...