SUPKAR

Mam uz cez 10 tkm. Bez filtra. Spotrebou by som to porovnal s 2.0 tdi. Dialnice velmi nejazdim. Priemer okresky + mesto 6.0

Dnes pri vymene oleja vypustenych cca 3.4 litra oleja (ryska presne na maxime). Nasledne naliata nova napln presne 3 l (stred rysky). 44kw CGPB. Aktualne 278 000 km. Jazdi to na Castrol 5w30 dlhodobo, vymena po 15.000. Medzi vymenami bez doplnania.

44kw CGPB z dnesnej vymeny oleja ?

Presne tak mi hukal motor pri preradovani za studena. Potom uz mi to padalo do nudzoveho rezimu. Po vycisteni turba problem odstraneny.

HELP. NEVIETE AKO DEMONTUJEM ZO SPOLUJAZDCOVYCH DVERY TU PLECHOVU VYPLN ZA KTOROU UZ JE OKONO ? TIE SKRUTKY PO OKRAJOCH SOM DAL DOLE ALE NIECO TAM ESTE DRZI A NECHCEM TO VYRVAT. ROCNIK 2000. P.S. TIEZ MI PADLO SPOLUJAZDCOVE OKNO.

aj keby tam bola uz nejaka ta trhlina v hlave, da sa to opravit tym pripravkom na utesnovanie chaldica ? http://forum.skodahome.cz/index.php?act=at...t&id=165698

Moze byt hlava prasknuta ak mizne chladiaca kvapalina (1 L/1000 km), ale v expanzke nie su ziadne stopy oleja. Olej je tak isto cisty bez znamkok pritomnosti vody. Vizualne stopy po chladiacej kvapaline v motorovom priestore nie su. Vsimol som si akurat po odstaveni auta a po nastartovani po par minutach sa zacne spod kapoty (nad blatnikom na vodicovej strane) parit, ale len kratko. Bez zapachu para.

daju sa tie ledky este niekde zohnat ?

http://olejposta.sk/r_341.html

Nazdar, co by trebalo vymenit uz po tolkych kilometroch. Len dodam ze je to rocnik 2000 a zatial boli menene len predne loziska (hucali), kosti stabilizatorov, silentbloky, olej atd. Podvozok je zatial bez problemov. Sviecky by sa uz zisli asi tiez vymenit, este neboli od nova menene, brzdove dosticky este su ok. Akurat sa mi vidi, ze dost podlo taha. Vzduchovy filter tiez bol meneny ani uz nepamatam.

kde by som ten adapter lacno zohnal. Na nejake sk stranke ho mali za nieco cez 5 000 skk

Technicky benzin neuskodi laku pri odmastovani ?

Islo by zapojit tento usb adapter aj k tomuto radiu vo VW ? http://fotoalbumy.azet.sk/nick-mito/rcd-300/?i9=9afcb8016168 Ak ano, tak co s tym menicom na cd ?

Neviem ci je nejaky konstrukcny rozdiel medzi 2.0 tdi 103 kw a 100 kw, ale mam zrovna ten 100 kw v tourane, 2003 nejazdenych 135 t druhy 230 t km a motor slape bez poruchy, olej nezerie (je tam long life interval, stale po 30 tisic km). Akurat je spotreba tam nie je ako u 1.9, ale to je uz vec vahy auta a vykonu.

Pri tom adaptery je este uvdene: "Adaptér nelze použít se současně instalovaným originálním CD měničem." Cize povodny 6 cd menic ktory mam by musel byt odpojeny ?

Prave na to som myslel, ci k tej navigacii, ktora ma tiez usb vstup je potrebny aj tento adapter

Je mozne prepojit gps navigaciu s radiom aby to bralo mp3 cez usb ? Vo VW mam totiz toto radio: http://fotoalbumy.azet.sk/nick-mito/rcd-300/?i9=79fb69364a68 neberie to ale mp3.

Netreba zabudat aj na podvozok. Tam ide v zime najviac sajrajtu. Po zime si auto dam stale v umyvarke dvihnut na rampu a podvozok vystriekat wapkou.

Doteraz som nemal auto s automatickou klimou a manual k tomu nemam, tak mam par otazok. Mate to nastavene na AUTO ? Cize teplota je automaticky regulovana na kolko stupnov je nastavena ? Na co este sluzi funkcia ECO ?

BEZ FILTRA PEVNYCH CASTIC JE MOZNO POUZIT NORMU 507.00 ?

norma 507.00 je nova norma nahradzajuca predoslu 506 01 ?

Nemam sice octavku, ale vw tourana s tymto motorom. Auto bolo kupovane pri 130 000 km, aky je tam teraz olej naliaty to nevie. Iba ze je to long life interval a norma 506 01. Naposledy bol meneny olej 03/2007, do vymeny este mam 10 000 km, ale rad by som ho uz vymenil, lebo uz je dost cierny a setrit na tom sa neoplati. Poradte co tam teda naliat aky olej, aku znacku. Odporucali mi shell pre PD motory a aby som si dal kratsi interval, teda kazdych 15 t. km. Rocne nabeham okolo 15 tisic km.

Pouzivate nejake pripravky proti oroseniu skiel ? V skodovkach je to dost nedomyslene hlavne ked je vacsi pocet ostob vo vnutri. Predne neskor nie je problem od rosit,ale zadne bocne skoro vobec. Chce to stale ventilator minimalne na 2-3

Ano, a pokial to bola S40 tak ma rovnkay podvozok ako focus+mazda3

Aj tak mi velmi neide do hlavy preco su o tolko poruchovejsie tie 2.0. Je to predsa motor vyvinuty na zaklade 1.9. VW koncern ich montuje aj do golfov,passatov,leonov atd. .... tam su tie iste problemy ?