thomas_b_b

Ahojte, může někdo kdo má Kamiqa naskenovat z TP povolené rozměry kol? Díky.

Není to sleva pro zaměstnance ŠA, je to sleva pro zaměstnance velkoodběratelů, sám nejsem zaměstnancem takového konglomerátu, ale vozidlo koupí syn na sebe. Jinak jsou potom další podmínky koupě, např. vozidlo musí být minimálně jeden rok registrováno na kupujícího,... Jak jsem psal výše někteří prodejci nabízeli slevu až 8,5%, ale zaměstananecká sleva byla 10,5%, proto jsem nakonec zvolil tuto variantu - jediný problém - vozidlo musí být registrováno po dobu 1 roku na syna a potom provést přepis na sebe, ale pořád z ceny 550 000,- rozdíl 2% je znát. T.

Ahojte, začátek prosince objednání 1,0; 85 kW, Style; Žádná velká příplatková výbava, až na to, že s autem bude jezdit manželka a když naživo viděla červenou Velvet, tak bylo rozhodnuto, že tam bude. Co se týká slev, tak prodejci jsou schopní dát až 8,5%. Nakonec nákup na zaměstnaneckou slevu. Termín dodání v kupní smlouvě půlka dubna, ale prodejce se jistí. Při objednávání dle náhledu rozpracovanosti výroby v MB cca půlka až konec března, ale jak jsem psal výše, prodejce se jistí. T.

Zdravím, čtrnáct dní zpět to samé, vadný kabel na třetím válci, viditelné porušení žádné. Koupena celá sada za cca 800,- , Tesla Blatná. Taktéž rok výroby 2010, 85 000 km.

Potom to může být označení dle výkresu, protože každý výrobek má nějaké číslo, aby se dal přesně identifikovat konstruktérem. Podle toho konstruktér přesně určí výrobek. Každý výrobce má svůj styl číslování výkresů, protože jinak by nebyl schopen výrobek identifikovat.

Ahoj, a není to jenom označení formy? Každý výrobce potřebuje vědět, z které formy to vypadlo.

Ahoj, jak jsem psal výše mám 1,2 TSI r.v. 2010 a na záruku řetězu mi byla dávána celá nová sada, podepisoval jsem při převzetí protokol kde byla částka 6 500,- (bez oleje).

Auto rok 06/2010, 1. řetěz na záruku, 2. na kulanci a nyní celá nová sada. Naměřeno 74,1, a protože druhý řetěz byl ještě v záruce, taK ŠA souhlasila s výměnou. Jinak je to taky na přístupu servisu. Tam kam jezdím jim dávám 1*.

Zdravím, ještě v záruce mi měnili jakýsi plastový kryt (údajně odlučovač oleje), protože olej prosakoval, stíkal po elektroinstalaci na vanu. Teď po čtyřech letech opět, ale kašlu na to. Není to tak hrozné, ale člověka to dosela s... Řekl bych, že se jim na tom motoru nepovedlo víc věcí. T.

Zdravím. Když jsem v roce 2010 kupoval auto, tak jsem také neplatil zálohu, termín dodání 6 týdnů, byl dodržen. Smlouva byla sepsána, ale nijak jsem ji nestudoval. S tím, že někdo vybírá zálohu může souviset i to, jak solventní je daný prodejce. K termínům dodání v dnešní době: z vlastní zkušenosti (pracuji ve firmě, která upravuje vozidla, např. dodávky pro hasiče,...) se Vám dnes žádný prodejce nepodepíše pod smlouvu s nějakým zavazujícím termínem. Dám příklad. např. termín dodání 8 týdnů, realita 12 týdnů. Pokud řeknete, že chcete např. do smlouvy dát sankce za pozdní dodání, tak Vám na prodejce na rovinu řekne, ať jdete jinam, že nemá zájem. A to se jedná např. podvozky v hodnotě 1 000 000,- Kč. On je totiž problém v tom, že prodejce není schopen nijak tlačit na výrobce, další problém je přeprava podvozků k prodejci. Možná opravdu není problém na prodejcích, i když automobilka vyrobí za den x vozů tak by se to mělo lehce spočítat, kdy bude daný vůz vyroben, ale možná je prodejce pěkně vyčuraný, protože kdyby zákazníkovi řekl, že vůz bude až za 3 měsíce, tak se zákazník otočí a půjde jinam. Takže slíbí 6 týdnů, i když ví, že termín nesplní. Možná proto také vybírá zálohu, aby zákazník už necukl. Tomas.

Nechci dělat reklamu, ale je to Autos Kunštát.

Zdravím. Dnes druhá výměna řetězu (38 000 km), první výměna v 22 000 km. Trasy jak dlouhé tak i krátké. Snad už vydrží déle, auto už mám po záruce, r.v. 6.2010, řetěz vyměněn na kulanci (vyplatil se pravidelný servis v autorizovaném servisu). Co se týče servisu stačilo se zmínit a výměna provedena, při předání vozu auto umyto jak zvenku tak zevnitř. Přístup k zákazníkovi na 1*. T.B.

Zdravím, Olej si nosím vlastní (používám Mogul, mám ho ve všem co mi doma jezdí). V servisu mi jinak dávají svoje produkty, nikde není nic pocmrndáno od oleje, při předání auto umyté jak zvenku tak lehce zevnitř, ochota sama. Servis Autos Kunštát. Nechci dělat reklamu, ale jsem s přístupem nadmíru spokojen. Tomáš.

Zdravím. Bydlím u Nového Města na Moravě. Mám na Fábii letní 195/55 R15, zimní 185/55 R15, každý den cesta do práce, v zimě často na lyže. Kdo dobře zná Vysočinu, tak dobře ví, že zdejší okresky jsou pouze sypané inertním materiálem. Někdy není problém vyjet kopec, ale sjet ho. Ale ještě daleko horší jsou vyjeté koleje, někde jen tři. Musím říct, že Fabka sedí celkem dobře, ale jednou ze základních podmínek je nepodceňovat fyzikální zákony. Co se týká jízdy na různých druzích sněhu, tak pokud je sníh zmrzlý je jízda nejlepší, ale jet v břěččce 10 cm hluboké to je zážitek a ti co si myslí, že něco uspíší, tak o nich potom čteme v černé kronice (ach ty fyzikální zákony, oni opravdu fungují). Proto ti rozumní používají solidní zimní pneu a jezdí s rozmyslem. Už se mi také několikrát stalo, že mně někdo netrpělivý předjel, ale ouha za chvíli parkoval v závěji. Přesto jízda na sněhu je zážitek a mám ji rád. Tím myslím opravdu jízda po sněhu, a ne že jedu lyžovat např. do Pece, kde stále jedu po mokré silnici a potom slyším, že dotyčný byl na horách a ta cesta ..... Možná řidiči z vesnic (kde je v zimě opravdu dost sněhu) neumí jezdit v Praze, ale co se týče ujetých km na sněhu, tak to zvládají na jedničku, i když i takovým se někdy něco přihodí. Všem přeji jízdu na sněhu bez nehod.

Dálnice je snad od toho, že se zde jezdí okolo 130. Pokud někdo jezdí po dálnici 100, tak nemusí jezdit po dálnici. Dálnice = úspora času, samozřejmě čím větší rychlost tím větší spotřeba. Já se snažím jet tak do 135 tachometrových, protože skutečná rychlost je tak do 130 a nemusím mít strach z překročení rychlosti. Jinak občas taky jedu i klidně 150, ale to když chci rychle předjet ty pomatence co jedou 100 i když bez problémů (bezpečně) mohou jet 130.

Zdravím. Teď po dovolené Chorvatsko (akce 24W6) spotřeba 2 dospělí 2 děti + plný kufr combi, podle počítače 5,8 l, podle tankování 6,2 l. takže si myslím, že spotřeba je dobrá. A to nemluvím o popojíždění v koloně cca 2 hod. Tomas.

Už kdysi ve škole nás učili (a to bylo do roku 89), že při otáčení pneu dochází k její deformaci (vnitřního kordu). Toto je stále pravda, ale nikdo přesně neví jak se zmenší životnost pneu. Podle mne je lepší zachovat směr otáčení a nevidím důvod přehazovat pneu křížem, když mám dobře seřízenou geometrii. Jinak ve starých učebnicících jak pro autoškoly tak obor automechanik je znázorněno přehazování pneu křížem. Na závěr: opravdu ani na jednom autě jsem nepřehazoval kola křížem, a sjíždění bylo rovnoměrné. Někdy si říkám, že tyto diskuse vedou lidé, kteří nevědí co by roupama dělali.

Taky mám vyměněné rozvody 11.2011 (psal jsem to v jiném vlákně) a zatím všechno v pohodě. Vznesl jsem tento dotaz na Š.A.: Dobrý den. Na mém vozidle (Fabia TSI, r.v. 06. 2010), které je ještě v záruce, byl vyměněn 11.2011 rozvodový řetěz a napínák. Je na tyto originální náhradní díly záruka dva roky nebo záruka na tyto díly skončí se zárukou na vozidlo. Děkuji za odpověď. Vážený pane, děkujeme Vám za dotaz a sdělujeme Vám, že záruka na vyměněné díly končí se zárukou na Váš vůz. V případě dalších dotazů nás neváhejte kontaktovat. S pozdravem a přáním hezkého dne Dana Šafránková info@skoda-info.cz ŠKODA Infoline 800 600 000

Dnes přivezeno auto ze servisu. Nový napínák, rozvodový řetěz, nahrán nový soft. Auto umyto jak zvenku tak zevnitř. Studený start bez nejmenšího problému, motor přede jako kočka. Servis naprostá spokojenost. Doufám, že to už vydrží.

Zdravím. Ve středu jsem odvezl auto do servisu a dnes (pátek) mi volali, že bude nový rozvodový řetěz a napínák. Auto rok výroby 06/2010, 21 000 km, 63 kW. Ve Škodě MB to ale nemají skladem, takže neví kdy to udělají. Jinak přístup servisu zatím na špičkové úrovni. Počáteční problémy hlučný start, potom někdy při skoro studeném startu zvuky jako z dieselu (frekvence zvuků se zvyšovala).

Mám Fabii 1,2 TSI kombi 63 kW cca dva měsíce ve výbavě Ambiente + nějaké doplňky (zadní repro, hagusy, klima, ESP, projektorové světlomety, rádio Swing,,,,,). Cena byla 316 000 Kč. Zatím najeto 4000 km. Při poslední cestě do Chorvatska 2300 km tam i zpět průměrná spotřeba 6,2 l při průměrné rychlosti 93 km/hod. (všechno po dálnici). Obsazení 2 dospělí + 2 děti + plný kufr. Jinak zatím plná spokojenost. Zdravím Tomas