manco

Zdravim, rad by som sa pridal do tejto diskusie. Mam motor BUD (1,4 16V 59kW) a rovnaky problem. Po serviske po 60 tis. km to zacalo. Vymenili sviecky, olej, pal. filter a odvtedy su ranne starty hrozne. Je pravda, je najskor laborovali s typom sviecok, ale teraz tam mam NGK, presne podla odporucania vyrobcu. Zistil som, ze najhorsie starty su pri teplotach od 20 do 25 C, ked motor celu noc stal. Ak je velmi chladno, sytic to mam pocit udrzi ako tak pravidelne. VAG nic nepise. Za tepla ide vyborne. Zistil uz niekto nieco? Juro

je mi to janse, ten nalievaci otvor, je to moja chyba. Ulomila sa nastastie iba horna cast, ze nic nespadlo dovnutra...

Zdravim pani, prosim o radu, podarilo sa mi ulomit tento snimac, ked som ho pritahoval. Vie niekto poradit, ako ho dostat von? Menil som olej v prevodovke, a hadickou som lial novy. Kua bolo mi to treba, ale prevodovka ovela lahodnejsie radi a co vytieklo bol kvalitny humus. Juro

Zdravim, vcera som si pozeral servisku, tiez mam na mojej Octe Combi(06/99)prevodovku DUU. Som nadseny.na tacho mam nieco cez 202tis. km, EDS, ABS.Trochu tazsie idu kvalty, chcem vymenit olej a premazat tiahla radenia. Mam cakat, ze mi ta prevodovka odide? Chystam sa o tyzden do Chorvatska. A mam realne strach...

mal som iba 51 kW variant, spokojny som bol hlavne s tocivym momentom, Pravda, ze tiez to chcelo otacky... nespokojny som bol hlavne so zvukom a celkovym prejavom motora. Dnes mi vymenili za tie NGK, bola na nich iba jedna elektroda. Vyzorovo s tou BOSCH boli rovnake, uvidim rano, ako to bude chytat. Na volnobeh pri zastavenom aute mali ale NGK nizsiu litrovu spotrebu, z coho mi vychadza, ze to uz bude OK. Pockam do rana a uvidim. este pripajam pohlad na ten motor a pohlad na sviecky po cca 150km. Sorry za kvalitu, bol to mobil...

OK, nehadam sa, zaujimave pre mna je ale aj to, ze ten isty motor je aj v Octavii a tam ma predpisane sviecky nejake BOSCH a vo Fabii ma predpisane NGK... Inak som s tym motorom celkom spokojny, predtym som mal F II s 1,4 TDi...

Bol som teraz tam, objednali mi NGK presny typ mam zapisany v aute. Zajtra to pojdeme nahodit a uvidim. Ked to hodili do pocitaca (Jachyme, hod ho do stroje,...) tak to vyplulo len tie NGK.

Teraz som bol v skodovke, tam mi povedali, ze BOSCH F7HER02... myslim, ze 59kW by mal byt konstrukcne novsi, tak neviem, ci tie NGK. Ale tam, kd emi ich menili, hovoril, ze NGK ano, len ich nemali...

Zdravim, prosim o radu, menili mi sviecky v servise. Nasli podla katalogu BOSCH nejake, ale odvtedy to nejde. Rano studeny start katastrofa, pali na 3 valce, az po chvili nabehne aj stvrty. Auto nema taky tah a ma vyssiu spotrebu cca o 1,5 litra. Bol som tam znovu, sviecky mi vymenili, vraj BOSCH ma v katalogu jedny pre tento kod motora. ALE... tento kod bol priradeny dvom Octaviam a ziadnej Fabii. predtym mu to naslo cez nejaku prevodnu tabulku sviecky zhodne s motormi HTP, tie isli uplne zle. Teraz tam mam BOSCH SUPER FR 7 HEO 2, al estale to nie je dobre. Auto sice ide lepsie, ale dnesny start bol katastrofalny - na stvrty pokus... Mate prosim niekto skusenosti s tymto motorom a jeho svieckami? co tam dat? predtym som rano prisiel k autu a start motora bola jedna basen. Dakujem za radu, Juro

Zdravim, mal som rovnaky problem pre rokom, aj som to tu pisal, myslim, ze niekde je aj odfoteny protokol. U mna bol problem vo svieckach, mal som tam nove BOSCH. Vratil som tam stare NGK a auto sa vyrazne zlepsilo . Na kontrole mi tiez hovoril, ze styl jazdy, kratke priskoky,... Rozvodak je pisany pri AKL na 120 tis. km. Ak nebude ziadna chyba na VAG, skus pripadne skontrolovat tie sviecky. Ja som tej zasady, ze radsej ako mechnikovi nieco, dam to do auta a viem, ze je poriadku. Juro

Tiez sa priklanam ku NGK, ktore su pre AKL ako jedine doporucene vyrobcom. Ked som menil, zohnal som iba BOSCH a o mesiac som nepresiel ani cez STK. Auto islo dost zle. Naspät isli NGK a auto lieta v pohode. Nic, iba NGK.

Ok, takze ak zistim, ze na prostrojovke ta kontrolka je, staci to na VAG-u aktivovat? mal som totiz F II, kde to signalizovalo, a teraz mi to chyba. Mate pripadne typ, ako to napriklad spravit aj mimo pristrojovku (len ako LED signalku na panel) aby to malo funkciu, ze pri zle zatvorenych dverach - vsetkych 5 by svietila, pripadne blikala... Diky Juro

Pani, rad by som sa spytal, ci niekto nevie, co treba na dorobenie do F Combi Clasic plus (r.v.2007) Diky, Juro

Tak som to rano meral a zistil som 23mm a prelis... a to mam rocnik 99 (1,6 74kW)

Zdravim, chystam sa na vymenu silentblokov v stabilizatore prednej napravy. O obchode mi povedali, ze je niekolko druhov (od 19-23mm) Nevie niekto, co sa davalo do Octavie 1,6 74kW (r.v. 1999)? a tiez mi chlapik povedal, ze tycky stabilizatora sa iba menia kus/kus, ze sa neda vymenit guma vo vnutri. Viete poradit? Diky, Juro

aj mne to robi...

Pani, jednoznacne sa plavak da kupit aj samostatne, bez cerpadla. Obdobny problem som uz riesil. Myslim, ze za to v BA chceli cca 1000 SKK. Skôr ako to pojdes kupit, zober Ohm meter a na kontaktoch v strede zmeraj odpor. Pripadne ak budes mat cele cerpadlo vonku, ci sa meni s pohybujucim sa plavakom. Ak ano, plavak je v poriadku (a predpokladam, ze je...) Hodnoty odporu sa menili od 56 Ohm (prazdnota) do cca 280 Ohm (full) Juro

Vratim sa este k teme sviecky, v sobotu som bol na emiske, a so svieckami NGK (doporucene vyrobcom) som mal hodnoty uplne v pohode. Jednoznacne bola chyba v tom.

Nazdar, rad by som sa opytal, ako narocna bola vymena termostatu, kolko stal ten termostat a ci je dole vpredu na bloku, alebo vpravo na hlave... mam podobny problem, pri stani sa motor ohreje, ale pri jazde teplota nevystupa do stredu stupnice. Cidlo premerane, v poriadku. motor 1,6 74kW AKL

a naco budem spekulovat, ked viem, ze tie NGK budu dobre a budu vyhovovat aj na emiske? Nemam nic proti BOSCH, al eak raz nie su vhodne do mojho motora, tak naco???

Zdravim pani, priznam sa, este som nebol na tej diagnostike... ale... v sobotu som hovoril s jednym technikom a dozvedel som sa nasledovne. Ak by bola LAMBDA vadna, VAG by hlasil chybu a pri poslednej nedavnej diagnostike to bolo OK. Menil som ale sviecky a dal som tam BOSCH super - dvojelektrodove. To bola chyba, ktoru mi aj technik potvrdil. Ako sa tu uz asi velakrat debatovalo, tento motor (1,6 74kW) je dost alergicky na slabsie sviecky. TAkze asi tam opät fuknem trojelektrodove NGK a uvidim, ako sa to bude chovat. Snimac teploty by mal byt tiez v poriadku, nedavno bol premerany, palivovy filter je novy, vzduchovy tak isto a skrtiaca klapka cistena a nastavena... So spotrebou nemam problem, pri mojej jazde cca 6,5-7L /100 km... ak mate podobne skusenosti, dajte plíz vediet, pripadne nejake zaujimave navrhy...

Jasne, na VAG budem musiet, ale pred nedavnom som bol a vsetko bolo v poriadku, ani som s tym autom nejazdil. Dufam, ze ta Lambda bude OK, lebo etse musim prezut. dostal som zdrb aj za pneu.

Zdravim, v sobotu som nepresiel na emiske (1,6 74 kW,r.v. 99) nameral mi vysoke uhlovodiky. Ked som sa pytal, preco, povedal mi, ze sposob jezdy, zly benzin,... Tankujem iba Shell alebo Shell W-power,... Viete mi prosim niekto poradit, co mam spravit? sviecky su nove (do 5000 km, BOSCH), filter vzduchovy, palivovy, klapka cistena, nastavena (do 10000 km) dakujem, Juro

Zdravim, mate uz problem vyrieseny? Vyberal som vo FABII cerpadlo s palivomerom. Ak chcete zistit, ci je problem v nom, odpojte konektor a na stredne dajte OHMmeter. Odpor by sa mal pohybovat v rozmedzi 56 - 280 Ohm (horna hodnota - neviem presne) Ak ukazuje nieco okolo tych 280 tak ide z neho signal o plnej nadrzi. A si myslite, ze by tam malo byt menej, odpor by mal ukazovat adekvatnu hodnotu. Ak ukazuje dobre, problem bude na ceste, pripadne v pristrojovke. Juro

Zdravim, vie mi prosim niekto povedat, ci signal od rychlomera (PIN 28 na pristrojovke a stredny PIN na konektore cidla) j eniekde nejakym sposobom preruseny. Zaujima ma, ci je to spojene, alebo zavisle od zapalovania. Do rychlomera ide +12V (z pristrojovky PIN 3), - pol a signal. Kostra je OK, +12V ok, al enemam spojenie medzi konektorom a pristrojovkou. Neviem, ci ma byt trvale spojene, alebo iba pri zapnutom zapalovani. +12V to samozrejme dostane az pri zapnutom zapalovani, ale ten signal ma zaujima. Juro