KaJe

Beny to již napsal, je to přesně tak:

Já mu to chtěl poslat SZ, ale nedokážu tam nějak vložit přílohu a když to dám sem, tak asi poruším pravidla fora, takže bych ten postup musel opsat a to se mi moc nechce. Koukal jsem do 1,5 i do 3 a je to v obou. Časem se nastaví sama, někdy po pár km, někdy to trvá déle. Cvachabl - pošli sz s tvým emailem a já ti to klidně pošlu, ale když ve visu najedeš na motory - 1,6 74 kw - základní nastavení, tak to tam je uvedeno.

Zvláštní, právě na to koukám.

Octavka dával 10 - http://forum.skodahome.cz/topic/49680-paket-na-horsi-cesty/page__view__findpost__p__1436814 Jinak tady nějaké fotky, ten típek bawor i zde na foru prodával - http://fotoalba.centrum.cz/photos.php?aid=1386978&row=w%3Dal%26uid%3D9704123%26sort%3D0%26onpage%3D0%26page%3D1

Ve VISu máš návod na jak udělat základní nastavení.

Pokud nemáš leštěná kola, tak to vem kyselinou solnou, ta to určitě vyčistí. Tu používám na kola já. 1 litr za cca 40,- Kč.

Myslím že to nepůjde. Možná tak ještě to staré pořádně očistit, odmastit a to napatlat tmelem na motory. Ale většinou se nadají vyndat bez poškození. Ale samotným tmelem to asi nepůjde. Já na své 2.0 koupil samotné origo těsnění za 180,- Kč a super. Na tvůj motor prostě není, asi počítají s tím, že když jezdíš za 5 litrů, že máš na těsnění i s víkem.

Lanko vypadlo na té straně u kliky, takže je to fakt podivné. Dnes jsem to zkoušel na jiné oktávce a přijde mi, že se to chává jako by nebyli zavřené dveře řidiče. Ty když jsou otevřené tak taky nejde zamknout DO. Ale ta souhra náhod se mi nějak nezdá. Takže mě teď napadá mikrospínač nebo nějaký studeňák. Budu to asi muset fakt celé rozhodit, proletovat, vyzkoušet mikrospínače a uvidím. EDIT: Takže asi vyřešeno. Vypadá to, že zámek u řidiče zamrznul a pak to takhle haprovalo. Přes den jsem dal auto do vyhřívané garáže a odpoledne už vše fungovalo. Tak jsem pořádně zámek profoukal horkovzduškou a promazal a snad se to nebude opakovat. Uvidím zítra, hlásí mrazy!

Ten z bazošu by šel. Jak to bude s připojením na origo páčku nevím, já to nedělal, to umí stíhačka, na foru o tom psal, tak si to asi budeš muset najít nebo napsat je mu. Někdo mu k tomu dělal nějaké udělátko, aby to chodilo. Ale pokud máš za 2.500,- Kč klapku + páčku s kabeláží za cca 1.500,- Kč, tak jdi do origo.

Dnes jsem přijel večer z práce domů, vzal jsem za vnitřní kliku, ozvalo se lupnutí a klika volná. Říkal jsem si, že prasklo lanko. Když jsem se dostal z auta po otevření okna a zatažení za vnější kliku, tak jsem po zabouchnutí zjistil, že nejde auto zamknout DO, ani nebliknout blinkry. DO bliká. Odemykání funguje. Rozebral jsem dveře, zjistil jsem, že lanko je OK a že se jen vyvléklo z kličky a teď normálně funguje otevírání dveří, ale DO prostě nezamkne. Když to zamykám klíčem v zámku, zamknou se jen dveře řidiče, když to zkouším zámkem kufru, zamkne se jen kufr. Vnitřní zamykáná funguje dobře na všechny dveře. Takže jsem musel auto uzavřít zevnitř, pak dvakrát zatáhnout za kliku a pak dveře řidiče zamknout z venka, abych měl vůbec auto zamknuté. Tak teď poraďte kde bude chyba.

Takže asi takhle. Mám tam namontovanej tempomat od firmy audiovox - http://www.amazon.co...l/dp/B00029WQTW Já ho koupil na ebayi a s poštovním mě to vyšlo na né celé 2.400,- Kč, ale v sadě chyběl spínač na spojku, ten prodávající potřeboval. Ten jsem nahradil origo spojkovým spínačem z vrakáče za 100,- Kč. Sice jsem to musel trochu jinak napojit, ale funguje dobře. Montáž je jednoduchá, měl jsem to asi za 4 hodinky hotové, nejhorší je najít místo v motorovém prostoru kam ho dát. Připojí se lanko na klapku a pak pár kabelů,na kostru, na spojku, na brzdový spínač, na proud a jeden kabel tam je na snímání rychlosti, ten jsem zapojil na svorkovnici rádia, měl jsem tam vyvedenej drát, kterou slouží k zesilování rádia podle rychlosti, takže přesně to co jsem potřeboval. Taky jsou v sadě magnety, co se dají dát na poloosu a snímač, který snímá otáčky poloosy, ale to je spíš tak na felicii - auta co mají mechanické techometry. Ovladač je podsvětlenej zeleně a má funkce jak klasický tempomat - zrychlování a zpomalování po jedné míly, nebo když to držíš tak přidává nebo ubírá než tlačítko pustíš, vyvolání poslední uložené rychlosti. Ovladač jsem dal pod rádio a musím říct, že mi tam vyhovuje. Jinde než v americe jsem tenhle tempomat neviděl ale přemýšlel jsem nad jinými,např. http://www.levnealar...ty/univerzalni/ ale stojí fakt velký prachy a to bylo na mě moc. Taky jsem našel tenhle - http://www.conrad.cz...d-ms-50.k851329 ale bez toho podsvětlení ovladače, ale funkce má stejné a dnes po těch letech by mě to ani nevadilo. Někde jsem ho viděl i levnějc. Mě to vyšlo komplet na 2.500,- Kč. Po mě ho ještě montoval do auta člen stihacka a dokonce to nakonec napasoval na tu origo páčku tempomatu, ale nebylo to tak jednuduché, http://forum.skodaho...e__hl__audiovox snad jsem našel to správné vlákno. EDIT: http://auto.bazos.cz/inzerat/20165187/Univerzalni-tempomat-Waeco-MS50.php

O uni tempomatu píšu v tom mém tématu jak jsem ti tam hodil ten odkaz. Ale já se ještě jednou pochlubím. Já jako průkopník uni tempomatů na Škodofkách. Tak např. http://www.levnealarmy.cz/eshop/tempomaty/univerzalni/ Těch výrobců je několik v různých cenách. Já mám Audiovox, který jsem koupil na natu z USA vyšel mě do 2.500,- Kč. Po mě to ještě montoval člen stihacka, který to dokonce napojil na origo páčku. Takže já jsem zastáncem tohoto řešení. Ono dodělat orogo není tak jedoduché, jestli se nepletu, tak se musí dát klapka, kabeláž, páčka a kabeláž k páčce a pokud neumí ŘJ motoru tempomat, tak taky tu a tam je asi největší zádrhel.

A tvoje ŘJ ti podporuje tempomat? Já šel cestou uni tempomatu a super. http://forum.skodahome.cz/topic/38567-kaje-a-jeho-stribrnak/page__view__findpost__p__926361

Já mám tuhle - =2271865&path[]=2271867&path[]=2271877&path[]=2271948&path[]=2272094"]http://www.automedik.cz/autodily.html?product=180412&path[]=2271865&path[]=2271867&path[]=2271877&path[]=2271948&path[]=2272094 myslím že rozměr 60 x 160 nebo tak nějak. Drží dokonale, z těch dveří se to nedá dostat bez otevření. A na okně je taky pěkně připláclá. Koupil jsem jí asi před rokem v Globusu za 50,- Kč.

I Octavie měli 38mm pístky.

Myslím, že máš 41, já je mám taky a myslím, že se dávali od modelového roku 2000.

Vem je u našich členů: http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/1u0615423-zadni-brzdovy-trmen-levy-oe-4059.html http://www.cc-autodily.cz/trmen-kot-brzdy-zadni?brand=SKODA&model=OCTAVIA

Zkusil bych vytahováky, fungují suprově - http://www.batacz.cz/dovozove-profi-naradi/sady-naradi/Sada-vytahovak-zalomenych-sroubu-P15106-81835.html

Stejná jako naše.

Svíčka nebo kabel.

Jasně to jo Wojnare, ale když tady ty příspěvky čtu, tak je tu hafo lidí, covmění kotouče každej půk roku, dělej repas náprav atd. a stále se jim to kroutí. Tak jsem chtěl jen upozornit na to, že to někteří vyřešili jinak. Já mám na svých 280 najeto přes 100 tisíc km a jsou naprosto dokonalé. Taky nevím proč ji lidi tak ničí.

A zkoušel někdo z vás dát na obyč brzdy 280mm kotouč 288mm, který se nechá stočit na 280mm? Na diesepower forum to zkoušeli a sedí vše dobře (en se musí obě nové desky obrousit o 1mm) a nikdo tam nepsal, že by je taky zkroutil. Mysím, že je to lepší než dělat repas celé nápravy i s náboji atd. a většinou i s nejistým výsledkem. Aleje to jen můj názor.

Vyndej sklo a změř jestli tam jde proud a jestli není přerušen vyhřívací drát ve skle.

Výměna není složitá, pro mě bylo nejhorší sehnat klíč, je to velikost asi 34. V DP se píše, že se musí demontovat celé řízení, ale jde to i bez toho. Musíš schodit manžetu a pak dát nové spony. Demontovat čep řízení, to je jasné a pak si musíš vytočit řízení do toho místa, aby ten spoj tyčky a řízení byl přesně nad spárou mezi nápravnicí a ramenem. Pěkně ze spoda tam dát dva klíče, tu 34 a jeden menší, kterým si podržíš to řízení, povolit a je to venku. Není to moc utáhlé. Pokud budeš mít moc tlusté klíče, jako jsem měl já, protože 34 moc malá není, tak jsem povolil spodní dva šrouby co drží rameno a to jsme trochu o pár cm odtáhl od nápravnice a pak tam bylo dost místa. Jen by to chtělo asi jámu, ale myslím, že to na zemi taky zvládneš, jen by to chtělo více zvednout, aby tam byl lepší přístup.