KaJe

Ten černej sloupek mezi oknama v zadních dveřích mám taky trochu orezlej, ale to je vše. Jinak bez problémů. Asi je budu muset vyndat a přeláknout.

Já bych to viděl buď že ti tam teče přes dveře řidiče, musí tam být dobře připevněná a hlavně neprotrhlá fólie, nebo by taky mohlo téct přes krabičku se svorkovnicemi, která je pod stěračemi vpravo. Na druhé straně než je ventilátor. Ale spíš to budou ty dveře, to je docela časté u Oktávek.

Viděl bych to na hydroštely. Něco jsme o tom kecali na fóru Oktavie: http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...p;hl=hydroštely Možná ti to trochu pomůže. Jinak hodně v tomhle udělá olej, rozdíl mezi syntetikou a polosyntetikou je opravdu u studeného motoru hodně znát.

http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...473&hl=kryt Tohle si pročti!

Tak to naprostej souhlas.

Jediné co měří stav paliva v nádrži je plovák, který je u palivového čerpadla. Ten dává signál jak pro budíky, tak i pro VAG. Ale to s tím na co jsi se napřed ptal vůbec nesouvisí.

Přesně tak. Jestli máč kombíka tak to je jedině ostřikovač. Někde jsem četl, že se ten "čudlík" někomu nelíbil, tak ho uříznul. Lidé fakt udělaj takové pitomosti.

No, já mám asi trochu jiné vysvětlení. Ta spotřeba je udávaná v litrech na 100 km. Když nastartuješ motor a nevyjedeš, počítač to nemůže s ujetou vzdálenosti nijak přepočítávat a tak tam hodí nějakou přibližnou hodnotu. Jakmile se rozjedeš, dostane počítač údaj o ujeté vzdálenosti a začně počítač procovat tak jak má. A když jedeš z kopce na neutrál, je to to smaé, paliva tam jde pořád stejně, ale někdy jedeš třeba 80 km/h a někdy 100 km/h, tak to jasně musí dávat jiné hodnoty. Palubní počítač pracuje s poměrem litry na kilometry, ne litry na hodiny, minuty.

http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...5&hl=křídlo http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...6&hl=křídlo Snad ti to trochu pomůže.

A kde že je ten úžasnej servis?

Asi ne. Já to tady hledal jak steklej a nic. Budu se muset zeptat kámoše, ten to dělal, tak snad budu potom moudřejší. Až budu vědět jako na to, tak dám vědět.

Já si myslím, že tedy určitě vypadne. Kdyby tam byl přidělanej na pevno, tak tu přihrádku asi neotevřeš, leda by byl držák přidělanej na tom víku schránky, což by při otevření asi vyhazovalo tu láhev. Ale jako nápad na cesty to není špatné, hodíš ho tam jen když potřebuješ a jinak může být v té přihrádce.

Nic se lakovat nemusí. Jen to musíš pěkně pravidelně umývat, aby byli pořádně vidět. Koukám, že jsi to vzal i s destičkama. To já jsem ty destičky vyndal, sundal jsem kotouč, třmen jsem opět přišrouboval a pak se to dělalo nádherně.

U 1,6 je to docela velká spotřeba oleje. Já mám 2.0 a tam by to ještě bylo v naprosté pohodě. Taky jsem přemýšlel nad výměnou gufer na ventilech. Stojí jen pár korun, a nemusí se snad ani sundavat hlava (myslím), takže by to memuselo být drahé. Taky jsem sem dříve psal dotaz jak se ty gufera mění, ale nikdo mi nic neporadil, tak se to snad rozjede teď. Ale je mi divné, že by po 66 tkm byli v háji gufera na ventilech nebo pístní kroužky.

http://www.sportmotor.cz/index3.htm Tak možná tady, jinak už fakt nevím.

Aha, to jsem nezkoušel. Tak to tedy nevím, ale když se podíváš na stránky Sportmotoru nebo Cimbu, tak vím, že tam byli grafy jako před úpravou a taky po úpravě.

Mě ten motor jde taky úžasnej a jak mi říkali, dokud kontrolka svítí, tak je to dobrý. Ale kdyby se stalo to, že začne blikat, tak s tím už moc nejezdit, to už může odpálit kat.

http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=7872 Tak tady to máš, je to ta Grada Cedrych. Jsou tam grafy snad všech motorů.

Mám ho v knížce od Cedrycha - Grada. Byl tady na ní někde odkaz.

Hajzlové! Tak to bych koupil sousedovi aspoň 18 letou láhev whisky. Já jsem se tuhle dobýval k řidicí jednotce motoru a musím přiznat, že je docela dobře umístěná, určitě lepší než kdyby byla v motoru.

Mám taky 2.0 a co jsem jí koupil, tak 6 tisíc km úplně v pohodě. Pak se rozsvítila a už svítí asi 3 tisíce km. V servise mi řekli, že to bude lambda, takže kupuji tady na fóru lambdy a až je vyměnín tak dám vědět. Snad to bude v pohodě. Musím ale přiznat, že je to opravdu divnej pocit jezdit s tou rozsvícenou kontrolkou.

Taky jsem nad tím již přemýšlel a jediné co mě napadlo je to, aby nedošlo k zamlžení čelního okna. Jak dobře víme, když se zapne vmitřní cirkulace, tak se to začne mlžit a docela rychle. Takže to bude bezpečnost. Jde asi o to, že na čelní okno foukáš jen v zimě, když to hrozí nejvíce.

Tak něco takového jsem zde v bazaru nabízel a nikdo se o své autíko nebál. Ještě to kdyžtak mám. http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...mp;#entry432265

Vypadaj suprově. Chtělo by to ale trochu větší brzdový kotouče, místa je tam dost a hlavně ten za zadku se v tom kole skoro ztrácí. Jen takovej můj rejpavej postřech. Ale fakt jí to sluší.

Já objednávám hodně tady: www.skoda-dily.cz a naprostá spokojenost. Když nemají něco zde, objednávám z www.autodilykrc.cz