Asi aj sam vieš že VAGom moc si nepomožeš skor a sa zameraj na ložiska kol štabiku a uloženia pred napr. Pri kupe je podstatny prvy dojem či ťa ta kara chyti.
Fabia je potvora možna problem sa ukaže až doma u noveho majitela.
Urobiť sa da všetko ale rovno možeš kupiťdruhe auto 47KW. tolko prace. A jedna poriadna cestna kontrola a maš papiere preč kym tam nedaš nazad 40KW motor. čiže na papiere to nedaš. Kod motora musiš dodržať požaduje to vraj aj STK. A čo je tomu motoru?
To mechanik musi vidieť že čo nevydržalo pecku o obrubnik. Može to byť spodne rameno, spojovačka či tlmič ohnuty. Možnosti je tam dosť treba to prezreť.
Cievka a preskočene rozvody to sa mi zda dosť protichodne zistenia. Daj si to prekontrovať v dalšej opravovni lebo ked tomu nerozumie človek tak lahko obtiahnu človeka o peniaze.(len dobra rada)
To foto je len unik chladiace zmess.
Odpojenie baterky by nemalo spôsobiť. Tam bude niečo ine. Netesnosť podtlaku či vyfuku alebo kontakt okolo snimačoo atd. Daj na VAG a da ti smer kade isť po chybe.
Ja by som pozrel vačky či neskočila reťaz. Zober to niekomu pozrieť je dobre ked ma ten človek aretačne pripravky otazka 15 min. a vieš kade sa pohnuť.