libero

presne tak.. aj tento mal iba rok

jj,to sa aj mne stáva

pfúúú..tak to už sú total extrémy

http://forum.skodahome.cz/topic/102766-ventilator-kurenia-nefunguju-tri-pohohy-spinaca/?hl=%2Bpredradn%C3%BD+%2Bodpor#entry1478865

ten pohľad z okna na tu valiacu vodu je až desivý,,akoby sa tá voda valila priamo pod oknom

no pravdu píšeš...to je tak,keď to čítam v rýchlosti ..

ja by som tie intervaly u peľového a vzduchového vymenil

klasika

Pawouk zatiaľ nie..ťuk ťuk ťuk...jediné šťastie je,že ten breh upravili za minulého režimu do takéhoto stavu..inak to máme v sklepoch..najhoršie to zatiaľ bolo v 07/2008,keď chýbalo k vyliatiu asi pol metra

patrik pozeral si či nemáš niekde nalepený štítok o výmene oleja?? (motorový priestor,predná stena,vodičove dvere,na boku prístrojovky strana vodiča)

tak toto sa mi rúti pod balkónom ..a bude ešte horšie

no na tom protokole z februára máš rozhodenú hlavne zbiehavosť,takže nech poriadne pozrie tie silenbloky..koľko máš vlastne nabehané??

a ani to nebolelo

takže viper86 hop na tie tlaky a ak budú OK,tak potom na tie vstrekovače..a daj vedieť čo a ako

ak by to bola nádobka,tak by to malo byť sprevádzané aj kontrolkou,ako písal Malta..

a čo vstrekovač??...

takže na hladinu brzdovky je zbytočné sa asi pýtať...

u zadného kolesa by som ho nehľadal,ale možno odhadol zle vzdialenosť

a ako ste upravili ten krúžok??

ak už pôjdeme do detailov,tak so šróbom na nastavenie odklonu (to je ten vrchný,kde je horší prístup k nemu) som problémy nikdy nemal..v pohode s ním išlo pootočiť... ale!! ....s čím sa stretávam,tak to je,že nejde volne pootočiť šróbom s ktorým sa nastavuje zbiehavosť...býva tak zareznutý v tom silenbloku,že pri pootáčaní sa to točí takmer aj s tým silenblokom...možno pri nastavovaní to mechanik ťahaním nastaví do požadovanej hodnoty (tým pádom je ten silenblok akoby prepružený),ale počas jazdenia sa to vráti do pôvodného stavu a tým sú hodnoty mimo tolerancie..inšie už ma nenapadá... bol si pri nastavovaní tej geometrie osobne??..ak nie,tak ak pôjdeš náhodou znova,skús sa sústrediť na to nastavovanie zad.geometrie a povedz mechanikovi,nech ti radšej povie,keď tam bude niečo zlé,aby si stále nechodil každé 2 týždne na nastavovanie...

tiež si myslím,že to je brzd.kapalina... ak NÁHODOU bude všetko s brzdami OK,tak to môže byť ešte zmes z ostrekovačov..to len nahlas rozmýšľam

len pre poriadok.. šrób náboja → 70Nm+90° šrób poloosy 12-hran s drážkovaním → 70Nm+90° šrób poloosy 12-hran bez drážkovania → 200Nm+180°