JirkaBrno

ahoj diky, ale prostě všechny filtry maj stejnou velikost jako ten co mam od Filtronu... já schválně změřím ten origo, co tam je z výroby a filtrona, ale prostě mi to nejde do hlavy, proč tam mám takový filtr, jaký tam je.. ten origo je tak o 5mm silnější, tak o 10mm delší a tak o 8mm širší.. prostě mi to hlava nebere co to je za atyp.. všude píšou Filtron 1079 na F II, ale ten filtr tam klechtá, je úzký a myslím si, že určitě plně nevyplní tu šachtu, kam se zasunuje filtr... no hele, mně stačí klidně filtron, stejně měním po roku a vždy po létu... jde mi spíš o to, co tam dát, to ci mi doporučuješ ty je super, ale rozměrově je to vše jak filtron.. tak já nevím teda...

cus lidi, nevíte někdo jaký typ kabinového filtru je pro fabii II?? mám FIltron 1079A ,uhlíkový, bohužel nepasuje do toho otvoru, tedy pasuje, ale klechtá tam.. je užší kratší a prostě vubec tam nepasuje... :-( takže vyhozený 3 kila, ale všude píšou tento typ do II fabky.. nevíte někdo jaký typ tam 100% pasuje??? dík moc. mam motor 1.4 63kW r.v 2011 EDIT. zak i na strankach Filtronu je typ 1079.. tak ja prostě nevim, ale ten filtr tam prostě evidentně nepatří..

ma kombinaci garaz, pojistka, vin na sklech, LPG a uvazuju nad bullockem, ma ho ve felde a jako ochrana se mi to libi.. kdyz to budou chtit ukrast nepomuze nic...

felda 1.3 nejlepší auto na topení... ujedu 500metrů a fučí z toho vlažný vzduch, po kilometru topí... fabia 1:4 no, vlažný vzduch fičí taky celkem brzo, ale skutečně teplý tak 3km.. ale topí taky vcelku brzo, ale feldě se nevyrovná, navíc fabča spinká v garáži a felda má studený odchov.. do dalšího auta si ale dám vyhřívání sedaček.. z časových důvodů jsem musel vzít skladovku a vadí mi to a to docela dost v zimě ty studený sedačky nic moc.. :-( zajímalo by mě kolik by stála dodělávka, nevíte někdo jestli vyhřívání sedaček někdo v okolí brna umí dodělat?

prosim tě, pokud se budeš chtít dát na dráhu zloděje, přečteš si google, tam najdeš rady na všechno...

tak ver tomu, že ja bulloka zapinam vzdy...prave proto ho tam mám... vin se mi jako blbost nezdá, vem si, že mám barvu cappucino.. této barvy jezdí každá třetí fabia.. takze když to někdo naseká a bude potřebovat díly, čorne celý auto na díly, takže vyleptaný vin se mu zrovna hodit nebude.. takže veme jiný.. je to o štěstí, pokud ti to budou chtít ukract, vemou ti ho klidně na odtahovce.. no a navíc mam v autě LPG, což může být další bezpečností zařízení.. kdo by kradl lpg.. to si přece raději štípne seriovou fabku.. aspon ja bych to tak udelal..

ruste-tak ja bych se zeptal na jednu vec-co rikas na bullock, zamkne ti pedaly-spojku a brzdu.. dalsi vec.. co obycejny tajny vypinac.. vypnu budiky, palivovy cerpadlo.. otazka je na jake tajne misto to dat... kazdopadne-ja mam vyleptane vin na vsech 10 ti sklech, pojistku a kdyz to bude chtit nekdo ukrast, stejne to ukradne.. :-( p.s alarm.. to si nemyslim.. pokud je autar schopnej se do auta dostat za 5 sekund, tak za 10 ma alarm vyplej a kdo si dneska vsimne jeciciho auta... nikdo..

jakube, nevím cos měl za motor a jak jsi mu dával ty nebo někdo jinej kapky, kdy byl vyrobenej.... ALE já ten motor mám, když jsem auto kupoval bylo tam cca milimetr nad horní rysku, když jsem jel v 14800 na garančku, bylo tam lehce nad půl.. ted mám najeto 24000 a je tam 3/4 rysky... tak ¨bud mám nějaký vyjímečný motor, nebo fakt nevim.. myslím že není normální to co ty píšeš, aby motor normální jízdou sežral 10litrů oleje na 20t kilometrů... to se na mě nezlob.. a rozhodně nejezdím na spotřebu... každopádně mi to můžeš věřit nebo ne,ale s olejem problém nemám, stejně jako můj otec, který má stejný motor, najeto 30t a olej taky nikdy nedolíval... asi máme kouzelný motory.. navíc jsme s ním bohatě spokojenej, na lpg jezdí dobře, studený starty ok (-24 stupnu letos na horách..) takže za mě spokojenost.. zatím si můžu zapsat.- pouze jedna garanční prohlídka plus cvakající spínač na spojce,který mě teda neskutečně sere...:-)

Pawouku, jen dvě věci- tolik oleje jsem nedolíval ani do své vylágrované škody 125L, se 140tkm, ta si vystačila mezi výměnama s 1l oleje na 10t km.. zřejmě máš páteční kousek... chudák ten, co si tvoji firemní Tsi koupí, až ji bude firma prodávat.. :-( olej z toho jede pěkně teda... hustý.. jet s tím do chorvatska a zpátky, abys s sebou měl litrovku na dolití.. nojo, čertovský turbomotor..

Ivane Horváthe, nevim, ale povinnost připoutat se je snad to první co udělám když vlezu do auta... na to snad nepotřebuješ gong ne..? a je jedno esi to je řidič, nebo spolujezdec..

fabia II před FL nemá signalizaci pásu ani u řidiče... chválně jsem to zkoušel a není to tam, nic necinká, není tam ani kontrolka, teda byla to výbava ambiente, jestli to maj ty lepší nevím... verze po FL už má gong a má i kontrolku.. ¨jinak- jel jsem v ceedovi a ten má gong a kontrolku i na zadní sedačky...

..ne, je lepší koupit jiný motor.. :-) já osobně se divím lidem, že si Tsi kupují... všeobecně se ví co je to za xindl ale pořád se to prodává...

tak ono jde i to zda se s autem jezdí po městě, t.j. furt zastavuješ, vymačkneš spojku třeba 50x za den a druhá věc je najet na dálnici a během cesty z Brna do Olomouce ji vymačkneš 5x...

taky bych řekl... v čem je testovaný Rapid z članku ze světa mottorů líp vybaven, než mnou zminovane oktavky?? Nepřehlídl jsi nahododu, že obě maj skoro 2x větší výkon, 6kvalt,a dalších X věcí?? Navic promin, ale oktava bude asi bezpecnejší než rapid.. prosím tě, porovnej si tuto oktávku http://www.sauto.cz/osobni/detail/skoda/octavia/9411997?goFrom=list s rapidek s článku a pak mi napiš co je v rapidu lepší, když vemu, že cena je cca stejná, ano? Mně jako zákazníka zajímá koncová cena!!!!! Slevy neslevy je věc druhá, ale já snad platím jednu cenu a to tu udanou, konečnou..

..posledni moznost je koupit novy motor.. :-)

tak to já nečekám.. mám možnost srovnání z HTP 44kW, to je tragedie... jen mě ten motor příjemně překvapil, je jasny, že na TDi a TSi nemám to asi ne.. ale já si ho vybral s tím, že do něho dám LPG a můžu říct, že mně prostě jezdí dost slušně.. nemusím se s tím bát předjíždět, nájezd na dálnici, když mám za prdelí kamion je v pohodě... prostě jede a to se mi na něm líbí.. hlavně nemusím řešit rozvodaky, podložky, turba, klepání po startu a podobný srance.a hlavně do něho dám LPG, což TSI nehrozíí

jinak já teda musím říct, že 1.4 63kW je super volba... škoda, že ho nedávaj do rapida, jsem s tímto motorem naprosto spokojenej.. jak říkám, za 3,plyn až na podlahu, při 3900ot. začne pracovat přístřik benzínu a z auta se stává sedmihlavá san , rychlá 4 hned na to 5 a v mžiku je tam 160.. akorát je pravda, že 5100 otáček a výkon jde rychle do kytek.. to ten motor lehce kazí.. :-/

malto.. ty seš taky HTPka ni?? moje 1.4 točí při 130 nějakých 3800.. jak je na tom HTP bohužel nevím.. jak je na tom ten 1.4 Tsi mottor, je to taky takový neštěstí jak 1.2 Tsi?? jako borci.. 370t za prumerne vybavenyho rapida?? to si dělaj..zadel?? dyk za to mam novou oktu, ktera je celkově ouplně někde jinde.. to si fakt myslí, že jsme takoví blbci?

tak cena 369t korun za tohle.?? to si snad dělaj trošku...srandu?? co asi řekne zákaznik, když si srovná toto??? http://www.sauto.cz/...390?goFrom=list http://www.sauto.cz/...997?goFrom=list myslím že modří už tuší.. klucí Boleslavský, tak si lidové auto fakt nepředstavuju.. by mě zajímalo jak vypadá ten rapid za 290t korun.. :-(

no, píšou, že Mpi bere paradoxne vic než ve fabii a konkretně 6.1 litru.. takže čekam spotřebu někde kolem 8..

jen off topic- mně při koupi auta nabídli partnerský servis- o co jde- mám spoluučast 5%.. pokud auto rozbiju, škoda bude větší než 5000 a necham to opravit v mem partnerskem servisu- porsche brno- zacvakne za mě pojištovna i tu spoluucast.. :-) je to iod čpp a jmenuje se to partnerský servis, nebo tak nějak podobně..

ahoj, zde první test.. http://www.novinky.cz/auto/281586-jak-jezdi-rapid-s-nejlevnejsim-trivalcovym-motorem.html

http://www.novinky.cz/auto/281586-jak-jezdi-rapid-s-nejlevnejsim-trivalcovym-motorem.html tak si to shrneme-Nicméně, parametry jsou lepší než v případě fabie HTP pro říznější rozjezd ale musíte motor hodně točit. V nižších otáčkách se mu moc akcelerovat nechce. Sptřeba 6.1 udávaná.. simply never.

tak jistě.. ti panove nemužou napsat, že je to v háji a ty motory jsou šunty... to je jasny.. mně spiš vadí, že cílí na rodiny, ok.. proč ale k...a neudělaj normalni motor, ktery jde předělat na LPG?? pokud cilim na levnější klientelu, tak ji snad nabídnu jednoducho techniku.. oni maj sice plnou usta kecu a tom, jak je Tsi super, ale k čemu mi to je, když najedu 1500km mesicně a za benzim jsme lepil 5000??? Přestavba mi ušetřila 1.10kč z každého kilometru.. to mi rapid neumožni, pokud neberu ten jejich zakladni moturek vhodny tak leda do kratke fabie, nebo duchodcum na nakup, rozhodněne ne pro rodinu..

hubo.. parada.. nevidet to, neuverim..