Aleš Veigend

Ano, nahrávají nejnovější SW, čili i a opravou EGR...

Jasný chápu, vyzkouším. Díky

DPF máš úplně v cajku... Já v 80k km měl 23g... A ten log se dělá jak, že bych to prubnul s chipem...

Osobně jsem si už jeden kabel zničil, takže bych trval na SW z CD. Zkus napsat prodejci znovu, že CD nefunguje a jestli by ti neposlal nový přes internet.

Až zjistíš PIN, tak bych o to rádio měl asi zájem [emoji846] a z toho mailu je jasné, že odpovídající plete dohromady infotainment se starými radii...

STK s tímhle nemá vůbec co dělat. Tento druh emisí navíc ani neměří.

Je zajímavé, že někde do toho zákazníky tlačí a jinde ne. Já byl ve dvou rozdílných servisech v Ústí a ani v jednom mě nenutili, ba naopak řekli že to chápou...

Mně to taky někdy točí 3-4 vteřiny, ale většinou jen když nechám dlouho otočený klíček v druhé pozici, sedím třeba 5 minut v autě a pak se snažím rovnou nastartovat. Nevím jestli nějak vyteče nafta z čerpadla či co? Ale stává se mi to jen, když je velká prodleva mezi otočením a startování, tak to nějak neřeším... Ve světě motorů tehdá psali, že těmhle 1.6 ráda lepí čerpadlo ta biosložka, takže to chvilku trvá, než se odlepí... btw. s bezklíčovým startováním umíš taky jakoby otočit klíčem, když nesešlápneš spojku a zmáčkneš tlačítko...

Já kupoval celou sadu SKF tady: https://www.autodily-cardo.cz/nove/sada-rozvodoveho-remene-s-vodni-pumpou-skf-vkmc01148-2/ ale když mi to dali dohromady, tak řekli, že teče vodní pumpa a že to musí znova rozebrat a vyměnit těsnění...

AliExpress Hex-CAN V2 17.8 [emoji4]

Jasně to vím, vyndání usměrňovače jen s návratem starého SW. Stejně tak když se dá usměrňovač ke starému SW, tak háze váha vzduchu chyby...

Zatím na to prdím... A ono vyškubnout ten usměrňovač ze sání je to nejmenší

Aha jako jediný, nad čím přemýšlím, že bych to nechal udělat jen kvůli tomu, abych to měl na oko hotový a pak si to prostě nechal přehrát zpět na Chip... Ale zatím to nechávám plavat a čekám, co se z toho vyvrbi [emoji2]

Jasně že ne... Když jsem tam ráno auto dával, tak mi řekl, že mu tam ta svolavacka vyskočila, ale že to můžu odmítnout. Tak jsem mu řekl, že to odmítám a to bylo všechno. Nic sem nepodepisoval ani nic...

Super. Ta část z chiptuningem mě celkem zaráží, že to musí oznamovat někam do systému... Ale co tak chápu z toho dokumentu, že když jim to ústně nepřiznám, tak v tom víc šťourat nebudou...

Dokázal by mi někdo říct nějaké info o jednotce 7E0035730A? Měla by to být GSMII, ale vůbec netuším, co všechno by měla umět....

Nechával jsem si poslat návod od Normans, které mají teda jen topnou spirálu, žádné čerpadlo, a zapojují ho také ke chladiči oleje... stačí kousek hadice, jedna spojka a pár svorek...

A kam přesně si to zapojoval? Dělal sis to sám? A jak máš vyřešení připojení do zásuvky?

Ano, pokud na to není upravený SW, tak se musí síto na starém SW vyndat, jinak to hází přesně tyhle chyby... Háze to chyby hlavně při ubrání plynu....

Okamžitě bych změnil servis a tamten nahlásil přímo na Škoda auto... tohle si prostě nemůžou dovolit...

Radši mi pošli nějakej odkaz/kontakt kde a jak si to kupoval.... a cenu...

Kde si nechával dělat test a kolik to stálo? Díky

Kolik to vlastně stojí a kde se to dělá?

To není pravda, předface jde 100% na komfort...

S těma hodnotama vstřiků to mám stejně na houpačce taky z toho začínám být nesvůj....