tom01

Trochu jsem popřemýšlel, jak ještě uchytit ten USB kablík "neviditelně" pod stropem příhrádky před řadičkou. Existují různé samolepicí příchytky, ale ty na alze či CZC nemají zrovna lichotivé hodnocení a navíc jsou cenově ještě s příplatkem za dopravu (cca 170Kč) ukrutně drahé. Dle hodnocení ani nedrží nalepené... https://www.alza.cz/alzapower-small-cable-clips-10-pcs-cerne-d6226171.htm https://www.czc.cz/cable-candy-kabelovy-organizer-beans-6-ks-cerna/234704/produkt No, našel jsem to samé u číňana za zlomek ceny (bral sem ty nejmenší za 27Kč), hodnocení má vesměs dobré, tak uvidíme: https://www.aliexpress.com/item/1005003160174903.html?spm=a2g0o.order_list.0.0.21ef1802KRdWsv Musím lepené povrchy dobře odmastit a tu 3M pásku nahřát před lepením horkovzduškou a pak nechat 1 den pořádně přilnout, pak teprv bych nacvakl kablík. Pak to snad bude dlouhodobě držet :-)

Má někdo zkušenosti z montáže těch LEDek? Světla si rozeberu, to není problém. Mám na mysli na co si dát pozor při manipulaci s těmi LEDkami. Když na ně budu sahat rukou, nebude to nějak na škodu (podobně jako třeba u halogenů)? EDIT: na webu toho sice moc není, ale našel jsem tyto odkazy: https://www.autavestylu.cz/montaz-led-interier/ https://www.autoledky.cz/FAQ/ Suma sumárum dotýkat se jen patic žárovek, ne jejich těla. Nejlépe je dělat manipulaci s žárovkami v chirurgických rukavicích.

Ještě pár foto, co vše jsem v balíčku našel 🙂

Tak mi dorazila škatulka za cca 250Kč i s dopravou. Do kufru tam jsou dokonce zabaleny LEDky dvě (já mám světlo jen jedno), pak jsou tam ještě i LEDky náhradní, tak uvidíme, co to bude za kvalitu za těch pár kopjejek 😁. Zkoušet to budu později, teď je moc zima... 🙂

@kvetosm Hmmm, pak je otázka, jestli se to někomu povedlo i na MR 2019 a dále (co mám treba já). Ty už měly BCM 2Q0, jako F3 FL a Scaly. Když jsrm se kdysi ptal guru Ferdy25 na můj vůz s 2Q0, tak mi trochu tajemně odepsal, že mu to jde se stejnou úspěšností jako u jiných modelů 🤔. Víc jsem se tehdy nedozvěděl. No, dost by mě objasnění této záhady zajímalo, byť to mám na svém autě pořešeno trochu komplexněji, pravě i diky Ferdově pomoci s datasety 🤗, ale to je už jiný příběh 😉

Dnes přesně po měsíci dorazil balíček z Turecka 😃. Šablony jsou hezky čistě nařezané, jejich přesnost nemám teď čas v autě ověřovat, ale po zkušenosti s obdobnými výrobky zdejšího člena @mapo27 v jeho Karoqu se toho nebojím. V tom pytlíku je toho mrak. Když jsem to zběžně procházel, tak některé sablonky jsou tam i 2x. Jednou z takového tenkého semiše a jednou ze samolepicího autokoberce, takže mi asi i něco zbyde 🙂... No, s lepením počkám až bude hezky teplo 😎, ale věřím, že to bude luxus oproti těm tvrdým škrábavým bakelitúm.

Myslím, že daleko komfortnější je stisknout jedno tlačítko, než obíhat auto a otvírat a pak zavírat dveře. Právě proto myslím, že jedno okno je lepší než vůbec nic, jak jsem už psal. Taky ne úplně všude je na to prostor, třeba na parkovišti u obchoďáku bych se bál, že mi ty dveře někdo urazí... Já bych si osobně to nechal zkusit nakódovat. Pokud se to vůbec povede, což jak obecně známo není vůbec jisté, tak uvidíš jestli ti to bude vyhovovat. Pokud ne, tak to jde v infotaimentu vypnout a třeba někdy v budoucnu z jakéhokoli důvodu zase zapnout. Tím bych ale tuto rozpravu ukončil, protože jsme se už tímto trošičku vzdálili od tohoto topicu o kódavání funkcí našich Rapidů :-)

Tak to jedno okno je lepší než vůbec nic :-). Krom dálkového stahování je dobré aktivovat i možnost ovládání po vypnutí zapalování. Pravda, já byl s okny trošku radikálnější - viz samost. téma zde na fóru a moc si to užívám, protože větrání okny dost používám, klimu jen opravdu v horku. Takže možnost dovřít všechna okna po vypnutí zapalování nebo přes DO, když zjistím venku, že některé z oken není dovřeno. Dobré je v létních vedrech naopak při příchodu stažením oken si auto předvětrat, nebo alespoň tím jedním LP oknem spolu třeba s otevřením kufru...

U té 2018 jen pro zajímavost, jaká byla BCM jednotka? Ještě 6C0 (tedy MR 2018) nebo už 2Q0 (tedy MR 2019)?

Trochu jsem si lámal hlavu, kam s mobilem když jej připojím přes USB kabel se Smartlinkem. Navíc to neustálé připojování a odpojování kabelu z mobilu, k čemuž člověk potřebuje oboje ruce taky není nic moc. Stejně jako manévry s připojeným mobilem, když jej láduji před řadičku, která samozřejmě překáží a pak překáží mobil uložený před řadičkou možnosti uložit si před řadičku i jiné drobnosti. Prostě "simply clever"... Nalezl jsem zde na fóru inspiraci od @martab, který velmi pěkně a prakticky vyřešil něco podobného na své Fabii: https://forum.skodahome.cz/topic/140742-fabia-12-tsi-81kw-černá-perla/?do=findComment&comment=2532238 Jedná se řekněme o takovou "dokovací stanici" pro mobil, ten se zasune do pouzdra a na jeho patici je ve výřezu ukotven konektor USB-C tohoto kabelu: https://www.alza.cz/alzapower-alucore-charge-2-0-usb-c-0-5m-black-d5533934.htm Po zasunutí do pouzdra se tedy mobil rovnou připojuje, což ušetří veškeré ty krkolomné manévry. V Rapidu ale oproti Fabii 3 není prakticky žádné místo mezi sedákem a středovým tunelem. Mnul jsem bradu a rozhodoval o alternativním umístění, tak aby to bylo šikovné a zároveň decentně ukryté. Rozhodl jsem se ten modul umístit do prostoru pod středovou konzoli, původní úvahy o poloze označeny červeně na obrázku. Takže jsem si udělal takovou papírovou maketu a zkoušel, jak to kam bude pasovat. Svisle na vnitřní levý bok se mi pod USB zásuvku výškově nevejde (můj mobil je široký 78mm). Vodorovná poloha pod tlačítky (ta by bala nejdecentnější) byla také vyloučena, kvůli kolizi s LEDkou ambientního osvětlení. Takže nakonec jsem se rozhodl pro umístění na pravý vnitřní bok, jak je na fotce s papírovou maketou. Toto umístění si spolu s jinými (většími) rozměry mého Samsungu Galaxy A52S vyžádalo úpravu 3D modelu, který mi martab nasdílel. Přikládám model ve free CADu, který je volně ke stažení a dále fotky výsledného výrobku z 3D tiskárny. Foto s mobilem nemám, neměl bych čím fotit :-) Modul na vnitřní bok pod přístrojovku přilepím na samolepicí suchý zip a napojený USB kablík musím nějak skrýt pod stropem příhrádky pod středovou konzolí. Fotky z instalace a zkušenosti z reálného užívání nasdílím později až budu mít čas nainstalovat do auta :-) Rapid_slot na mobil.FCStd Rapid_holder_v6-Body.pdf

Mám sice Rapida, ale postupoval jsem obdobně. Molitany jsem nad stykem blatníku s prahem odřízl a vše vystříkal voskem na dutiny. Tím jsem dal pryč ten nejvíc nacucaný spodek v tom kritickém místě. Nyní je to volné vysychá to a jde v zimě vypláchnout od soli 👍.

Hmmm, tak nějak jsem to čekání nevydržel a objednal také na dno kufru a kapotu (všechny boční dveře už mám). Tak snad nepřijdou za chvíli se slevovými akcemi. Musím si zakázat se teď na jaře na ahifi raději dívat :-D

Jsou případně i jiní výrobci, než Ruský Comfortmat. Jsem zvědav, jestli na ahifi budou teď v březnu po Covidu a po údálostech těchto dnů vůbec nějaké slevy :-/. Také potřebuji nakoupit materiál na odhlučnění. V nějhorším sáhnu po materiál ü od SGM...

Našel jsem na bazoš.cz nový ten dataplug za 600Kč, tak jsem jej teď objednal. Jsem zvědav na tu hračičku :-). Udělám ještě jednu úpravu, která vyřeší moje dva problémy - kam mobil v Rapidu bez problémů odkládat a zároveň jak mobil řekněme "automaticky" spojovat s kabelem. Inspirovalo mě řešení od @martab: Jen s úpravami pro specifika interiéru Rapida - už mám zadaný 3D tisk, potřebný USB kabel již čeká na vyzvednutí. Sám jsem zvědav, jestli vše klapne... Tím se mi užívání Smartlinku uživatelsky hoooodně zpříjemní, mobil bude možné úplně snadno a nekrkolomně odložit aniž by s kabelem překážel a možnosti se díky Dataplug rozšíří :-D

@brrrrm - Díky za vysvětlení a za nasdílený dobový ceník. Mám Style+ se Swingem, kde se patrně připlácelo jen za Smartlink+. Škoda Connect v tom myslím nemám. Soudím tak, že v autě není tísňové volání, které je součástí téže příplatkové položky. Ono já ani pořádně nevím, co vše v autě mám přesně za výbavu, kupoval jsem jej vpodst. jako ojetinu :-) Když bych kupil ten Dataplug + nainstaloval appka Škoda Connect Lite, tak je to vše a nadále nastálo zdarma, nebo ta registrace do Škoda ID nějak dále zpoplatněna, či zdrama po určitou dobu???

Dnes auto vyzvednuto ze servisu. Konečně se s tím projeli, jeden byl v kufru jako já a zkoušel všechno možný. Byli z toho prý docela zoufalí, až když se v kufru ten technik pořadně vzepřel vůči víku kufru, přestalo to. Dělal jsem při hledání za jízdy v kufru to samé, ale asi málo důraznou silou. Nakonec tedy banalita, jak jsem předpokládal - seřízen zámek el. víka kufru a je klid :-) Jsem rád, že nerozebírali a neskládali půlku auta.

Jedná se o model Rapid jakého modelového roku, jaký infotaiment je v autě? Nebo se jedná o Scalu, kterou máš v popisu? @brrrrm - Jaký je rozdíl mezi Smartlinkem a Smartlinkem+? V mém Swingu Rapida MR 2019 je předpokládám jen obyčejný Smartlink. Co obnáší ten update? Je možné jej provést i na infotaimentu Swing+?

To by mě také zajímalo :-). Ale mám tušení, že takový nikdo není...

Navíc máš kapotu vyztuženou tou vatou :-D :-D :-D

Trochu si pořád lámu hlavu kam s mobilem, když jej připojím USB kabelem na Smartlink. Do příhrádky před řadičku se to s kabelem cpe krkolomně, když jej položím do prohlubně pod ručku, tak mi zas mobil trochu vadí při jejím ovládádní. Dumal jsem a nejlépe by mi mobil sedl nějam na bok středového tunelu nebo do mezery mezi sedákem a tunelem. Zkusil jsem googlit a našel jsem tyto organizéry: https://www.alza.cz/auto/compass-25x17cm-1ks-d5355783.htm?kampan=adwau_auto-moto_pla_all_auto-moto_naradi_c_9062831___352005503509_~71253488072~&gclid=Cj0KCQiAjc2QBhDgARIsAMc3SqRlnQlQHWPe1vcx3AzS2SRvbofnBv-jjNCgEXfAJOu4hODRID4g0KUaAhV2EALw_wcB https://www.autodily-pema.cz/compass-organizer-do-auta-mezi-sedacky-23x20cm-2ks?gclid=Cj0KCQiAjc2QBhDgARIsAMc3SqQqMuSFlcG3SRa1Vbpz-2OIOCi2XoU-bP2eicwFHxAPuJNpGR6eZt4aAmHtEALw_wcB https://www.aliexpress.com/item/1005003830720354.html?spm=a2g0o.cart.0.0.4a1e3c00OYTGiv&mp=1 Nemá někdo s těmito příhrádkami vkládanými mezi sedák a tunel zkušenost ve své Fabii 3 / Rapidu?

Mě se na té úpravě s modulem líbí to, že si zrcátko sklopím tím blinkrem, což je typická situace parkování k obrubníku. Bez blinkru se, jak píšeš zbytečně, nesklopí 🙂.

Takže možným řešením by byl ten modul dle wirera. To napojení na zpátečku a blinkr sice není úplně originál funkcionalita, ale mě se to líbí. Budu to objednávat pro můj Rapid 🙂

Včera jsem to na Scale odzkoušel. Nefunguje, jak jsem koneckonců po příspěvku @Martab očekával. Sedadlo bez paměti. Po zařazení zpátečky jsem si přes polohu R zrcátko sklopil dolů, kus couvl, pak se rozjel dopředu cca do 40km/h a zrcátko se samo nezvedlo. Ani infotaiment na to položku nemá.

Koukám, pořád objevuji nové možnosti 😀. Já na čtení návodů moc nejsem. Takže nakrmím SD kartu mp3 hudbou a pokud půjde nastavit náhodné přehrávání, tak to bude super věc na delší cesty 🙂.

Existuje 🙂. Jednu takovou máme v garáži, má tedy el. sedadlo jen u řidiče. Spolujezdec je klasika manuál, zde mě zas překvapilo pouze krokové nastavování sklonu opěradla jak v Citigo či Rapidu 😂. Měl jsem za to, že Scaly mají normálně otáčecí růžice. Nedávno, jak jsme pátrali co vzadu tak rachotí, jsem luštil nějakou bezpečnostní samolepku, co je na tom opěradle zezadu a ono by mělo jít sklopit celé dopředu třeba pro převoz něčeho dlouhého. Moje auto to není a dostanu se k němu jen občas. Krom toho skopného opěradla spolujezdce bych chtěl vyzkoušet, jestli tam v našem případě třeba není už z výroby ta možnost sklopení zrcátka 🙂. Jak se ta funkce nastavuje? Ovladač do polohy R, pak se asi musí nějak nastavit do paměti to sklopení a návrat zpět po vyřazení, ne? 🤔 Jo a k tomu rachotu. V pondělí to bylo v servise kvůli občasným výpadkům e-call, tak táta zmínil ať spraví i ten rachot. No klasika na e-call přehráli nějakej soft, prý to snad pomůže, uvidíme. A ten rachot? 🤣😂😆 Evidentně si tím ani nesjeli, nastavili prý zámky obou bočních zadních dveří, zámek zadního el. víka kufru je prý OK. Prostě to nějak odbili. Auto samozřejmě rachotí dál, takže obratem zpět do servisu a zde doslova vydupána zkušební jízda s technikem. Aspoň seděl vzadu, i když kdyby vlezl na kousek cesty do kufru přes sklopené opěradlo jako já, byl by o dost moudřejší. Takhle seděl vzadu a zaraženě říkal, že to je fakt síla. Vyptával se na tažné (to tam je s el. sklápěním), ale bylo mu vysvetleno, že ten rachot jde z pravé bočnice kufru. Takže bude v servise ještě jedno kolo, tak snad už najdou problém a odstraní to.