tttt

No, tak to by bylo úplně nejlepší, Kolbenka je blíže a mě jde hlavně o to tepování! Někdy v březnu, až se zlepší počasí se domluvím K téhle firmě jdu, aspoň budeš mít prémie Ještě jednou dík

Hm, ten čtvrtý program Elegance za 1190,- Nezní vůbec špatně Program Elegance ! Akorát píšou, že udělají vysátí interiéru, zda je to mokrou, nebo suchou cestou? Každopádně zajímavá firma velký dík: žraloku !!!!

Ahoj pánové, téma na čištění (tepování) interiéru tu bylo, ale potřeboval bych radu na jakou firmu nejlépe v Praze popř. v jeho okolí se obrátit. Mám Fabii Elegance, světlý interiér s panáčkama. Boční bagy a výhřevy sedaček. Rozhodně chci profesionální firmu, která nenechá ,, čmouhy´´ a vše po jejich zásahu ( výhřevy sedáků) bude funkční!! Vyloženě špinavé sedačky nemám, ale občas nějaká čmouchy od předešlého mého čištění, prostředky, které se běžně kupují na benzinkách atd. Děkuji za Vaše odpovědi

Jako to auto vypadá náááádherně, jen já nikdy v životě nepochopím proč si člověk s motorem SDi nechá takhle tunit auto. Když na to prostě nemá motor a napráská mu Felda 1.6 a jiné motorizace! Soory, je to můj názor a nechci Tě nasr.. Jinak kdyby jsi dal 165.000,- Kč myslím, že dlouho by Ti netrvalo se jí zbavit. Ale i těch 175.000,- by bylo reálných, jen škoda, že nemáš klimu.

Jasný, neříkám, že si ho kupuji,ale nemít Fábii a hledat auto...asi bych ho měl v garáži! No nic podtéma o Cliu bych ukončil ( než se na mě každý vrhne ) Čipům zdar!!!

Výkon je úžasný= 0-100 cca 7s a co potom po čipu, ikdyž né tak brutálním navýšením, jako T motory. Je to sice frantík a malé autí, ale já po něm slintám . Na Renault clubu jsem si psal s člověkem, který ho má a průměr má 8.5l, ale samo záleží na stylu jízdy.

Najmis: Moje řeč , měnil bych za rychlejší ( clio 2.0 sport ) LPG: Taky se přidávám ke gratulantům, a hoodně šťastných a bezporuchových km!

Souhlas spojka trpí, ale zase na druhou stranu rezerva tam z výroby určitá je. Těch 302 Nm mám na papíře,ale nevím kolik ve skutečnosti. Ikdyž mám k tomu papír,kde se zaručují s tímto výkonem a vše se dá změřit. Ale Sportmotoru a Cimbu věřím, a myslím, že maximální odchylka může být 10% od skutečné. LPG: No je to tvoje věc, ale jestli těch 340Nm bude skutečných ( jako, že já tomu od takové firmy nevěřím) hoooodně ryskuješ. Vem si, že RS má 310Nm a ta určité úpravy oproti klasik PD má. Pokud si to tam necháš udělat jsem zvědavý na výsledek, škoda,že nejsi blíže mého bydliště,udělal bych srovnávací jízdu.

Čau já mám taky 1.9 TDi 74 kW. V říjnu jsem si ji nechal čipnout u Sport motou. Rozdíl opravdu znatelný motor de mnohem víc i v otáčkách a ze spodu není co řešit. Z původních 240 Nm, mi to měli zvednout na 302Nm!! A ze 74 na 100kW. RS Fabie neujede, mám vyzkoušeno z 0-100, na maximálku se šestkou by se asi vzdálila! Co max. rychlosti se týče přidá asi 10 km/h. Nejvíc se zlepšila čtyřka, ta oproti sérii jde hodně dobře, samozřejmě ostatní rychlosti taky, ale čtyřka nejvíc. Spotřeba je dle mého PC stejná. Když jsem se rozhodoval k jaké firmě pudu měl jsem ve vyhledáváčku pouze dvě firmy. Již zmiňovaný SPORT MOTOR a CIMBU. Já bych k jiným firmám nešel, ostatní jsou sice levnější, ale cimbu nebo sportmotor je záruka. No a proč jsem nakonec zvolil Sport motor je ten, že z původních 15.000,- Kč Sportmotor dělá slevu pro vozy do r.v. 2005 za 10.000,- Kč . Zatím jsem neměl žádné problémy, mohu doporučit Koukni se na stránky Sportmotor

Tak už je mám na autí, cena 550,- Kč. Co se týče bělosti onoho světla, řekl bych rozdíl 10%. Viditelnost možná 10 metrů navíc, svítí lépe i do stran,asi jako když jsem si s normálními žárovky zapnul mlhovky. Takže celkem spokojenost A dík za odpovědi

Tak díky za info, je mi jasné, že těch 90 % navíc je klamná reklama. V současnosti tam mám Helly a jsem s nimi zatím spokojený, ale pokud by mi NB nabídly o alespoň o 20% lepší viditelnost, tak do nich jdu.

Ahoj pánové, chtěl bych si na fábču pořídit lepší žárovky. Zjistil jsem, že Osram prodává žárovky Night breaker, které mají nabízet až o 90% světla navíc. Přeci jen stojí sada cca 600,- Kč a zbytečně ty peníze vyhodit nechci. Máte je někdo popř. někoho kdo je má. Pokud ano prosím napište Vaše hodnocení,díky

Presne toto jsem resil pred rokem. Chtel jsem Spidery, ale pak se naskytla koupe 16"FRS, tak jsem sel do nich, zacaly se mne libit vice nez Spidery. Pneu 205/45 muzes dat naprosto bez problemu jak na Spidery, tak na FRS. Krome rozdilu v dizajnu je tu jeste mala drobnost v ET: FRS maji ET37 a Spidery ET42, tudiz FRS budou vice "vycuhovat z podbehu". Já ještě nejsem stoprocentně rozhodnutý, zda do Tich Spiderů pudu, ale naskytla se mi možná koupě za dobrý peníz.No buďto budou Spidery a nebo FRS,uvidím, jak to dopadne. V současné době mám na autí 15" Charme Škoda s nic moc letním vzorkem pneu. Takže jsem se rozhodl, že na současné 15" dám zímní pneu a na léto pudu do vysněných 16" . Ale budu muset ještě našetřit na pneu, která v rozměru 205/45 nejsou zrovna za malý peníz Taky se mne naskytla dobra koupe a extra cena kompletu novych kol tady z bazaru (pneu Continental SC). Pomerne casto jsou na bazaru vyhodne nabidky. Jestli je cena alu vyhodna, tak je vezmi a pneu s trochou stesti koupis tu v bazaru take vyhodne. Spidery jsou krasne v 17". Kdybych mel takovy vykon jako ty, tak bych nevahal a sel do 17" Spider s pneu 205/40. Zalezi ale na tobe co preferujes, jestli komfort nebo trosku sportovnejsi styl. Silnice nejsou nic moc, to je pravda, ale ja bych to skusil, opetovne prodat jdou vzdy. Jsem čekal, že mě někdo bude lamařit do 17" ! Samozřejmě by to bylo vzhledově zajímavější, komfort na pneu 40 by zřejmě utrpěl. Ikdyž jsem na 40 nejel, takže nemůžu tvrdit, zda-li je to oproti 45 znatelný rozdíl .Jemonže nejhorší je ,jakmile si koupím větší kola, tak budu chtít dát podvozek k zemi a pak zase něco a znova něco... To pak člověk s...e do auto pořád prachy. Ale když ji miluješ není co řešit

Presne toto jsem resil pred rokem. Chtel jsem Spidery, ale pak se naskytla koupe 16"FRS, tak jsem sel do nich, zacaly se mne libit vice nez Spidery. Pneu 205/45 muzes dat naprosto bez problemu jak na Spidery, tak na FRS. Krome rozdilu v dizajnu je tu jeste mala drobnost v ET: FRS maji ET37 a Spidery ET42, tudiz FRS budou vice "vycuhovat z podbehu". Já ještě nejsem stoprocentně rozhodnutý, zda do Tich Spiderů pudu, ale naskytla se mi možná koupě za dobrý peníz.No buďto budou Spidery a nebo FRS,uvidím, jak to dopadne. V současné době mám na autí 15" Charme Škoda s nic moc letním vzorkem pneu. Takže jsem se rozhodl, že na současné 15" dám zímní pneu a na léto pudu do vysněných 16" . Ale budu muset ještě našetřit na pneu, která v rozměru 205/45 nejsou zrovna za malý peníz

Ahoj, chci se zeptat, chci si pořídit na mojí Fabii větší kola, konkrétně 16". Mám vyhlídnuté klasické FRS, nebo Octávské Spider 16". Můj dotaz se týka těch Spiderů na stránkách Škoda-auto jsem si je našel, ale uvádějí k nim rozměr pneu 205/55! Já musím dát 45, myslíte, že to bude mít vliv, nebo nějakým způsobem defekt na ALU? Spidery

Blbě sem to napsal těch 7,7 jsem neudělal včera,ale pár dní poté co jsem si koupil auto. Každopádně při první možnosti to vyzkouším o kolik šla spotřeba nahoru po načipování

Promiň, ale potom ses probudil ne? Zřejmě ti po načípování ukazuje PP trochu jinak než má, protože já mám vyzkoušeno zrovna tu D1 z Prahy - sice až na km 55, ale spotřeba 10,8-11,6, takže kde je pravda? Po dálnici plný plyn prostě za 7,7 s 100kW ropou nepojedeš, ani kdyby ses rozkrájel, nebo byl takový provoz, žes tam sice plný plyn měl, ale vždy je chvíli při zrychlování. Já jel vždy za minimálního provozu. Opravdu 7,7 sem tam měl, to byl ještě motor nenačipovaný. Start D1 od Jižňáku až sjezd na Sázavu. Teď po načipování jsem to nezkoušel,ale o takových 1,5 litru šla spotřeba nahoru. Ale při normální jízdě zase o cca 0,5 l dólu.

No, tak já to vezmu zase z jinýho pohledu Dlouhodobá spotřeba vyjde třeba cca 0,5 l na stejno, ale pokud chce aby mu to jelo, tak HTP není správná volba, ale jestli mu stačí 130 a zrychlení nějakejch 15 vteřich,nebo kolik to HTP má, tak ať de do toho. Dám Ti příklad zrovna včera sem dal s kámošema sraz jeden má Peugeota 206 cc 2,0 100kW, druhej Focuse ST 170 ( 170 koní). Co sme se bavili o spotřebě,tak pažout má 10 litrů a focus 12l Když to honěj pedál na podlaze tak jim spotřeba vyleze klidně průměr 15l. To já když sem jel z prahy po D1 asi 40 kiláku furt noha na zemi spotřeba 7.7l. No a hlavní co mě extra potěšilo zrychlení z 0-100 pažout na mě vůbec neměl a ST, který mu žere o DVOJNÁSOBEK mě udělalo o necelou vteřinu. Jediný co jsem jim na těch benzínových motorech záviděl byl ten zvuk. Omlouvám se za za vyjetí z tématu, ale musel sem se zastat Tdi

:) . Já mám 1.9 Tdi 74 kW. Motor je fakt dobrej, skvělá spotřeba hezky táhne, akorát mi odešla váha vzduchu, ale to je bolest Tdi. Bydlím v kopcovité oblasti a spotřebu mám tak kolem 5.8 l. Ale když jezdím po D1 + roviny, tak to leze i pod 5 l . No a nedávno jsem si ji čipnul od Sportmotoru na 100kW a to vám je změna. Spotřeba stejná,ale 1 a 2 to je brutál zátah do sedadel Čtyřka šla opravdu oproti serii z 80-120 mínus tři vteřiny . A hlavně s čím sem spokojenej je ochota se vytáčet. Jak je známo diesel táhne od spoda. V sérii to j otáčkách netáhlo a bylo lepší zařadit vyšší rychlostní stupeň,ale teď to táhne až pomalu do červenýho. Fakt spokojenost TDi v serii můžu doporučit a čipovaný ještě víc

No hodil sem ti foto sice zadních dveří, ale to je vcelku jedno. Na fotce máš šipku kam vrazíš šroubovák a zapáčíš. Cvoky ti vyskočí a pak už to vyndáš ručně. Pak ho odpojíš a spínač vyndáč z horního plastu taky šroubovákem.

U mě to byly plíšky a přesně ten samý problém okno šlo stáhnout,ale musel jsem spínač silně zmáčknout. A je docela logické, že je asi špatný kontakt. Použij plochý šroubovák zaraž ho mezi horní část a madlo trochu zapáči a vrchní část ti vyskočí, poté ho vyndáš ručně. Odpojíš ovladač a je to venku. Dále vyndáš vrchní černý spínač a poté gumu, pod kterou je el. plíšek. A uvidíš jak plíček vypadá.

Přesně tak, schodou okolností já dneska řešil ten samí problém. U mojí Fabky zlobil spínač na zadních dveří za řidičem. Spínač sem zdemontoval a el. plíšek očistil alkoholem (byl zoxidovaný) a teď funguje jak nový. Radím zkus to taky, třeba máš ten samý problém. Práce na 15 minut a peníze ti zůstanou v kabse.

Čau mě to taky mírně dělá, ale ve vysokých rychlostech př. ze 180 na 120 km/h. V nizkých skoro vůbec mám najeto 130 tkm, když chci,tak to občas proženu, ale žádný závodník nejsem. Bratr má SDi 180tkm najeto a taky mu to trochu vibruje brzdy+ destičky měněny. Ale co vím z vlastní zkušenosti tak hooodně velký problém s vibrováním má Octavia 1.9 Tdi 66 kW (se zadními bubny). Bratr ji měl 2002 velice zachovalá nebouraná,servisovaná. Měl origo brzdy. Vibrace byly dost silné až nebezpečné. Nechal si kotouče + destičky vyměnit. Zkusil Bremdo, ATE. Po najetí pár tis. km se vždy kotouče zvlnily a to je vůbec nehonil. Tak se milované Octavie rychle zbavil. No, ale vrátím se k Fabii. Já osobně si z jara udělám komplet výměnu brzd. soustavy. Přetní kotouče+ destičky a to samé na zádi. Jen ještě nevím k jaké značce se přikloním.

Čau, já to sundal vlascem na ryby během chvíle a přilepené kusy, které zůstaly na karoserii jsem sundal mokrým hadrem. Lak naprosto OK.

Přesně tak, naprosto s Tebou souhlasím