jirkaK

to víš, já už jsem starší ročník, tak jsem ještě zvyklej plánovat na pětiletky ( ), takže i když chystám výměnu auta až příští rok, chci v tom mít jasno už teď. Že by to ale bylo přes mega se mi nějak nezdá. To je za 2.0 TDI přece jen trochu moc. Oni to sice doženou na příplatkový výbavě, ale základní verze (dá-li se to tak v Eleganci vůbec nazvat), dle mýho soudu "jedničku" na začátku ceny mít nebude.

a pak těm rozvodům věř. Pokud jsou vyměněný skutečně před 5 t. km, tak může mít auto teoreticky najeto 125 t. . Problém je v tom, že se tomu prostě věřit nedá. Když se kupuje jetý auto, musí se zároveň počítat s investicí do okamžitý výměny rozvodů. Pak má taky samozřejmě význam kupovat auto od někoho v týhle uzavřený komunitě, kde můžeš sledovat jeho osud třeba i řadu let. Např. já, až budu auto prodávat, nabídnu ho jako první tady. Kdo si projede moje příspěvky, bude přesně znát jeho historii. To je myslím obrovská deviza jak pro kupujícího, tak pro prodávajícího.

záleží na tom, co budou měnit, teoreticky by mohli i vzduchovej, pylovej a palivovej filtr. Proč se nezeptáš v tom servisu. Já vždycky po 15 t. km platím tak 3 500,-Kč. A samozřejmě záleží na tom, jestli se nebudou měnit rozvody, jak tady řada lidí psala. Já sice myslím, že tam máš taky 120 t. km, ale nejsem si jist.

zeptej se ho, jestli už mají ceníky.

máš samozřejmě pravdu. Já nevím, kde jsem to turbo sebral.

Zrovna jsem tak přemýšlel, že je ten motor docela přidušenej, protože 260 PS na 3,6 turbo je dost málo. To zase Germán nemohl připustit větší konkurenci. Asi. No aspoň se to bude dobře čipovat

podle referencí tady na fóru nejen stáčí kilometry naprosto nestydatým způsobem, ale zřejmě i omlazuje auta o rok nebo i dva. Mění části interiéru tak, aby auto vypadalo zachovaleji apod.. Z toho, co jsem se o tom dověděl, je majital nejspíš doslova zralej na zavření.

To jsou nějaký protektory. Asi.

Kdyby z toho měla nějaký nadýmání, doporučuju "espumisan"

Dneska jsem v Bolce byl a moh jsem si oči vykoukat a ani jeden.

pokud se závada neprojeví přímo v servisu, což je asi pravděpodobný, tak stejně nic nezjistěj. To je na druhou stranu taky pravda. Jestli je to opravdu tak sporadický, vykašli se zatím na to.

tak to slyším prvně, že by někdo jezdící s oběma typy Octávií preferoval tu starší. To nějak nemá myšlenku. Já když přesednul z OI do OII, tak jsem v tom viděl rozdíl třídy. Ale i tak říkám, že i OI je velmi solidní auto i po těch letech, co se vyrábí.

Sup sice bude mozna v CR stat oholenej s slabou 1,4 620t,- ale v poradny nafte 2,0TDi 125Kw aspon v Eleganci urcite nebude pod mega..( skoda ze se nedostane na 2,7 a 3,0TDi tybyly delane pro Audi a nejdou dat kuli ulozeni do SB proto je nema ani soucasny Pasik) .. já si myslím, že 2.O TDI 125 kW pod mega i v nejvyšší výbavě stát bude. Typuju tak lehce přez 900 t. a později kombi o 50 t. víc. Samozřejmě tam jsou další příplatky, takže se to může zhoupnout dle mýho soudu tak na 1,1 mio.

měl jsem ty vyměněný rozvodový komponenty v ruce a jako laik bych asi nepoznal rozdíl mezi novým a použitým. Kromě toho teda, že to bylo trochu oblejskaný a špinavý. Na řemenu podle mně nebyly známky opotřebení vůbec znát. Ohýbal jsem ho a natahoval a žádná prasklina se neobjevila. Podotýkám, že to mám čipovaný asi od 5 nebo 8 t. km.

jj. 120 t.

já jsem dělal rozvody asi před týdnem a podobný nápady mi proběhly původně taky hlavou, ale mechoš, co mi spravuje auta, mi to okamžitě vyvrátil. Takže jsem měnil všechny 3 kladky, vodní pumpu i řemen. Vše bylo origo a vyšlo to bez DPH něco přez 5 t. plus práce. Kdybych vyměnil jen řemen, měl bych teď asi hodně o čem přemýšlet.

ono si moc nevybereš. OII se sice při vypnutí motoru nezaklepe, zato se klepe při startu.

jasná věc

počkej, já si přivezu nůžky

ale Plho, vždyť o tom už se tady nejméně hodinu bavíme. Copak jsi nečet pojednání o špatných startech 2.0 TDI ? A buď rád, že to máš krátce a můžeš to ještě asi 1,5 roku reklamovat. A nenech se odbýt a když to nepujde odstranit, tak jim to auto třeba vrať. Jestli nemáš ještě téměř nic najeto a už ti tohle dělá, tak potěš bůh. Nechci domyslet, jak to bude vypadat ve 100 t. Prostě je v servisu otravuj až do zblbnutí. Jsou to tvoje peníze a ne malý.

vstřiky stojej asi 80 t., ale kdybys chtěl, tak mám jedny funglový ve skříni za 20 t., tak se ničeho neboj

nepodléhej panice.

jj vidím, že seš v obraze

co na dva týždne, já mám dojem, že už jsem tě neviděl aspoň dva roky

třeba to byl Chip a Dale