jirkaK

To je právě ono, co pořád nechápeš !!!!! Jaký tedeíčkáře pořád. Mě je úplně jedno kdo z nás v čem jezdí a vůbec to takhle nesortuju. Navíc sis moh všimnout, jak vřelej vztah ke svýmu motoru mám. Takže podstatou věci, ať mluvíme česky, jsou auta jako takový a značka Škoda, když už oxydujeme na foru Škodahome. A jestli nafta nebo benzín a malá spotřeba nebo velká, proboha vem to čert !!! Já sice spíš inklinuju k rychlejším, sportovně laděným autům, ale třeba Scaut se mi taky moc líbí a vůbec by mi nevadil. Ale nedá se to přece brát všechno tak osobně a zaujatě, jak se k tomu stavíš ty. Jako chápu, že máš možná svoje první nový auto, navíc nebylo zrovna nejlevnější, tak si ho patřičně hledíš. Chápej ale i ty, že se nic nemá přehánět. Je to přece jenom kus železa a ne nějaká ikona.

ty seš prostě takovej ten "samonasrávací typ" ! Vůbec nic si nepochopil a co hůř, nejseš schopen udržet svoje emoce na uzdě. Kdyby se mě totiž někdo zeptal, co máš za motor, odpovím popravdě, že nějakej benzín, a to je asi tak všechno, co nosím v hlavě. Meritum věci totiž spočívá naprosto, ale absolutně, někde jinde. Ale ty se jistě budeš úspěšně etablovat na jiným, příbuzným fóru, kde je vzájemný pochlebování téměř podmínkou vstupu. Ty jistě víš na kterým. Takže říkám spolu s Maruškou Kudeříkovou : "sbohem a šáteček"

jako děti ve škole jsme na podobný plky reagovali prohlášešním : "sám si tatar, už tvůj fotr byl tatar". Je to sice starý, ale stále dobrý, ty jantare.

předpokládám, že za luxusní příplatek alespoň 50 t. Kč. Nevěřím totiž, že by jen tak v tichosti ten současnej xindl stáhli a nahradili jiným, za stejný peníze.

Rosťo úplnej básník, líp bych to rozhodně nesved. Jen mi trochu mrzí, žes mu zase tu pointu poslední větou prozradil. Když on se Vorlajz náchá tak nádherně točit a chytá na první cvaknutí, že si to prostě nemůžu odpustit, abych na něj vždycky aspoň něco malinkýho nezkusil. P.S. nebýt Komárka a někdy i právě Vorlajze, bylo by tu smutno. Takže pánové, ne aby vás dva napadlo urážet se jak slečinky a někam odcházet. A tím nechci proboha říct, že vás spolu srovnávám, ten humor je přeci v jednotlivých případech o něčem naprosto jiným.

vidíš, tak až zase budeš drantit po poli, tak se rozhlídni, jestli tam ty koně někde neběhaj. Třeba ti za jízdy, jak to drncá, vypadly.

to víš, když se jednalo o kritiku 2.0 TDI (i když oprávněnou), tak to bylo samý hahaha, hehehe a náráz humor chybí.

bo tuhle jsme se zmazali tak, že jsem úplně zapomněl na játra, to je fakt.

co, zase nějakej nepovedenej motor ?

úplně přesně

Ale moc ne, to je jen autosugesce způsobená zatemněním mysli, když vidíš tu cenu filtru

já bych se toho filtru nebál, když je novej, ale jak ho vypereš a znova impregnuješ, tak už je šance, že to nemusíš udělat perfektně a neštěstí je hotový. Ale jak jsem psal, s tím hadrem bych to zkusil.

Vorlajz viď ! Pořád se něčemu směje a já nevim čemu.

víš co, ono by se to dalo zjistit docela jednoduše. Pod filtr vložit a napnout bílý plátýnko, nechat samozřejmě velký přesahy na všechny strany, aby se to nevcuclo dovnitř a chvíli s tím jezdit. A pro srovnání bych to udělal i s papírákem. A vidělo by se.

ty taky nevezeš žádný ribstole To já sice mám, dokonce mám i příčníky, jen vědět kde.

Fakt jo, to já sem netušil, že seš na něj tak nasr.nej, no ty vago, tos mě dostal na lopatu, teda. To je blbý co, takový prachy to stálo a takovej schit. Vidiš to, kdybys něco naznačil, tak jsme ti trochu poradili s tou naftou. No teď už je holt pozdě brečet nad rozlitým mlíkem. Ale je mi tě fakt líto. A jak už řekl Standa Gros, myslím to upřímně.

no ty wole vidíte to jo . Já sem jednou za čas vlezu, koukám, jak trubka, protože nevim, vo co go, tak se zeptám a von mě hned smete za nějaký provokace snad nebo co. Normálně nevěřim.

jo já taky, jenže já jsem ten sportovní filtr spíš někde projebal. Nechal jsem ho ležet v servisu u známýho v regále a už jsme ho pak nenašli. Vem ho čert, stejně tam žádná změna nebyla. Kdyby tam byly 3 kW (4 PS), určitě bych něco poznal. Ten sportovní se musí prát a napouštět ve specoálních přípravcích a hlavně se nesmí sušit tlakovým vzduchem, aby se nenarušila struktura. Stejně při tý poréznosti nevěřím, že se skrz něj nic nedostane.

pánové a na co vy tam máte ty hágusy ?

to jsi četl dobře. A 3 kW za změnu považovat lze, jenže kéž by tam byly !

teď jsem z toho magor. Kterej z nich je ten nepovedenej ?

jé tos to neměl číst. Teď jsi to určitě přivolal.

tak o čem to tu zase k sakru je ? O nějakým 2,8 V6 nebo o tom nepovedeným 2.0 FSI ???

no je to na dvě věci