patrikcevela

tak ma napadlo, je nejaka moznost vidiet montovat vlastne auto? nemusi to byt zrovna od pasu plechu az po vyjazd, ale povedzme poslednych par stanovist

ja tam pre istotu ziaden pas nemam. ale zas ja ho mam kategorizovane ako N1, tak mozno preto.

zas negeneralizuj... ja som si na to zvykol a jedine ked sa chcem na krizovatke razantne odpichnut, vtedy ho vytocim do otacok. kolegovi s identickym autom to sice trvalo dlhsie, ale tiez si na to zvykol. jediny problem nastava, ked presadam z auta s automatom. vtedy pravidelne zabudam na spojku

Bacha, si v sekcii O1. 1.6MPI v O2 a O1 je rozdiel. V principe ja nemam problem ani s BFQ. Bolo treba sa s tym naucit jazdit a zo zaciatku som vyzeral ako idiot na semaforoch (motor huci a auto sa nehybe) ale po case som zacal mat problem len v zime pri rozbiehani na lade a snehu. Nechapem ako si RJ moze dovolit mi kecat do ovladania plynu. V zime na snehu som Mal konstantne stlaceny plyn na jednej urovni, pustenu spojku a motor si robil co chcel. Ked kolesa zacali prehrabavat, tak otacky nie aby vyleteli hore, ale oni padali dole co som ja musel kompenzovat vacsim tlakom na plyn. Po par sekundach sa RJ spamatala a otacky vystrelili co pravidelne koncilo uz v uplnom smyku. Upozornujem ze ASR v aute nie je namontovane. Len ciste ABS.

v kazdom pripade napichnut na diagnostiku. v druhom - mam taky tusak ze BFQ uzatvara skrtiacu klapku pri stlaceni brzdy. nemoze byt vadny brzdovy snimac? nesvietia ti aj zadne brzdove svetla cas od casu z nahody?

Suhlasim s Wojnarom. Milujem manikov s DLR co si to namontuju na najblizsi spinany obvod a potom svietia jak vianocne stromceky aj v noci. Normalne si myslim ze by tieto doplnkove LED srandy mali byt zakazane. Nenamontoval a neschvalil to vyrobca auta? Nepovolene!

to je podla mna kravina. ako moze homologizovane auto s aktivnym bezpecnostnym prvkom ho zrazu nemat?

Odporucam vyskusat Civica s 1.8 iVTEC motorom... Na atmosferu sa uz nikdy nebudete pozerat tak ako teraz Mimo to, ma uplne nadherny zvuk

CatVision ktore svieti na bielo je celkom hardcore na oci. Keby tam nechali tie cervene diody ako v S1/Passat na ktore zrenicky nereaguju, bolo by to lepsie aj ked nie esteticky OK.

zhod odkladaci kastlik pred spolujazdcom (5 srob - 3 dnu, 2 zo spodu, bacha na konektor osvetlenia z lava) a uvidis motor ventilacie. na spodku toho motoru su dva 6mm sroby ktore drzia misku a motor na mieste. odpoj dalsie 2 kable a odhackni hnedy kabel zo zapadky v lavo. odsrobuj tie sroby a opatrne odober motor. vysuva sa smerom dole. v tychto miestach sa velmi dobre pozri ci vsetky tesnenia vyzeraju OK a ci vsetko tesni OK. toto je podla mna jediny bod, kadial by ti tam mohlo tiect. pokial mas pod torpedom dobre osadeny filter a nie je tam vyhryzena diera, tak uz neviem kadial inakadial by mohlo. mal som to pred par dnami rozobrate koli cisteniu vyparniku a je fakt ze pokial je to blbo poskladane, tak to upevnis, ale je tam diera.

neprelial si olej? pozri na tycku kolko ho tam mas...

Prave som sa vratil zo servisu s mojou O1 a popri cakani som si celkom podrobne preliezol o3 aj rapida. Mali tam uz aj novy superb po FL, avsak bol este zabaleny a zafoliovany (a bol v plnej palbe) co som si vsimol pri O3 - kastlik pri spolujazdcovi sa uz zatvara OK - sa diera medzi dverami a motorovym priestorom je uz upchata nejakou makkou gumou. - ten plast na spojoch je este stale hovadsky viditelny a sem tam odstava - co som si predtym nevsimol - podblatniky su z takej tvrdej textilie. To je koli comu? - sedacky su vazne "lietacie", takmer nulove bocne vedenie... - stropne lampicky... ako sorry, ale mat 1mm medzeru medzi tlacidlom a ramom ked je vypnute svetlo je trochu viac ako som schopny akceptovat - SimplyClever drziak na mobil je nejakym sposobom zmagnetizovany. normalne ma to prekvapilo - to kobercovanie odkladacich dverovych priehradiek je nieco, co mi v O1 fest chyba. result> stale mam chut si ju kupit

ta strieborna je taka osumela zatial co ta hneda je viac "noblesnejsia". pri prvom rychlom pohlade na hnedu to z urcitych uhlov vyzera ako nieco od BMW alebo MB.

a keby si pouzil viac "dumm devices friendly format" FAT32? s NTFS je na ne Windows zariadeniach vzdy problem (uzavrety MS format)

uh, super, dik edit> hmm. tam je len cely set spolu so stredobasmi. daju sa zohnat len vyskace?

Fancarhifi: Existuju nejake vyskace do O1 ktore su rozmerovo totozne s Original vyskami v O1? Tzn aby som nemusel upravovat plasty, len vycvakol povodne a nacvakol nove. Dik moc za tip

hm, 4x4 s AP jedine pre 1.8TSI? trosku divno

napichnut na diagnostiku a pozriet chyby...

Hurikan, urcite S kessy. Brutalne to dviha komfort

mne sa zas tie prelisy pacia... su sexi a dodavaju dynamiku tomu kufru

hmm, dik za info edit> hmm cize ak to dobre chapem. zaplatite si standardnu havarijnu poistku + GAP. za GAP platite rocny poplatok do urcitej max vysky (ak spravne kukam tak nejkych 26 tisic CZK) a pri havariji alebo kradezi vam uhradia havarijnu + GAP doplati zvysok hodnoty?

Co je GAP?

problem je vzdy zistit, kde az ten kabel konci. musis prechadzat xy schemat a hladat ho tam. mohli by do elsy doplnit trasovanie kabelaze...

bohuzial, pri tom pocte kabelaze a roznych vetiev je prave ten koncernovy papier tvoj najlepsi kamarat. Najlepsie si sitahnut ELSA a tam priamo pozerat kde co ako kedze tie kablove zvazky treba trochu stopovat ked clovek nevie co ktore pismeno znamena. V principe si myslim ze staci ked clovek da dole plasty pod volantom a tam najde vsetky kable ktore potrebuje.