-
Počet příspěvků
10 039 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
296
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem wirer
-
Tipujem ze nie. Od toho je automaticka. Ofuk skla aby si ho nemal zahmleny. Horne ofuky aby si nedostal priamo slehu na seba (ci uz v lete klima, alebo v zime kurenie). Ale to je len moj laicky nazor
-
Neviem sa dostat cez Operu v mobile k editacii odoslaneho prispevku, odkazy su schovane Edit: Tak ide to len ak posuniem prispevok v ramci obrazovky takmer uplne hore
-
Vacsi prierez nevadi, mensi moze byt problem. Pokial sa jedna o minus (kostra, hnedy kabel), ten je spojeny na celu karoseriu auta, neriesil by som Za pin BCM jednotky sa dostat da. Bud strihnes pobodny a k nemu pridas dalsie, alebo si vyrobis nejaky redukciu ci rozbocku. Miesta na manipulaciu ruk a hlavy je tam malo, no urobit sa to da. Pripadne sa vies napojit priamo na konektor/pin vedeny k Astlpiku na vodickvej strane a kdtial tahat... Cize rozoberaniu prahovych list a oblozenia sa nevyhnes, dokonca oba Bstlpiky. Teda ak neplanujes vyuzit povodne vodice (nepocital som kolko a ci sa nejaky zvysi) Podla farby v konektore by som moc neriesil. Stretol som sa s tym, ze 2 rovnake veci a rozdiel vo farbe kabla Rapid/F3 v porovnatelnom roku vyroby. Ries poziciu pinu, ta je jednoznacnejsia Schemu sa mi cez mobil lustit nechce
-
Nove tlacidlo, ci skor napis "neprecitane" chvalim. No nebolo by mozne v tmavej teme ho dat tiez oranzove ako hviezdicka/bodka?
-
Sucast BCM. Rapid/F3 ju nema osobitne ako vyssie modely
-
Odbocka nie je nutna nikdy, ak povodne piny strihnes a napojis sa ku nim s novymi kablami. Ani na F3 niekedy netreba vyrabat ten Y ako rozdvojku, zavisi od vybavy. Ja si robim pripravu vopred a stale s odbockou. Na Rapida som dorabal tiez, no neviem ci @Shot to ma u seba niekde popisane. O3 som robil len raz, F3 uz niekolko
-
Mozem namontovat a nakodovat, ale na vychode
-
Ani koberceky ti netreba 🤣
-
Napriklad predvcerom Karoq dokonca bolo nutne nastavit nie na 3% ako F3, ale iba 1%. Inac brzdove presvecovalo stale 👍
-
Spoje mozu byt kdekolvek v zvazku. Nehladaj svorkovnicu, ale zakrimpovane/scinovane vodice a ochranene zmrstovacou buzirkou a izolacnou paskou. Cinto napojis v poslednom bode, ci to napojis na prvom bode je jedno. Najlahsie sa to bude zapajat priamo u zdroja T73c/67 - 58d - podsvietenie tlacidiel a komplet interieru. Cize ide z jedneho pinu BCM na komplet interier. A rozvetvenie len tak nenajdes T73c/14 - LIN linka - predface je tam pripojeny len motor vodica, poface vsetky 4 motory
-
Zena to nevie ovladat, nesedi to dokonale. Ne nutne to lepsie prerobit, no nebola chut
-
Tak potom sorry, moja chyba. Plati torx 30
-
Bud inac nastaveny jas alebo chybajuca cast kodu. Snad sa dozvieme
-
Pockat, nebola tato tema v sekcii O3 povodne? Ci len ja som blbo pozeral?
-
@ben06oponovat pouzitiu skrutkovaca z miesta rezervy. Ziarovky som ani neslomenul @Miki237stiahni si v sekcii ostatne dielensku prirucku. Mas tam typ ziarovky urcite popisanu
-
dovolim si oponovat. par O3 som ziarovky menil a skrutkovac chcel pouzit z F3. nepasuje, teda tipujem ze je tam torx 15 alebo 20 (skrutkovac pri rezerve by mal mat 25 a 30)
-
ak niekto v tmavom rezime vlozi skopirovany text , objavi sa obcas biele pozadie no aj biele pismo. niekedy je to pismo ok, inokedy sa neda citat
-
Motor okien vodica V147 ma pri F3 face 24pinovy konektor. Nie je to totiz len motor, ale je v tom aj samostatna riadiaca jednotka J387. To iste i spolujazdec V148 a jednotka J388. Zadne okna na F3 face maju 10 pinovy konektor motora, ale iba 4pinovy konektor lre tlacidla (predface 5pin)
-
F3 predface: - tlacidla vzadu, tlacidla spolujazdec - 8R0 973 605 (5pin) - motor okien vzadu, motor okna vodic - 5K0 972 708 (10pin) - tlacidla vodic - 1Z0 972 725 (12pin)