ic.sniper

Nevíte jakou bude mít Scala rozteč šroubů kol? Jestli 5x100 (jako Fabia & Rapid), nebo 5x112?

Ahoj, chtěl bych se zeptat jak je řešeno osvětlení nástupního prostoru logem Škoda. Jak vypadají ty svítící moduly a jakám způsobem jsou zabudovány do dveří. A popřípadě jak se díly pro toto osvětlení jmenují a jaké mají číslo nd. Díky.

Ahoj, myslíte že by šli místo originálních pneu 225/45 R17 použít 205/40 R17 ? V šířce pneu nebude problém, 205 - 225 to je pro 7Jx17 ok, ale jde mi o tu výšku gumy, protože mi to vychází s 205/40 R17 skoro o 2cm nižší ta guma, takže by auto bylo níž k zemi a obvod kola by byl o něco menší. Díky za vaše názory

A použít vše i s motorky stahování z Fabie2?

Zajímalo by mě jestli je možné dodělat u Rapida chybějící dojezdy stahování oken. Mám na mysli jestli by nešlo použít například z Fabie 2, včetně spínačů, řj a dalších komponent. Nezajímal se tu o to již někdo kdo je kutil?

Díky moc

Zdravím, mám dotaz, zda se dá sehnat jako náhradní díl tento klips na fotografie nebo parkovací lístky na palubní desku? (popřípadě jako celá montážní sada)

Na to jak to bude fungovat jsem zvědav, osobně se dost divím že tyhle stroje nejsou víc rozšířené, není na nich nic zázračně složitého a všechny tovární multimedia a infotainmenty strčej do kapsy. Z Číny se jich dá například na dx.com objednat hafo, ale asi bych se stejně bál. Pak je tu ještě možnost značka Zenec, to je Švýcarská firma a má i českého ofiko dealera http://www.zenec-praha.cz/autohifishop/eshop/1-1-Multimedialni-stanice-s-GPS/1-2-OEM-E-GO-naviceivery Určitě sem napiš až to budeš mít v autě, jak to funguje a co to umí, kdyby jsi natočil později i video tak by to bylo super Držím palce...

Tohle jsem já osobně teda nespozoroval, a po umytí auta ať ručně nebo myčkou tak také otevírám kufr na vysušení těsnění a domytí škvír a spár... Asi to bude výrobní vada.

Mám otázečku, má Rapid liftback od mr2014 zamykané víčko nádrže centrálním zamykáním stejně jako Spaceback?

Na tuhle funkci jsem si po více než roce tak nějak zvyknul a neřeším to, ale podle mě teoretické řešení by bylo možné. Podle mě by stačilo propojit v pojistkové skříni z pojistky denního svícení drátek na pojistku podsvícení budíků. Při nastartování by budíky byli napájeny z denního svícení a při rozsvícení obrysových/potkávacích světel se denní svícení vypne a vypnulo by i napájení podsvícení budíků a ty by již svitili normálně. Ovšem toto by šlo jen jestli má podsvícení budíků samostatnou pojistku, což z hlavy nevím...

Super věc, do toho asi taky půjdu jako první úpravu mého Rapida až ho budu mít doma Jen se zeptám, ty pružiny z toho katalogu, jsou to SZ 8030.20x64 jestli jsem to správně pochopil? díky

Jenže Rapid má být také lowcost modelem, i 1,6 TDI je za nemalý příplatek, 2,0 TDI by podle mě němělo smysl... ten kdo chce takový motor tak už chce i "lepší" auto, jako je Octavia a vyšší

Nevím jestli by přední náprava z Fabie/Roomsteru "unesla" 2,0 TDI už s 1,6 TDI je Rapid těžký na předek...

Ok, tak aspoň že bude palubovka vypadat líp, jsem docela rád že mám Rapida objednanýho v 32. kt

Má někdo zkušenost, nebo už se ví něco bližšího o palubní desce z měkčených plastů, která tu byla zmiňována jako nastávající vylepšení?

Aha takže spešl komunikace pro tuto navigaci, měl jsem za to že je vše přes CAN univerzálně... škoda

Musím se zeptat z jakého důvodu? pohybuji se v elektrotechnice a tak vím že často "nejde to" je omyl