hopa26

To nepozoruji.Poznam ale,ze pri velke teplote venku,tj treba ke 40 stupnum a pri zaple klime auto "hur" jede..... Jestli to treba nemas spojeny s tim,ze vic slapes na pedal v nizkych otackach.

Drzim palce a dekuji za zverejneni,evidentne stale existuji as,kterym je dobre se vyhnout na kilometry daleko.

Ja mam oboje,ale neporadim.S 1,4 jsem klidnejsi a nebojim se,ze se pokazi .S TSI se jezdi mnohem lepe a prijemneji,ale bojim se,aby mne v budoucnu nejak netrestalo,i kdyz oleje menim po 10 tisicich a mam prodlouzenou zaruku. Radsi jsem ho tady dal manzelce,jednak nenajezdi tolik km,ale v pripade problemu bych ji mohl vynadat. :-) Oba motory ale slapou perfektne.

Ani jednou jsem neviděl slovo prosim a děkuji.Tím bych začal.........

Alternativa vcetne spousty referenci je v Hradci Kralove ,Jirka Karlovsky,Revilo autohifi.Delal mi 2krat Yetiho,nove i Fabii. Precizni prace,ochotny a skromny. Snad i reference na autohificlubu lecos napovi. http://www.autohificlub.cz/forum/9-autohifi/1838253-doporuceni-na-kvalitniho-prodejce-autohifi Mimo prodeju i montuje a tlumi. Jen je pravdepodobne znacne vytizeny,ja cekal asi mesic...... Rozdil je ale ohromny.

http://www.aluclear.cz/fotogalerie/

Ono spise v lidech preziva ,ze Fabie je brana na stupnici jako nejnizsi auto skodovky,naopak Sup nejvyssi.Kazdej sedel v prvni generaci a tak nejak ji zna.Co se tezko vysvetluje,je fakt,ze muze byt 3 generace vybavena lepe nez Sup.Proto je pocitove 350 tisic za zakladni model auta pro nekoho tezko zkousnutelne. Ale to je stejne napric celym spektrem automobilek-vzit nabuseny nizsi model,nebo holotu o tridu vyse.

To obtekani vzduchu by to klidne mohlo delat,nebo i volnoběžka alternatoru,podobny problem resili kluci na vw foru.

Fakt Ti drzim palce,aby to klaplo. Preju novej motor.

Pokud jsi nekde kolem Pardubic,tak mam kontakt na pana,co lakuje, 4 kola 1500KC,funguje to tak,ze nastrika,vypaluje v peci,pripadne znova nastrika pokud neco vyleze ,vypali a nakonec zavre bezbarvym krycim lakem.I ten se vypali. Sef to ma na Superbu asi 4 sezonu,kola jsou stale jako nova,nikde se nic neloupe.Ja si to nechal udelat na Fabce,myslim ze za ty penize neni co resit......Vypada to perfektne,sel bych cestou koupit pouzite alu disky-original,nechat je opiskovat,striknout,vypalit.

To spíš myslel 20 tisíc,ne?Pravděpodobně překlep.......

Mam taky 1,4 ku v Yetim,nez se motor ohreje,trva to hodne dlouho.Nejake pokusy s clonou tu kluci provadeli,ale vysledky nejsou nijak oslnive.

Jen ještě k tý mašině a pak už zas k autům.Vzhledem k tomu,že jezdím jako fíra po změně zaměstnání necelý rok,jsem vcelku rád,že mám možnost šoupat s vagonama sem a tam a nasbírat zkušenosti.Rozhodně to má smysl,to že se k těm rychlíkům dostanu je takřka jisté,systém je nastavený velmi dobře-sbíráš zkušenosti a pomalu lezeš vzhůru-pokud nejsi nebezpečný.Souhlasím,že 714 nepatří k nejpovedenějším strojům,i vzhledem k poruchám,ale popravdě jsou i větší pekla. :-) Tak a k motoru. Mne právě láka ještě ta kombinace s plynem,že to nechám změřit na novém,sotva zajetém motoru na benzin-beru tu 100ku bez biosložek a pak na LPG. Bude vidět,kolik motor má normálně a kolik zmizelo na alternativní palivo.Pokud Pandora bude měřit na Jarově,budem vědět,jestli ve Světě motru nekalej vodu. :-)

Většinou těch 12 hodin sedím tady.

Jasne,graf sem dam,ani by mi nevadilo,kdyby to melo mene...Spis pocitove to auto jede paradne,jasne ne jako turbina v Yetim,ale kdyz sednu z masiny,ktera ma 2 krat 300kw do Fabky a jedu z prace domu,rikam si,jak to auto jede zlehka a rychle.... :-)

Ja mam najeto asi 2100km,z toho uz 1000km na plyn. Rozdilu pri teplote jsem si nevsimnul.Je ale poznat,ze pokud je motor podtoceny,tak mu dele trva,nez se po podrazeni sebere.Jinak maximalni spokojenost,moc se tesim,az budu po vymene oleje v 5 tisicich a pojedu k motorpowerovi na brzdu,protoze neverim,ze to auto ma 63kw.Zda se mi,ze to bude vic,jen chci vedet o kolik.

Pandoro,jsi tusim Pardubak,pokud chces doporuceni,mam dvorniho mechanika,u vymeny muzes byt pritomen a koukat pod ruce.Das mu 200KC.Delam to u vsech aut,u noveho vymenim olej po 3 tisicich a pak 10,20, a ve 30 do autorizaku.Nikdy zadna komplikace,jinak v Porsche Hradec Kralove s donesenym olejem problem nemaji.

Za mne perfektni,palec nahoru za odvahu.

Tak to na tom ohrevu skodovka zapracovala,protoze pokud se ohreje na plnou teplotu po 4km,tak je to super.Jasne,jeste nemrzne,ale stejne parada.

Pandora,kupuju je taky-jak přední,tak zadní.Mám to jednodušší,páč k černým kolům půjdou černý zástěrky.

Tak s dovolením se optám-na novou Fabii 2 s motorizací 1,4 63kw a 16" disky s letními pneu z výroby ,bych rád obul na 16" disky Atria -na zimu Může mi někdo prosím napsat,jaký rozměr tam lze obout,nebo případně kde to zjistím-chtěl bych mít kola nachystaná,abych ze salonu odjel na zimních.... Vím,že to budu mít v TP-ten ale zatím nemám,takže třeba tady tuhle motorizaci a krátkou Fabii má.Auto je ve výrobě,ještě zhruba měsíc. Moc dík.

Vzhledem k tomu,že jsem psal zde prověřeným borcům,tak by to snad neměl být problém.U první Fabie mi honza72 předělal půlku auta a nikdo to neřešil,to samé při poměrně velké montáži hudby do Yetiho,pokaždé bylo auto nové,v záruce.Jinak tady v autě je manuál,chtěl bych jen digitál.

Ahoj kluci,mohu poprosit,na kolik by mne vyšlo dodělání digi klima do Fabie 2 .Jsem těsně před nákupem,bohužel je to skladovka a nejde tam už nic změnit.Případně bych tam chtěl ještě dodělat vyhřívané sedačky.Klidně do SZ,nebo kontakt na někoho,kdo už má podobnou přestavbu za sebou. Moc díky.

Teda,hodně solidní.

Mám podezření,že si to hlídá podle počtu startů,kolik najezdíš se "studeným" autem-pokud jezdíš delší trasy,přiblížíš se se k intervalu ,jestli převažují couračky,bude to mnohem dříve.