DIAGNOSTIK

Neměj strach,ono si to sedne,musíš něco najezdit,jednotka se musí z adaptovat...

...já to opravdu nechápu.Máte octávku2 za pul mega a řešite posrany dvě stovky?Vzpamatujte se! Reagovat na příspěvek z 18.11.2006? Tak to přeju dobrý ráno.. Jinak tady nikdo neřeší cenu auta,ale oleje,chápeš? Až na to,že ten doma,ti nedá to razítko do servisky a až potom přijde problem,tak si za tím garážistou můžeš jít a jsem zvědavý ,co Ti vyřeší.On,ten značkový servis má daleko jinší možnosti a spousta věcí se dá řešit i po záruce.Třeba tet aktuální problém s paticema ve dveřích octávie I,kde Boleslav některé případy plně hradí.A to jen v případě,pokud dodržuješ servisní intervaly a máš je zaznamenané.A to jsou octavie z roku 2002.Cena opravy je 12000. Tak ,až se Ti teda vysere např. EGR ventil u BKD,tak si dojdi za tím garážistou,at Ti ho grátis vymění.Myslím,že se na Tebe akorát vykašle a Ty vyplázneš oficiálnš nějakých 12000,nebo budeš shánět nějaký jiný ,pochybný zdroj.Ne všichni takhle ušetří....

Když se dělá spec.závit,tak ho závitník tahá ven.Pokud se tam případně nějak¨é smítko dostane ,tak zůstane dole a při vypouštění oleje se vyplaví.Ale nestává se to....

Nebo dojet do servisu,kde mají sadu na opravu závitu bez sundání vany.WURTH...

Omlovím se,ale tohle se týká staré octávie...přehlídl jsem se

Já Vám tu odpověd dám,sundejte čalounění dveří u řidiče a podívejte se na konektor,který je připojen k řj.centrálního zamykání-což je motorek stahování oken.Vysunte ho a podívejte se na stav konektorů,bude to zelené,zoxidované a přímo v motorku může i některý chybět.Takže ,oprava spočívá bud ve výměně motorku a opravení kabelového svazku-patice,nebo nějaké kutilské opravě motorku.nejčastěji to dělají octavie 2003 a mladší.Motorek stojí asi 8000 a dveřní svazek okolo 2000.

To je to,když Vás MRDÁ šéf..............

Řeknu Ti to naprosto přesně,dle ceníku je na to 130č.j ,což je okolo 600kč. V 30 tis,se mění pouze olej dle seznamu práce.Jinak vše ostatní je kontrola....

a co takhle změřit váhu???Nebo rovnou si ji od někoho půjčit....

Je variabilní....max.2 roky nebo 50 000km,což je podle mně hodně,to je z oleje už kyselina....Podle provozu se rozsvítí olej,většinou něco mezi 20 000-35 000km.

Jo, čísílek je hodně,ale jen některé jsou k použití,záměny jsou možné.Ale kdo použije ty,které jsem psal,tak ty by měly mít vychytané mušky a měly by mít připraven soft na další funkce.

Dlouhé kodování je vlasně jen BiN nebo HEX,takže kdo ho ovládá,má vyhráno...A ještě musí vědět kde a jak to použít...Jo dvojková soustava.....

A včem?Rád se poučím,je to možné...

1K0 953549AM-tempomat+mfvolant+vícefunkční ukazatel 1K0 953549AK-to samo od káry 1Z-52028 761 1Z-58025 188 1K0 953549 základní provedení bez ničeho Tohle jsou poslední verze,všechny ostatní se staršíma indexy jsou taky funkční,ale starší,,,

Podle popisu závady bych to typl,že tam byla závada 17705.Asi máš díru někde v hadicích vzduchu......

O tom oleji v Rožnově vím.Tu zprávu jsem měl v ruce.Nebylo tam,že olej NEBYL měněn tři roky,ale že jeho opotřebení odpovídá provozu tří let.o tomto případu se psalo na foru o palivech a mazivech. Jednalo se auto firemní,nevím přesně,kolik už mělo najeto.Na autě se střídalo více řidičů a většinou samí mladí kluci.Takže,o žádném slušném zacházení s autem nemůže být řeč.Taky jeho venkovní stav i vnitřní tomu odpovídal.Jednou z jednoho z nich vylezlo,že se taky přehřívalo.Auto jezdívalo pravidelně na prohlídky a jedno musím říct,zaručeně tam byly měněny oleje. Ve zprávě taky bylo,že olej obsahoval větší množství látek,pocházející s chlad.soustavy.Jednoduše řečeno,bylo prasklé těsnění,oni na to kašlali a tím oddělali motor.Byly zalepeny kanálky směsí oleje a fridexu. Jinak ,dokážete si někdo představit,jak asi vypadá olej,který není měněn tři roky a najede 80 000km?Já teda moc ne,protože jsem to nikdy neviděl.Proč by se teda nemohl normálně zadřít motor,není přeci jediný,zadřený,i to se může stát.... takže ono to s těma výměnama oleje není zase tak zlé....Ono se toho o těch servisech namluví,jak všichni kradou a ono to může být i trocha jinak....

Geometrie Rožnov 500 kč.

X -díl 3008kč s Dph na tvůj vůz.

Opravdu stojí něco málo přes 3000kč.Tet jsem se na to díval.Ve škodovce.....Jedná se o X-díl.

Podvolantová jednotka stojí něco okolo 4500kč.

MAXI-už zase jezdíš pod vlivem?

Stojí 3300 ve značkové prodejně.Starou bych nebral,copak od ní asi můžeš čekat....

BLR-není...

Už vím,ale Ty jsi nepřijel.V tuto dobu je už na každé provozovně Flesh CD pro BXE.

Starší typy -litrů se fleshuje a pomáhá to.Aspon u BKD je razantní rozdíl.