standavfr

Sorry za ten font,jsem si to nedopatřením přepnul.

Až to dosáhne asi 0,5 cm nad horní rysku tak tam znova zajeď a znovu reklamuj.Není jiná cesta,než otravovat ,případně pohrozit Černejma ovcema.Naposled plnili olej oni,tak ať si víčko třeba zaplombujou,kdyby zkoušely,že si to tam leješ sám,argument protáhnout po dálnici nemůže obstát,v návodu k autu se nic takového nepíše. Další možnost je jezdit až do úplného vítězství,rozuměj zadření.

Mě by zajímalo co se stane až se to zadře a zjistí přítomnost benzínu v oleji.

Jestli ti originální vydržela 7 let tak není důvod aby další originál nevydržela to samé,nic jiného tak dlouho nevydrží.Moje zkušenost je taková,že ať koupíš co chceš kromě originálu,tak za tři roky je všechno stejně na hromadě ať to stálo co chtělo.

Tak to je mazec.Volil bych spíš doporučený dopis.

Tak to je mazec....Vycházel jsem ze své výměny,stála necelých 1000,olej jsem měl vlastní,auto umyté,vyluxované,prach utřený.

Dávám Yacco,je to malá francouzká firma produkující špičkové oleje za super ceny,prodává je tady snad jen jeden prodejce,tím pádem originalita zaručena,sudový long life mají za 160.Titan je olej od firmy Fuchs,jinak ta cena je dost nadsazená zhruba 380 za litr je dost,ale je to autorizák tak se není čemu divit.

Prodej a kup si Rapida to je teprav krasavec,hlavně uvnitř.Roomstra jsem koupil ne kvůli tomu jak vypadá,to stejně žádné samolepky nezmění,ale kvůli tomu co umí.

Jelikož potřebuju,aby Roomster vydržel asi 170000 km tak měním po 10000.

Sorry,ale je.Ví h..no a bude machrovat,ten člověk má dost problémů a teť ještě s autem a tady ho bude někdo častovat že je neschponej. Hlavně jestli jsi stejnej výraz smazal když mě takhle nazval Rypicong.

Popel na mojí hlavu,v kelly nakupuju vyjmečně,ale dobře se tam hledá a proto nemám e-shopy zmáklí.Tak už se přestaňme kočkovat,každej máme svůj díl pravdy.

Dzejkobe jseš ...

Přečti si to celý než reaguješ,v autorizáku ho poslali do zadele,že je všechno v pořádku.

To bude nejspíš spojka,když ti dělá při rozjezdu.

Ty jsi psal,že aftermarket je vždy levnější,jen jsem reagoval,že to vždy pravda není.Spousta lidí na netu nenakupuje a jdou třeba do kelly a mají jistotu,že jim díl případně vymění a nemusí nic nikam posílat. Já dopravu řešit nemusím,díly mi vozí pod nos do dílny. Opravdu mi přijde zbytečný kvůli 40 korunám čekat jestli něco budou namítat nebo ne.Nikdy nevíš na jakýho pitomce narazíš.Jestli máš auto už po záruce tak je to jiná,že. Ještě jedna věc ten mann je náhrada za 03C115561D,poslední inovace má číslo 03C115561H,což zrovna u tsi může hrát jistou roli.

Exide jsou hodně kvalitní,podle mě lepší než banner.

E1,na slovensku máte taky možná jiné ceny,mám fakturu v autě a díval jsem se až včera a filtr stál 222 kč po slevě,to radši po zkušenostech s filtrem bosch,který se mi rozpadl v ruce přidám těch 40 k.A jestli máš na mysli ceny v e-schopech tak nezapomeň zakalkulovat poštovné. Já jako živnostník mám samozřejmě u dodavatele slevu,ale stejně do tsi radši koupím originál.

Napiš jak dlouho je máš.Lakované kotouče vydrží právě ty tři možná čtyři roky,origo lakované nejsou a mají několikanásobnou životnost,tak problém bude asi jinde.

Vyrovná v čem?V životnosti určitě ne...Tyll shnije uvnitř a ucpe se,bosal je daleko hlučnější a proděraví se v pertlu a ve svárech.Když kvalitu tak MTS,polmostrov není špatný,Kdysi na astře jsem měl po koupi nový komplet bosal,za dva roky zadní díl na kaši,dal jsem tam starline a vydržel tři roky,takže tak.

Jestli hučí,tak nech udělat ložiska na 5kovím soukolí,jinak chrastí skoro všechny skříně htp.

Nechci vám kazit náladu,ale tyll a bosal jsou předražený sračky.Namontoval jsem jich za ty roky nepočítaně a nikdy nevydrželi dýl než 2 až 3 roky.

Pořádně zkontroluj výfuk a vlnovec,je tam malá prasklinka,která se po zahřátí zatáhne.

To je obecně problém zadních kotoučů z druhovýroby,bohužel zreznou i Ate,sice o něco déle,ale stejně je za max.3 roky po nich.

Mám s roomem 1,2 tsi najeto 21000 a bez sebemenšího problému.

Brisk silver jsem měl v plynové 120,za 4 tis.km byly v tahu,obyč denso vydržely 10 tis.Metabond jsem vyzkoušel v motorce,3 tis km líp řadila,jinak žádný rozdíl.Přečti si něco o těchto aditivech a možná změníš názor ty.Všichni se dušují,že jejich aditiva neobsahují chlor,skutečnost bude ale jiná.Nikdo nedá přesné složení s odkazem na obchodní tajemství,to taky o něčem svědčí.Dáš do auta předepsaný olej a pak to zazdíš něčím o čem nevíš co to vlastně obsahuje.Radši koupím dražší olej než to "vylepšovat" nějakejma opičíma kapkama.Toť můj názor a každý tribonotechnik ti řekne to samí.