epo

Včera mi skoro na den přesně po roce, cca 30 tis km a kupodivu skoro na stejném místě odešla NBU v levé potkavacce (bacha na Helsinger - asi tam mají nějaké anomálie ;-) Minule na trajektu,teď při výjezdu z města). Měnil jsem to pod mostem u odpočívadla na Bogo, protože lilo jak z konve. Musel jsem přes podbeh - zlata pravá strana - drbal se s tím asi půl hodiny. Bohužel jsem neměl druhou NBU, takže jsem tam dal normální a casem to asi srovnám. Jinak přijde mi, že NBU má o maličko větší dosah než klasika.Tak 10%. Jinak žádný rozdíl v tom nevidím...

Když jsme se teď vraceli z Norska, tak až do Švédska jsem měl průměr 4.8 Pak to stouplo na 5.1 no a v Německu to vyletělo přes 7. No, proč asi ;-)

Hlavne bez nej to ztraci homologaci pro provoz, ale kdo to u nas resi, ze? Kdyz se vesele vykuchavaji DPF a jeste se tim tim chlubi. No nic, ta rakovina si za cas najde kazdeho...hlavne, ze jsme zili naplno.

Co v tom aute delate, ze vam to vsechno vrze? Ja to mam jeste o neco dyl nez Mikino, v aute skoro co vikend spim. Sedacky neustale skladam, rozkladam, posunuju, steluju a nic... A to mam snad ty uplne nejobycenejsi.

Nene. Ja od 15tis jedu pevny interval po 15 tis. Akorat, ze posledne jsem prijel o 2.5tis pozdeji, tak jsem ted menil o to driv, aby se to lip pocitalo... Co se tyce kodovani, delaji to pokazde. Sice je to divne - myslel jsem si, ze se to prekoduje jednou a auto pak uz jede v tom nebo onom rezimu, ale asi ne, protoze pri vymene, se ten stary interval zase resetuje.

Jinak FYI, co se kontrolovalo / měnilo po 3r/60 tis, když by to někoho zajímalo... Krome garancky jsem jeste nechaval menit olej, aby se to lip pocitalo... Od te doby uz mame dalsich 5tis. a "more to come" :-)

Co nastane dřív... takže asi jsi tam měl jet už v těch 18800...

Z duvodu, ze pojistovna neni charita, ale podnik majici za cil generovat zisk. Pokud znalecky posudek prokaze, ze vozidlo bylo odstavene, ale radne nezajistene (parkovaci brzda v poloze zabrzdeno, radici paka v poloze neutral), pak asi plneni nebude... Tohle je ale spis o pojistce na blbost, nez HAV, pokud pani ma.

d Tvarit se muze jak chce, rozhoduje system, do ktereho udaje o tvem aute zadava. Nevim, jestli mi to o par km "stocili", ale proslo to a o zaruku mobility jsem neprisel. Ted jsem taky cekal do 60tis. pritom v Servisni knizce je, ze brzdovka se meni po 3 letech (nevedel jsem), takze jsem o as 3 mesice pretahnul, ale taky zadny problem. Proste jsou tam nejake tolerance. Malokomu to vyjde presne na den a km prece...

Nechci odvadet tema, ale ja kdyz predvidam, dojizdim a snazim se mit lehkou nohu, tak za chvili mam za sebou nekoho nalepeneho. A to pritom i jedu tech 90/50/30. Radsi teda jedu stylem nekoho dojet, idealne vlacek a drzet jejich tempo nebo kdyz mam nekoho za sebou tak stylem, aby me nedojizdel. Hlavne tam, kde neni sance nechat se predjet. Z krizovatek se taky snazim zmizet cim driv, takze nevim kdy a kde se u nas da jezdit na spotrebu, aby clovek nebyl nebo si aspon nepripadal jako ten AVIATIK. PS: vcera zpatky z Vidne za 5.7 a to jsem jel furt ve vlacku a na dalnici na pohodu 130.

aInterval Interval vymeny oleje a Garancni prohlidka jsou dve ruzne veci. Mohou a nemusi se potkat. Prosvihnuti garancni prohlidky ma vliv na zaruku Mobility. Je tam tolerance nejakych 2500km. Ja byl na garancce v 32550 zhruba a jeste mi zaruku Mobility uznali/potvrdili. Technik rikal, ze to uz ale bylo hodne na hrane. Takze 31tis je uplne v klidu...

BL1 TESLA - Tesla model S

Praha - Viden pres Znojmo ted rano. D1 140, kde to slo + nejake predjizdecky pred Znojmem... VJihlave jsem mel prumer 6l

Že jsem si nevyfotil těch 7,4 Praha - Hirtshals přes půl Německa a Danska s koly za zadkem. A to jsem jel prevazne jen 140 na tempomat. :-) Btw. @vasinykolista jak si vezl kola s tou spotřebou?

Jo, na ty skrabance ta tuzka staci... zblizka sice bude poznat, ze se opravovalo, ale z dalky vubec.

Ale treba uz Rusove napsali nejaky Keygen ;-)

Nevim jak to maji. Rozhodne dobijeji zadara bez rozdilu co jsem koukal na stojany. Doma ze zasuvky nevim... Asi nejake dotace nebo ulevy mit budou. A taky jsou na tom jinde prijmy a zivotni urovni obecne. Proste sejkove Severu. Taky hodne starych amerik se tam prohani. Aby ne, kdyz benal stoji 11 korun - jejich...

Jenze na aktivaci potrebujes Swap kod nebo jak se to... unikatni kod na zaklade VIN, kterym se to aktivuje. A ten ti posle Skodovka kdyz si zaplatis aktivaci...

Tak 60tis za nama... Prohlidka, novy olej, svicky, brzdovka, pylovy filtr, sterace... baterka pri testu stale na 100%

Njn, v Norsku zase napriklad, je uz pomalu kazde 5 auto elektro - fakt jsem jich tam letos videl spoustu (Tesly vsechny modely, Nissan Leaf, Golf GTE, Renault Zoe, a pak hybridy od Toyoty, hybridni Outlandery, Volva).... Jenom, kdyz jsme odplouvali, tak z trajektu vyjelo 14 fungl novych Tesel. Jasne, co je to 14. Ale tak slusny balik penez tam na tom placu stal ;-)

RR7 77777.....Rols Royce

moje baterka po 3 letech a 60tis. SS aktivni...

Jenze F3 neni Room :-) Asi jo, nejak by se to narvalo - jak Dederoni trabose. Za predpokladu, ze se bavime o 26" mtb a spis mensim ramu...

Podle mě pak už do kufru nic dalšího nedáš. Jednou jsem vezl v kufru 29" nalezato se sundanym předním kolem a i se sklopenými zadními sedačkami to byl celkem Tetris. Co nějaký nosič na 5. dveře? Nedělá se?

Zajimave je, ze když jsem cetl recenze na tehdy novou Fabku, tak si všichni do jednoho pochvalovali naladeni podvozku. Dokonce i taci, co jezdi rallye - asi dobry marketing... Jinak je to presne o tom - 90% lidi nepotrebuje vyjizdet na okresce zatacku na trojku pod plnym plynem a gumovat silnici. mp360: tak jdi do Golfa v kombajnu, akorát cenove budes nekde uplne jinde, leda bys vzal jety...