epo

0EX P0NEX - tmave sportovni BMW

TAH 99999 Audi

Tak ten byl dobrej!

Jo, tohle jsem mel v zime po nejakych 80tis nebo kolik. Menily se silentbloky stabilizatoru. Od te doby klid... Normalne jsem se jel projet s technikem a vzali jsme to schvalne pres par der a retarder. Slyseli jsme to oba pokazde, kdyz to slo skoro na doraz. Meli to pak zvednute a primo zjistovali, jak jsou na tom silentbloky. Zaver byl vymena...

Jo, ale v nasem pripade (MR2015) je potreba i to kodovani a kdyz vidim to sr...i s cinskym klonem, co nefunguje, tak bud si pockam, az se tam neco objevi nebo to necham vymenit v servisu az tam zas pojedu pro olej...

Za penize ti to vymeni, co by ne

Myslim, ze si nemame co vycitat D1+R1 je super - strasne to pomohlo, ale na to jak je "nova", uz jsou tam mista s roletami a kolejemi Ale to same je v CZ. Pretizene kamiony driv nebo pozdeji odrovnaji sebelepsi povrch...

Hehe, asi tak Bylo to na R1 mezi Ziarom n. H. a Zarnovicou. Se to tam celkem krouti a dojizdel jsem u toho kamion... Navic ten muj telefon proste neumi na blizko poradne ostrit, takze tak.

Blbe bude, kdyz se tam objevi az po tech 100tis. To uz SA na zauku nevymeni...

Jak moc je to slozite udelat? To se jen rizne privodni hadicka a ten ventilnse na ni nasadi? Ma to nejake specialni cislo dilu a da se to objednat primo nebo pres servis? Uz me to taky nebavi na sucho... Ralff: nejblizsi benzinka nemusi byt zrovna 3 minuty jizdy. Navic od cisteni skla tam ty ostrikovace a sterace snad jsou...

Doleval jsem 2-3 deci jednou jedinkrat, kdyz jsem pretahnul interval o cca 2500km. To se rozsvitilo varovani. Jinak rysku vubec nekontroluju a menim pravidelne po 15tis. Pokud neco za tu dobu ubyde, tak to neni tolik, aby vyskocila hlaska.

Moje pondelni cesta do prace. Kde to jde, jedu 140 na tempomat, jinak podle omezeni...

Roomster Intercontinental!

Nj, jenze na nebyti brzdou u Innsbrucku na IG-L, staci jet 100, maximalne 110 kmh. To je sakra rozdil Porid si na zimu rakev a na leto nosic kol a hned budes mit o litr vic - mas vyhodu, ze jezdis solo, no...

Nevim, jestli by se ti tam vesla. Je tam mista tak na cigara... vozim tam bryle, protoze ta specialni odkladaci prihradka je na ne mala, toz, tolik k prihradce pod sedadlem...

Nebylo by pak o cem vypravet...

Ok, vyzkousim...

Njn. Staci vitr v zadech nebo proti a jsou to uplne jina cisla. Taky clovek nejdede celou tu streku konstantne ani s tempomatem. Obcas zpomalovacky a rozjizdeni, obcas tomu prislapne, kdyz je potreba vyklidit pruh, obcas omezeni rychlosti, apod. Taky HB ma jinou aerodynamiku nez Combi, a je lehci sama o sobe. Do toho ruzne gumy, sirka kol... jinak je celkem rozdil drzet tempomatem 130 nebo 140. 2800 vs 3000 otacek pri 1.2 81kw na 6ku a udela to treba 0.2l/100 rozdil, co jsem tak pozoroval.

Hm, jako spravce ho poustim, navic jsem v pod Admin uctem...

Neresi se to uz tady?

Kdyz mas spravne otacky, tak by melo jit i zaradit bez spojky ne? Ale Fabka neni V3S, tak nevim, proc vubec neco takoveho zkouset...

Mne se ale vubec nespusti ten program samotny. Bud to skonci hlaskou ze nenasel kabel (XP) nebo ze OK a vedle toho tlacitko Exit (W10). Vubec se neobjevi uvodni obrazovka. Pocitam, ze ta by se mela objevit i jen tehdy, kdyz mam kabel v USB a jeste vubec ne v aute (koneckoncu i kdyz ho zapojim do auta, tak se to chova stejne). Jinak v Computer Management mezi USB tam ten RossTech mam. Podle me je chyba bud v kabelu, nebo mam k nemu divnej soft...

Tak ja jel v pondeli v pet rano pres Prahu (tunely) taky za 4.9l s tempomatem na 75km. Vydrzelo mi to az na Prazsky okruh. Pak D0+D1+D52+A5 a byl jsem zas na svych 6l ;-)

Taky to vozim kvuli cizine a kdyz by nahodou neco. I mala davka vcas muze pomoct...