Patrik1971

Teoreticky nastavit 3 casove useky od seba casovo vzdialene,viac sa tusim ani neda,ale teplota bude medzitym riadne kolisat a myslim,ze ani baterka to neda.Na toto NT urcene primarne nieje.

Mne sa prave paci,ze su tam dva..je to take realnejsie,ked sa kadi z oboch stran.Preco boli 2 a zrazu staci 1,to netusim,ale ani strach z nadvahy a zlej aerodynamiky nemam.

Ano,je v hornej,strednej casti celneho okna.

Tak tomu ver...to co som kupil v OBcku ako celok/difuzor,3chromove listy a predvrtane diery,sa predava v Skoda Auto po jednotlivych dieloch,ktory kazdy stoji cca 170 eur ...ved si precitaj tuto temu a zistis....

Asi x3

Takze po dlhom vahani je tam.Nakoniec montovane priamo u Skoda dealera.Kupene u OBautodily.

Si to bez dat niekde nastavit.Kalibracia pri starte ti podla popisu funguje,tak staci ich nastavit podla regloskopu.Ziadna veda.

No,tak toto je uz ine kafe:-)

Ale ved taka moznost je,ci?U nas na SK je to priplatkove v pakte Emotion.Toto auto ho nemalo,inak by malo aj panoramaticku strechu,ktora je sucastou tohoto paketu.

Pridam sem moju trojdnovu skusenost ......Dostali sme Scalu 1,5 Tsi dsg v nadhernej cervenej,vo velmi slusnej vybave STYLE ako nahradne auto pocas servisu nasich rodinnych aut. Trosku skoda,ze auto bolo uplne cerstve/iba 2300km/a motor sa teda javil taky nejaky prispaty/porovnavam s mojim v Superbe,kde ide ovela lepsie od sameho zaciatku/ Kazdopadne aj v Scale neskutocne dobre odhlucneny a kultivovany,celkovo velky pokrok co sa tlmenia nerovnosti tyka/auto malo 17" disky a zimne pneu/ Z vonku ozaj dravy a lubivy dezign aj v tejto cervenej farbe je ozaj auto neprehliadnutelne.Vecer otestovane aj priplatkove LED svetla s prisvecovanim do zakrut a prepinanim dialkovych.Musim uzat,ze funguju uplne skvelo a zasluzia si pochvalu.Krasny design zadnych aj s dynamickymi smerovkami robi Scalu aj zo zadneho pohladu velmi atraktivnou. Interier trosku nie moj smak.Kopec sice slusnych plastov,ale s roznou texturou povrchu posobi trosku rozhadzanym dojmom.Rapid sa mi v tomto ohlade pacil viac.Proste sa mi paci viac taka uhladena klasika.Zachranuje to celkom slusne ale podsvietenie v palubovke,vo dverach a pod nohami a v strope.Audio bolo zakladne,ale hralo velmi slusne. Slusny priestor,v aute,v uvedenom aute kopec asistentov a priplatkovej vybavy,motor,ktory sa predpokladam prebudi/aj spotreba bola zatia vyssia 7,3 dlhodobo/s nim dobre fungujuca dsg,ticho a celkovo kultivovanost,slusna stabilita na ceste,atraktivny a lubivy design/ta cervena met je ozaj nadherna/ su benefity,ktore robia Scalu atraktivnou.Trosku to kazi iba ta "ustrelena" cena.Kazdopadne auto,o ktorom sa da rozmyslat.

Este skus nastartovat motor,pretoze pokial nestartujem,ale iba zapnem budiky,tak tam tento rezim zachovany je.Akonahle nastartujem,da sa to prvotne nastavenie.

Teda aj u mna do momentu,kym nastartujem,potom za vrati na tu prvu,zakladnu.

Akoze automobilka sa inspirovala u beznych uzivetelov?Hmmmm

Presne tak.Mozes nechat navoleny aj ECO,on si ho zapamata,ale prevodovka bude aj tak v D a nie v E.

U mojej 2019tky si toto posledne nastavenie VC nepamata ani po kodovani u Ferdu.Jazdny profil ano,ale posledne nastavenie VC nie.

Viem,viem,preto to dalej ani nerozbabravam.

Dnes servis po 3 rokoch a najazdenych 35 492km,vymena peloveho fitra a brzdovej kvapaliny...cena 128,93 eur.Auto je bez chyb,akurat vraj treba dobit akumulator.To by bolo vpoho,len ja som ho dobijal den predtym uplne doplna podla nabijacky:o)

Presne tak,nic tam nema byt a aj naco ved....

To verim,ale kedze nic nechcem odpajat,musim sa s tym zmierit. Mimochodom na byvalom 140kw dizly v 4kolke bola aj pri predaji po 3 rokoch a 60 000km stale vo vybornej kondicii a to som sa o nu nijako extra nestaral,mozno par krat dobil.. A to je prave ta sranda,ze asi aj zbytocne,kedze ma aj tak na viac ako na tych 12,1 nepusti.Ci skresluje ta hodnota z apky nejako extremne vela?

Praveze toto sa mi nezda....mam totiz na Superbe ten kablik trvalo zapojeny.Bateriu som teraz preventivne nabijal,mam AGM a po plnom nabiti,kedy nabijacka svieti uz na zeleno a hlasi stav plneho nabitia,aplikacia my Skoda hlasi 12,1V....po nastartovani a stani na mieste hlasi 14V.Auto ma presne rok a najzdenych 20 155km.Vonkajsia teplota bola v tom case okolo 0.Zapnutie spotrebicov s tym nerobilo vobec nic,ale kodovanim mam nastavene,ze sa mi pod +4 stupne zapina automaticky ohrev volantu,tak mozno preto dalsie spotrebice na to nemali vplyv.

Jemne ju podrobrat ako je ten chromovy kruzok,idealne takym tym plastovym udelatkom,co sa da kupit v Cine.Ide to vpoho dole a montaz tiez malina.

Nema to vplyv uplne nanic,ked to je spravne namontovane a nakodovane...samo autorizak urco nie...ale ak je strach z takej banality,ako je zaruka,tak to radsej na to zabdnut...

Treba natiahnut kabelaz,zapojit do BCMka,osadit lampicky a aktivovat.Ziadna predpriprava tam nieje.

Podla mna ju mas iba nespravne otocenu.Vrchna,ta zlta cast je totiz prave tak prisposobena,ze pri spravnom zasunuti sa oprie o kryt motora a je tam akoby zafixovana a ide pomerne tazko,s odporom von.Skus ju teda pootocit.