Patrik1971

Nieje niekto ochotny spravit fotku,ako vypadaju takto rozhodene svetla v regloskope?By ma zaujimalo,ci je to ozaj rozhodene,ako tu vsetci pisu,alebo proste iba tie ledky tak nakratko svietia. a je to vlastnost.

To mas tu top verziu filtra . filter priestoru pre cestujúcich, proti jemnému prachu, peľu, alergénom, škodlivým plynom a baktériám

Ty mas manual,ci dsg?

Hmmm...dnes rano som ho mal tiez uplne zarosene,ale po 15min jazde a pustenom ohreve zadneho okna bolo uplne suche.Asi to teda nebude ok.

To skladas v Cechach,alebo na Slovensku?Lebo za 984000 czk mas v Cechach L&K v 150k dizly,6st manuale,bielej farbe s kopou priplatkou bezproblemov. http://cc-cloud.skoda-auto.com/CarCard/134432623 Smartlink na zrkadlenie staci,len musis mat spravny telefon Ak jazdis casto v Nemecku,mozno aj ano V L&K je v zaklade a urco sa oplati

Nastartovat,svetla si zniveluju zakladnu polohu a potom podla regloskopu doladit skrutkami na svetle/da sa aj vyska,aj sirka svietenia/ A vobec nieje potrebne k tomu chodit do Skodovky.

Presne.Oni neriesia nic.Supnu to na diagnostiku,nastavia zakladnu polohu a neriesia.Pravdepodobne uz pani v modernych servisoch zabudli,ze svetle sa nastavuju aj regloskopom a skrutkami na svetlach do spravnej polohy.Tak sa to totiz robi aj vo fabrike.

Menil som na predchadzajucej Octavii s AFS svetlami a adaptivnym tempomatom a vsetko fungovalo,ako malo.Iba nezabudni spravit geometriou spravne.

Nic,nahodit ich,spravit geometriu a nikde o tom zbytocne v Skodovke nekecat Nic z uvedeneho sa konat nebude.To iba tu sme za opicami.V Nemecku,Holandsku a podobne su pruziny standartnym doplnkom v prislusenstve a plne kryte zarukou,len u nas maju problem s cimkolvek.

Ono to bude skor o tom,ze Octavia a Passat niesu jedna trieda auta a aj su urcene pre inu klientelu.Tu plavost by som skor prirovnaval k Superbu,aj ked v tom zase Superb Passata deklasuje.

Tiez si myslim,ze to budu iba zaslepky a realne tam snimace pre interierovy alarm nebudu,teda ak si ich ozaj neobjednal,alebo niesu standartne sucastou nejakeho balika.

Mas to uplne najaktualnejsie,co momentalne je.

http://www.autaslovensky.sk/

Sipka je vzdy smer prudenia vzduchu...takze na tom videu je to urco naopak.Ine je to iba vtedy,ked sipka nieje,tam je to potom jedno.

Uvedene uhlikove Mann-ko som dnes menil aj ja a teda aj napriek tomu,ze som ho na jar komplet vyklepal a vyfukal,bolo teraz na jesen opat plne bordelu,tak som ho radsej vymenil. Inak v tom videu ma ten pan filter otoceny opacne.Podla navodu a prudenia vzduchu ma sipka smerovat smerom dole.

Takto sa mi auto spravalo po odpojeni baterie.Po naslednej jazde a opatovnom nastartovani vsetko postupne zhaslo.Skontrolovat kontakty baterie skus,popripade to splechlo vodu niekam,kde to nemalo.

Skor by som povedal,ze si to sadlo a hlavne,ty si si na to uz zvykol.Kazdu zmenu registrujeme v pociatku,potom sa adaptujeme a uz to tak nevnimame.

Nie,nestihol som,lebo som auto predal a kupil Superba,ale ak by som si ho nechal,isiel by som aj do podloziek,lebo po eibachu je to utopenie kolies este vyraznejsie.Ale ziadny ustrel,nejake 15mm max,ako mam teraz aj na Superbe.

Na tie km,co tu uvadzas,teda na tu chvilinku,to tam kludne nalej hocico,trebars aj to,co to bolo liate doteraz.To nema vyznam ani preplacat a laborovat.

A hlavne ta jazda...zmizlo to divne pohupovanie,auto sa prestalo utapat pri brzdeni,krasne drzalo stopu...proste radost jazdit

Samo to normalne nieje,ale ta wapka ma tiez napadla.Vidam to casto,ze ludia umyvaju musky z auta asi z 5 cm vzdialenosti.

Osobne iba ta najlepsia skusenost s Eibachom.Skutocne uplne ine vzhladovo, pozitkom z jazdy a pri zachovani stale slusneho komfortu.Ato realne kleslo asi 35mm vpredu,30mm vzadu. Pridavam aj 2 foto.

Zbytocne tu budeme o tom iba takto internetovo tlachat...eibach sa venuje iba podvozkom,preto v nich moze byt taky spickovy...a teda venuje sa tomu uz riadne dlhu dobu a patri medzi top hracov vo vyvoji podvozkov.Vela vyrobcov si u nich sama necha vyvijat podvozky,popripade ich ako prislusenstvo ponukaju priamo vyrobcovia a kryju ich zarukou. O usporach u Skodovky,resp. u vsetkych automobiliek dobre vieme,takze uspora na comkolvek co i len par centov odovodnenie ma. Treba sa niekedy na podvozku upravenom eibachom realne zviest a clovek pochopi.

Ak mas realnu skusenost a si spokojny,a momentalne zo stavom nespokojny,nemas o com rozmyslat,ale rovno objednat.

Auta,na ktorych som to mal,boli rozne znacky a modely z roznych rocnikov.Eibach nerobi predsa jedny uinifikovane pruziny na vsetky modely.Predpokladam,ze ich na konkretny typ ladi a testuje.U mna to bola u kazdeho auta zmena ozaj do inej kategorie.Nemat uz vek,aky mam a potrebu od auta viac komfortnu,ako sportovu/ciastocne to mne podskytuje DCC/,urcite by som ich mal aj na Superbe. Mozno zadaj dotaz priamo do Eibachu a odpovedia ti.Teoriu a ich postupy nepoznam,ja iba pisem,co som realne asi na 5tich upravenych autach vzdy zazival.