Dobry, zajímá mě jen, kolik naftové fabie tak celkem vydrží. Nedávno mi bylo řečeno že SDI klidne i ten milion vydrzi a já stále nevím zda investovat do meho auta co ma nalítané 260 000km. Ja osobně mám 1.9sdi 2002 a jezdi nadherne ale..?

Vy byste do tak "stareho" auta investovali?

:palec2:260 000km Je akurat dobre zabehnuty motor. Sdi vydrzi v pohode 1 000 000km pri pravidelnej udrzbe.

Pozri si link kolko vydrzal motor TDI a pricina jeho poskodenia.

LINK: http://www.auto.cz/skoda-rekordmanka-11396

Tak 670 000 to uz fakt prestavam pochybovat o vydrzi. Ten muj je stary sluzebak a ma uz 9 let.

Vyplati se do toho teda investovat? Pochopil jsem ze asi jo :-D

Ted jsem si vzpomel, investice okolo 40 tis uz delana byla: nove brzdy , tlumice , vyfuk .... :-D ale treba folie na okna kdyz uz neni klima, opravy laku atd... O tomle nejak pochybuju zda to ceu ma, je to mnoho ne prilis nezbytnych veci ze? :-D

Folie na auto ti nalepia cca 3000 kc.

LINK: http://www.autofolie-levne.cz/cenik-autofolie

Upraveno Duben 21, 201114 r od PROCHY603

pokud je auto v dobrém stavu (kastle apod.), tak bych investoval pouze do běžné údržby, případně ty folie. nějaké záležitosti jako lepší brzdy, tlumiče (zkrátka položky v 10tisících) to už bych nedělal. nemusíme si nic nalhávat, ale 600tkm nenajede každé druhé auto. nejde jen o motor, ale i o karoserii a další věci okolo, které taky "stárnou". jinak k článku s ochcávkou se 600tkm, pochybuji, že nemuseli nic měnit (krom toho termostatu, řadičky a chladiče).

No asi nejak tak. :-) sem myslel taky podobne ale folie za 3000 mi doma nabizeli za 3800 + sloupky do cerna 750... Asi do toho jeste neco uvolnim :-) diky za nazory

pokud je auto v dobrém stavu (kastle apod.), tak bych investoval pouze do běžné údržby, případně ty folie. nějaké záležitosti jako lepší brzdy, tlumiče (zkrátka položky v 10tisících) to už bych nedělal. nemusíme si nic nalhávat, ale 600tkm nenajede každé druhé auto. nejde jen o motor, ale i o karoserii a další věci okolo, které taky "stárnou". jinak k článku s ochcávkou se 600tkm, pochybuji, že nemuseli nic měnit (krom toho termostatu, řadičky a chladiče).

Auto jazdilo stale len DLHE TRASY -DIALNICA

Je velky rozdiel ked s autom spravis 600 000km na dialnici a 600 000km po meste.

Jojo chapu tam jde o to ze jsem chtel udelat takovy pruzkum a zjistit cca prumer. Kolik uz kdo ma a jak to jede jak SDI tak TDI. A pak z toho neco vyvodit :-D

PROCHY603: to jsem četl, ale pokud víš, jak vypadají dálnice v pl, cz a hu, tak bych se opravdu znovu nad tím podivil.

znám pár lidí, kteří nazývají běžným servisem (resp. údržbou) výměnu turba, spojky, převodovky

jurdadavid: když jsem koukal po inzerátech a hledal auto (nejdřív g4, ale to bylo beznadějné - buď zaprasený tuzing nebo 10xkolem zeměkoule a na tachecu 120tkm), tak jsem si všimnul zajímavé věci - při srovnání tdi-sdi, měli vždy tdi ze stejného roku najeto daleko méně, než sdi. zvláštní, když logicky bych si koupil silnější vůz na delší trasy nebo časté jezdění. tdi-čka většinou 130-150, sdi 190-240.

Upraveno Duben 22, 201114 r od boobika

s Golfem 1,9TD - 790t km a ještě by těch 200t vpoho vydržel

Moje 1.9tdi fabule má najeto aktuálně něco přes 310 000 km a lítá stále lépe:-). Akorát začíná reznout. Holt bílá barva z roku 2001...

fabia 1.9tdi, ja mam 395 000 km, r 2001, kupil som ju ked mala 300 000. Odvtedy v podstate len bezna udrzba. Jazdene po dialnici. Motor je v poho. Aktualne ale riesim cukanie najskor vo vysokych otackach a teraz aj v nizkych, hold uz tie roky a km vidno. Neviem co s tym.

Fabia SDI 2001 313.000km a vypadá to na první větší servis... budu přetěsňovat motor a měnit asi kroužky... začalo to papat olej. Jinak šlape spolehlivě

fabie 1.4 tdi rok 2006 najeto aktualne 251000 a tak 30000 s chipem a i technik ze skodovky neveril ze to ma tolik najeto kdyz s tim jel. zatim jen jednou menena spojka a bezny veci jako cepy silentbloky desticky a oblozeni.

1.9 SDI právě překročila 500 000 a 1.9 TDI má 202 tis. U SDI není skoro slyšet radio kvůli hlučnosti motoru, ale funguje jak má.

Moje 1,9 TDI r.v.2003 najeto 290 tis. Zatím funguje jak má a doufám, že ještě dlouho bude.

Moje FI SDičko r.v.02 343t km a pořád pohoda (jediná "velká oprava" byl synchron v převodovce) jinak klasika při běžném servisu :-)

Moje SDI má 277k, kupováno s 262K. Provoz 2002. Motor pohoda, ale ostatní věci odcházej zřejmě vlivem předchozího nedostatečnýho servisu...

Upraveno Leden 3, 201312 r od Pauli23

1,4 tdi 55kw r.v. 2003 v současné době 278 tisíc. Koupil jsem ji když měla 234 tisíc, zatím víceméně v klidu

A viděl někdo už ten milión u SDI ?

Lepší by bylo vidět ty km na fotkách.

Octavka TDI 66kw chip 550k, zadna velka oprava az na bezne servisni veci

Moje fabia SDI rok 2000, podle tachace pry 175k verim ze ma tak o 100 vic a motorove ok ale resim podvozek (diky ceske silnice) a dalsi veci kvuli idiotum kde to bylo servisovane

mam tam 215 000,po výměně rozvodů,nemam probléma,rok výroby 2000, spotřeba od 3,5 - 4,5 litru na 100,přede jako kotě

Moje fabča mĕla při koupi 84000 a teď po 4letech mam 230000 tis.a mĕnil jsem spojku a hlavu a servo jinak bĕžne vĕci brzdy,čepy a tak a když přidám tĕch 140000 které mi stahli co zjistily ve škodovce tak porad jezdi skvĕle.Jo a čipnul jsem ji hned jak jsem ji koupil a nemĕnil bych. F1,9tdi 

pd