když koukneš sem, tak uvidíš,že každej prodává za kolik chce. http://www.olejspol.cz/kategorie/automobilove-oleje/oleje-castrol

zdarec, chci se zeptat cim to je ze je takovy velky cenovy rozdil v tech olejech, jenom marze prodejcu?? nebo je v tom neco vic??

Netuším, asi je to marže prodejců, nicméně když kupuju olej, vůbec mě to nezajímá. Jde mi o to, abych dodržel normu VW, osobně jsem do HTP v 8500 km nalil 5W-40 Shell Helix Ultra, žádný problém, teď mám 15500 km a koupený mám 5W-50 Mobil Peak Life Rally Formula, který tam hodlám lít furt. Mimochodem všude na netu v popisu toho Mobilu uvádí, že splňuje normu 505.00, na samotném oleji je pak ale napsáno, že splňuje i 501.01, takže do HTP ideál.

5W-50 od Mobilu 1 ale nesplňuje normu.. Ale zase nadruhou stranu. Olej po 5 tisích nemá s normou společného vůbec nic. První dva roky na garančních prohlídkách tam dávali Shell Helix Plus 10W-40 po skončení záruky si měním olej sám a to jedině s plnou syntetikou Shell Helix Ultra 5W-40. 5W-50 ten bych dával pouze,kdybych stím razil dálnice.

Chtěl jsem říct, že splňuje specifikaci VW, ale ''dle výrobce'' nesplňuje normu. Nicméně by měl mít lepší vlastnosti i při používání ve městě, příp. mimo. Já teda jezdím 90% dálnici, ale s lehkou nohou. Nicméně ať je to jak chce, pro mě jasná volba.

Dobrá, pak budu zvědavej, zda to jde nějak poznat

Jde to poznal, litr Shellu 5W-40 je o 90,- Kč levnější. Nehledám v oleji žádnou vědu, jen jsem dal na zkušenosti lidí, Janda se o tom taky zmiňoval, olej budu častěji měnit a uvidí se.. 5W-50 by měl být tekutější, takže v mrazech by měl dřív napnout napínák řetězu a dřív by se měl dostat na místa, které potřebují mazat. Má nižší bod tuhnutí, vyšší bod vzplanutí, v případě shodných podmínek provozování motoru by měl méně degradovat. Všechno to jsou jen tabulkové informace. Jak je to ve skutečnosti - to fakt nevím, ale netvrdím, že při včasných výměnách je 5W-40 špatný.

K té tekutosti - 5W jsou všechny, tekuté za studena budou tedy všechny stejně. Naopak je 50 hustší při vyšších teplotách - což je vlastně dobře, protože film, který olej tvoří, má tendenci se trhat, pokud je moc řidký. Proto se oleje 5W50 a 5W60 používají do upravených aut, kde se často využívá otáček motoru na maximum. Do našich podmínek je ideální 5W40 pokud člověk jezdí častěji dálnice, 5W30 na ten zbytek.  

Dle tabulky, kterou jsem někde viděl, je nejstabilnější v intervalu výměny olej 5W30. Olej 5W40 se už po asi 2000 km dostává na úroveň 5W30 a okolo 10 000 km je už celkem hluboko pod úrovní 5W30...

Mobil1 patří k nejlepším olejům. Základ by měl být dodržet normu. Ale pokud už auto není v záruce tak se tam samozřejmě může lít cokoliv kvalitního. Moc dobré reference mám na oleje Q8.

 5W-50 by měl být tekutější, takže v mrazech by měl dřív napnout napínák řetězu a dřív by se měl dostat na místa, které potřebují mazat.

Tak toto nie je pravda. Za studena sú tie oleje +/- rovnako husté, a pri väčšej teplote bude "tekutejšia" tá 5W-40-ka.

A keď niekto chce riešiť to aby za studena sa ten olej dostal všade do motoru čo najrýchlejšie, tak začne pokukovať po olejoch 0W. Tie sú dosť riedke aj v mrazoch, takže olejové čerpadlo ich dokáže za studena rýchlo dostať do celého motora. Toto je test v mrazoch priamo na motore, oleje 0W-30 vs. 10W-40: 

Samozrejme u nás nie bežne taká zima, a netrvá motorom minútu kým začnú mazať, ale aj v našich končinách je pri 0W a 5W pár sekundový rozdiel v tom ako rýchlo sa olej dostane do celého motora.

Pěkné video, začal jsem již uvažovat o 0W.

Podľa mňa v našich končinách úplne stačí 5W-40. A to video potvrdzuje, že hlavne v zime po naštartovaní treba nechať motor aspoň minútku behať na voľnobehu.

Myslím, že toto téma pomůže i ostatním, aspoň to každý vždy rychle najde, já osobně se v tom motám a nejsem si jist. Tak se zde ptám. Jaký olej do tohoto vozu? Můj VIN je: TMBJH25JXC3181069. A ještě podotázka. Kde a jak zjistím, jakej olej tam teď mám? Připomínám, že jsem auto kupoval fungl nové a blíží se mi nájezd 15tkm. A rád bych si olej pořídil sám. Díky. Robin

Jaký olej máš v motoru z fabriky nezjistíš asi nikde. Jedině zkusit napsat do ŠA. By mě zajímalo,co ti napíšou.
Tím jaký olej do tohto vozu myslíš co? Výrobce? Viskozitní specifikaci? Základ je držet se normy VW předepsané výrobcem ŠA. Tu najdeš v manuálu k autu.

Jaký olej (značku) si koupíš je v podstatě jedno, já bych tam dal 5W40...., jen se drž dané specifikace viz manuál..

 

Do HTP norma vw 502 00 vizkozitu 5w40,Castrol či Mobil...,myslím,že z výroby tam budeš mít pravděpodobně ten Castrol,jelikož na to jezdí většina nových aut.Myslím si,že 5w40 je proto HTP takový  ideál,řidší ani hustší bych tam nelil.Shrnuto,podtrženo na značce nezáleží,důležitá je norma,značku si zvul podle dostupnosti a ceny jakou chceš.

značka je jedno jaká, ale určitě kup Mobil 

mobil i mogul není špatnej,v servisech mají většinou castrol magnatec,známému ho tam taky lijou

Ja používam tiež 5W-40 - zn. Shell Helix Ultra,  nechcem robiť žiadnu reklamu, ale tu je za slušnú cenu : http://olejcentrum.sk/shell-helix-ultra-5w-40-4l - myslím, že  nie je čo riešiť.

Upraveno Květen 15, 201312 r od hajmi19

přesně, jak už se tu píše, důležité je dodržet normu, na značce už tolik nezáleží, ten Castrol bývá většinou dražší, viskozitu dávám 5W40

jinak v autorizáku co jezdím si účtují tak 330 korun za litr a dává se tam Castrol 5W40, třeba ten Shell se dá sehnat za pěknou cenu

Pokec o používvaní motor. olejov na Škodu Fabia 1,2 HTP je aj tu: http://forum.skodahome.cz/topic/7899-olej-do-12htp/ , prípadne tu: http://forum.skodahome.cz/topic/11851-jaky-motorovy-olej-do-1247kw-htp/

The Doctor. Jak se v tom mužeš motat? Je to napsané všude, odborníci radí u HTP výměnu oleje po 10 tkm, olej plná syntetika 5W-40, je jedno jestli Shell, nebo Mobil 1 , nebo Mogul.. doporučoval bych Mobil 3000 X1 5W-40. S výměnou oleje se mění i olejový filtr (Man, či Bosch ...)

Upraveno Květen 16, 201312 r od Richiis

dokonce někde v servisu dávají 10w40,což si myslím,že je zbytečné,hlavně je hustší po startu za studena,což by mohlo vadit dopnutí napínáku,spíš ta 10w40 je dobrá do motoru,který žere olej a je většinou i levnější,5w40 je do HTP optimální volba,5w40 tam většinou je od nova

tú 10W-40 tam dávajú preto,lebo sa držia čo im píše systém ETKA

Podle mého názoru o viskozitu až tak moc nejde. Důležitá je výkonová specifikace. Zajímavé porovnání výkonových specifikací je tady http://www.lubrizol.com/EngineOilAdditives/ACEA/RelativePerformanceTool/default.html Některé starší vycházejí ve srovnání s novějšími dost směšně.

A kde na oleji najdu ty specifikace? Najíždím denně 300km, převážně po Praze (noční praze). Co byste mi doporučili?

Podle toho manuálu mám proměnlivý nebo pevný interval? :-/