Výdrž motoru 1.2 HTP

[crouch14]

Zakládám nové téma výdrž motoru 1.2 HTP ať už 47 kw či 51 kw. Prosím pište kolik, kdo jste už najel a popř. problémy s motorem. Díky

[Malta]

1,2HTP 47kW ve F I, po 5000km od nového auta předěláno na LPG, současný stav 247 900km, na motoru nic, pouze asi 4 EGR ventily, které už po faceliftu a do 51kW verzí stejně nedávali

[jozzi]

1,2 htp 51kW

Najeto lehce pres 59000

Jednou meneno cidlo otacek klikoveho hridele tak cca po 15000. Od te doby "odklepat" klid

[Escrito]

Měl jsem HTP 47kw najeto 40.000km a žádné problémy jsem s tímto motorem neměl

[mc2uba]

My máme HTP 47 kW 149 000 km, jen pravidelná výměna svíček a oleje po 15 000 km (tak to dělali majitelé před námi), my budeme měnit po 7500 km kromě čidla brzdy a zpátečky a teploty se nic neměnilo a baterka ještě, ale na motor se nesahalo

[JirkaBrno]

tak muzu trosku.. kamarad v praci, slabsi verze, stari 8 let, v 79000km podpalene ventily, mam to nafocene.. oprava 12000 vcetne rozvodu.Nevim jestli k tomu prispel on, kupoval tam 10W40 to nejlevnejsi co de sehnat.. Otec-fabka II slabsi HTP, najeto 170t km , olej v autorizaku 10W40, bez problemu.. autoskola. Oba meni olej po 15000km co vim.

Editováno: 15. Říjen 2012, autor: JirkaBrno

[azriel]

6V na podpálení trpěla víc nez 12V

F2 už má hodně modifikované motory

Editováno: 15. Říjen 2012, autor: azriel

[hubo44]

Prve GO pri

[jozzi]

Ty mi chces rict ze se da tolik najet s htp ? To ja takovym tempem tu fabii budu mit dozivotne

[Malta]

hube, ale musíš také říci že v té době už to prakticky nejelo ... jinak samo všechna čest na ty kiláky

desky, kotouče, výfuk, baterka a podobné spotřební věci neuvádím, mluvím pouze dílech motoru že je vše origo ... tím se mi připomnělo, že dva zapal.moduly jsem ještě měnil, na druhém válci stále origo

[hubo44]

No ano už išiel iba jeden valec kvaplal olej z vyfuku pri spojoch.

[JirkaBrno]

hubo.. parada.. nevidet to, neuverim..

[Kubajs99]

no tak asi někdo má štěstí na motory já zrovna ne.Najeto 96000 km katalyzátor se rozpadl tlaky jsou v háji tak to budeme rozebírat motor.Jede pořád ale žere olej a na benzín to nechce už jet strašně cuká.mám tam 20000 km plyn na ten to alespoň jede.Jinak mě auto nenechalo nikdy ve štychu a nemůžu si stěžovat až tady na ten problém v motoru

[azriel]

na 47kw máme 114tis z toho 10tis na e85 a vrní krásně.

[crouch14]

no tak asi někdo má štěstí na motory já zrovna ne.Najeto 96000 km katalyzátor se rozpadl tlaky jsou v háji tak to budeme rozebírat motor.Jede pořád ale žere olej a na benzín to nechce už jet strašně cuká.mám tam 20000 km plyn na ten to alespoň jede.Jinak mě auto nenechalo nikdy ve štychu a nemůžu si stěžovat až tady na ten problém v motoru

Ahoj, prosimtě uveď motor a rok výroby auta, jak si měnil olej atd ... díky

[Kubajs99]

Tak rok výroby 2008 1.2 12v 51 KW najeto 96000 km z toho 20000 km na plyn.Olej měněn pravidelně po 15000 km filtry a svíčky taky.nic jsem nezanedbal.

Editováno: 16. Říjen 2012, autor: Kubajs99

[hubo44]

Bedeš repasovať motor či vymena.

[Malta]

hm , čekal jsem spíš šestiventil

[hubo44]

Ozaj je to divne hlavne ta spotreba oleja pri 96tis. škoda že už bežne nedavaju budiky tepla. Mal som dva pripady vadne termostaty a VAGom som zistil že jedem motoror jazdil stale na 100st a druhy na 60st. potom tie motory dostanu poriadne zabrať. Oplati sa občas skontrovať pracovnu teplotu u tych ktore nemaju budik tepla.

[JiVi]

ja si moc iluze nedelam ani s verzi s teplomerem. Mam maxidot a ta teplota porad drzi na 90. Zajimavy je jak po chvilce po nastartovani, vyleti na 90 a tam je porad .. at jedu z kopce nebo do kopce. Si myslim, ze to funguje, jak to svetylko

[hubo44]

Maš pravdu raz som pozrel ešte fabiu1 voda bola 75 a ručička stala už na 90.

[Kubajs99]

no já to taky nechápu proč žere olej a nemá tlaky při tak málo kilometrech.ještě pojedu jinam na měření tlaků abych si byl jist a pak sundáme hlavu a uvidíme co tam na nás vybafne.podle toho se rozhodneme jestly repas nebo jinej motor

[vormen]

měl jsem stejnej problém na FI 40kW a byly to zapečený kroužky plus gufírka ventilů, stálo mě to cca 12tis.

[crouch14]

no já to taky nechápu proč žere olej a nemá tlaky při tak málo kilometrech.ještě pojedu jinam na měření tlaků abych si byl jist a pak sundáme hlavu a uvidíme co tam na nás vybafne.podle toho se rozhodneme jestly repas nebo jinej motor

Myslím, že problém bude hlavně v pozdní výměně oleje 15 000 km je na htp prostě moc, měnit po 7500 km (přehřívá se) a dále asi si zřejmně nedával olej 5w-40, popř. 5w-50 ale 10w-40 to je další problém, nevím jak často si měnil vzduchový filtr (má se měnit po 15 000 km) + další filtry (palivový po 30 000 km, olejový s každou výměnou oleje. Dále svíčky měnit taky po 30 000 km nejpozději (lépe po 20 000 km). Ale i tak by při slušném zacházení měl tento motor co uvádíš ty touto péči jak si uvedl min. 200 000 km natočit bez problémů a s péči jak jsem uvedl já najede 400 000 km bez problémů. To´t můj názor co jsem slyšel od odborníků přes motory.

Dej vědět co byla příčina tvého problému a kolik stálo odstranění.

[Kubajs99]

no po odstranění závady budu měnit olej dřív.Jinak tam je olej 10w-40 co mi dávali v autorizovaném servisu,tak nevím jsou to paka.A proč je takovej problém 10w-40?Jinak filtry měním s olejem a svíčky po 30000km.Rozhodím ho a dám vědět co tam bylo.