Dávam sem jeden článok ohľadne týchto motorov kde je zhrnutý problém s nimi.

 

AutoTip_10_2012__Chrastici_rozvody_TSI.pdf

AutoTip_22_2012__Chrastici_rozvody_TSI.pdf

Nic nového pod sluncem, tyto články jsou zde na foru už dávno. Navíc téma o rozvodech již tady je. Není nutno zakládat další, takže to slučuji.

Je to sice OT, ale vím o skočené 1,8 TSi v OIII. No coment...

Hm, pěkné... Jestli víš nějaké podrobnosti, tak to můžeš dát do motorů OIII.

Ako tak nad tým rozmýšľam tak je to nekonečná téma 

Najeto 8tis po výměně oleje na krátký interval výměny.

Dnes je vše jinak.

Ráno po startu ani klep a to bylo ráno nejhorší.

Dojedu do cíle,nechám cca hodinu stát a vlastně za tepla start,zašrotování je zase na světě.

Tak teď to dělá za tepla po krátkém stání a ne za studena.

Vzdávám se,prostě se musím naučit to přehlížet a jezdit dokud to jede,třeba to tak bude dělat celou životnost motoru.

Je to sice OT, ale vím o skočené 1,8 TSi v OIII. No coment...

 

Myslis skutocne O 3 alebo O2 FL ?  O3 ma rozvody remenom.  Daj nejake info zaujima ma to a kolko mal motor najazdene, co bolo pricinou.

chlapec to sa mýliš....

....OIII s 1,8TSI EA888 má reťaz

 

O3 ma rozvody remenom. 

Len dufam že do novej fabie sa dostanu motory novej rady. Aj keď nie som si isty.

Co jsem cetl, tak nova Fabie bude sdilet motory s Polem, a nove TSI uz splnuje euro 6, stare nikoliv.

Jo 1,0 TSI bude ve Fab.

Ale ten zatim neni hotovy ani pro Pole, ale bude.

tu je niečo o novej fabii

 

http://auto.pravda.sk/novinky/clanok/311108-nova-fabia-pride-na-trh-uz-koncom-tohto-roka/

Výroba cca 42. týden/2014

No jasné ale vikiviki o tom mluví jako o nějaké mimořádné výbavě podobně jako o 1.4 TSI s manuálem. Pokud teda nemyslí třeba lift s takovou střechou, ale u něj člověk neví 

Ne nepsal jsem o spaceback , ale klasice rapidu

Keď počujem motory o objeme 1,0 tak som taky naje.... že mam dosť.

Tak já teda rachocení nebo hlučnost rozvodů po 9000 km nic, ale po delším stání slyším řetěz chvilku skřípat jak ze starého zašlého bicyklu po neježděné zimě. Má to tak taky někdo?

Upraveno Červenec 7, 201411 r od amissus

a co je delsi stani? Muj rapid snad nikdy nestal dyl nez jeden den takze mně to slape jak hodinky (13tis km bez rachoceni)

Upraveno Červenec 8, 201411 r od rogerer

No, pro mě je právě dělší stání ani ne den : )))) V pět přijedu, ráno v devět jedu. Dělá mi to teď co jsou ta vedra.

já jsem jednou nechal auto stát 2 dny a nic :-) najeto 21 tis. a bez problému

Tak já teda rachocení nebo hlučnost rozvodů po 9000 km nic, ale po delším stání slyším řetěz chvilku skřípat jak ze starého zašlého bicyklu po neježděné zimě. Má to tak taky někdo?

Nahraj to. Takhle si pod tím každý může představit vlastně cokoliv.

přesně, já si pod tím představuji třeba nahou ženskou 

Mne auto stoji v garazi klidne tyden a nejak zadny pazvuky pri startu nepozoruju. (najeto asi 11500km)

Já mám najeto 28tis a šrotuju z deseti startů dvakrát a intenzita je různá.Někdy jen zacvaká,ale většinou zašrotuje.

V 16tis vyměněn olej za olej na krátký interval,šrotování na 2tis utichlo a pak to začalo zase.

3krát jsem to reklamoval,vždy se stejným výsledkem:Řetěž není natažený,šrotování po startu v mezích,vše O.K.

stím se budeš muset smířit to je přístup ŠA, a nebo si každých 30 tis ten řetěz raději sám vyměnit....