Ahoj,

začal jsem měnit zadní kotouče a desky, ale když jsem chtěl sundat držák brzdiče, tak mě zaskočil šroub s vnitřním tisícihranem :-(

 

šroub č. 3  nevíte jakým přesně tisícihranem povolit?

 

Moc díky

zapomněl jsem přílohu

A nestaci jen vyhnout trmen vyndanim sroubu 24, sundat desticky a vysroubovat sroub 14?

Hmmm, vím je to myslím M18 a nejde sehnat. Když jo tak stojí 700 Kč. Já jsem ho sehnal v Praze za 270 Kč.

šroub č. 3  nevíte jakým přesně tisícihranem povolit?

XZN14 

http://www.autoblik.cz/product.php?id_product=173260664

Diky moc za radu,uz je vymeneno.

Tak jak je to, je potreba opravdu povolit ten tisicihran? Co jsem menil kotouce na starych autech, tak stacilo jen vyhnout trmen, sundat desky a kotouc sel ven.

áno je to treba ...

kdyby jen povolení tisícihranu, oříšek je zatlačit brzdovej válec zpátky pokud na to nemáš speciální nářadí. musíš na válec tlačit a zároveň šroubovat. pěkná pakárna a to nemluvím ani o tom jak je ten tisícihran pěkně schovanej.

Nic nie je schovane,staci dlhy nastavec s kĺbom a ide to ...

Dlouhý nástavec značně nedoporučuji!! Dnes ověřeno. Podle rady tady jsem ho koupil a není tam na něj dost místa. Krátky + račna nebo trhák je tam jen taktak.  

ale no no .....uuuuplne v pohode to ide,ver mi či píšem

asi tak , predlžovák a klb na pohodu ... chvalabohu mám 253ky brzdy kde držiak pri výmene kotúča nemusí ísť dole 

Nehádám se, jen prostě doporučuji spíš ten krátký nástavec. Pokud to děláte doma "nakoleně" bez zvedáku s běžným nářadím, dlouhý nástavec tam na spodní šroub prostě nedostanete... Možná, že je to u dvoukolky jinak, ale u 4x4 s dsg tam dlouhý pořádně nastrčit nejde.

práveže spodný ide ok,len na vrchný potrebuješ na ten nástavec aj kĺb ...

Chtěl bych upozornit případné domácí sundavače brzdových kotoučů na SUPU 2 z roku 2010, že budete potřebovat tisícihran č 13.Navíc je potřeba zvedák nebo kanál a to ne proto, že by se tam nešlo dostat nebo nasadit ráčnu, jak jsem tady četl výše. Problém je v tom, že musíte vyvinout značnou sílu na povolení těch šroubů. Ty jsou samozřejmě zarezlé a navíc je tam vroubkovaná podložka pro lepší zakousnutí šroubů.Osobně jsem požil trhák s třičtvrtě metrovou trubkou.Zkrátka před panelákem v leže není šance.

tak taky jsem měnil zadní kotouče a souhlasím s Jirkou (Jiřina5) ten dlouhý je na prd, krátký s račou s problémami ale jde to, a trochu více sily, a co se týče šroubu nejsou zarezlé, jen každý šroub je lepený, a tisící hran jsem použil M14 krátký.

Ahoj,

trochu lama otazka, ale kedze mam moznost, rad by som si dal opieskovat zadne brzdove strmene (spojil by som to z vymenou zadnych kotucov a dosticiek). To ale musia ist strmene z auta dole a mna stale nic nepapada, ako 'utesnit' bzdovu hadicku aby mic cez noc nevytiekla brzdova kvapalina. Nejaky osvedceny napad?

 

PS: mate nejaku osvedcenu farbu, ktoru pouzivate na brzdy?

dik

Upraveno Květen 14, 20178 r od Martttin

Koniec hadičky skús vyvesiť tak, aby koniec bol vyššie ako nádržka. Alebo vyrob drevený kolík a zapchaj. Stejne budeš  odvzdušňovať, tak kvapaliny budeš potrebovať dosť.

Upraveno Květen 14, 20178 r od Effendi

Toto téma není o barvení brzdičů, respektuj to!

pokud čtu dobře  tak se ptal jak   utesnit' bzdovu hadicku , a jen dodal jako PS jakou barvu ??  a hnedka po něm jdeš? zbytečně spamuješ sry

 

Martttin: neni to špatný nápad zaleží jestli auto potřebuješ nebo ne k bežnému ježdění každý den, pokud to uděláš jak máš v planu dal bych je přímo o lakovny udělat pořádně a když už tak všechny.. brzdovku bud ucpat ,  stejnak bude třeba ovzdušnit a přijednom ji vyměnit raději brzdovku...