Ručná brzda (kotúč) - plny brzdy ucinok na ktorom zube? OII, rv.2006

[bedeker]

Ahojte, mam vymenene lanovody a v servise to nastavili tak, ze plny brzdni ucinok je na 5 zube. Nema to byt nahodou na 3 zube?

V neznackovom servise tvrdili, ze ked mi to nastavia na 3 zube, tak sa i skor opotrebuju dosticky. Co s ami nezda. Dik za radu.

[Luďa]

A není to jedno?

Ale 3 zub a plném brzdnej účinek je sakra brzo.

[LucasCZE]

A co je vubec plny brzdny ucinek? Jako ze uz rucku nijak nezatahnes o dalsi zub? Mne to teda na 3. zubu nejak extra nebrzdi, i kdyz to staci ve vetsine kopcu. Na rovine davam jen 2. zub.

[Sniper_2003]

Řešil jsem to také a bylo mi řečeno toto ( díky tomu že tam mám kamaráda tak jsem měl možnost i nahlédnout ). Dle servisního manuálu je krok ruční brzdy volen na 5 zubů. Je to optimální pro chod brzdného pístku ( tudíž nezarůstá ), pro hýbání se lanovodů a pro mezeru mezi destičkou a kotoučem ( důležité aby destička pořád nepřibrzďovala ).

[Sharky487]

Sice reaguju trochu později, ale mně bylo řečeno, že 3. zub už musí auto udržet z mírného kopečku, takže to asi plný účinek nebude...

[Sniper_2003]

Ano, plný brzdný účinek to není. Tedy za předpokladu, že je s brzdami vše v pořádku.

[Romerros]

Aha, tak tady budu mít asi problém...drží mi auto už na prvním zubu z mírného kopečka a dál než na druhý zub se nedostanu - přiměřenou silou zatáhnutí páky.

Ale zadek mi nepřibržďuje ani se to nehřeje....tak nevím, jestli to tak může být nastavené.

O2 FL  1,4 TSI ( 2009 )