Jeden rozdíl vidím -práva fotka je víc nakřivo po směru hodinových ručiček od té levé. 

Upraveno Únor 8, 20187 r od Zdenek Pastorek
Edit

Dnes jsem dával do servisu O3 2017 s ledkama, svítily na potkávačky při zatížení cca 10 metrů před auto. Prý známá věc - uvidíme, jak vyřeší.

 

A perlička k tomu - LED přední světlomety s AFS vlastně AFS vůbec nemají - jedná se pouze o "chybný popisek" v konfigurátoru a všech reklamních materiálech. Takže vcelku "pokrok" proti xenonům v předchozí generaci, kde AFS fungovalo.

I přes absenci AFS osvítí statické přídavné LED světlo daleko více prostoru oproti bi-xenonům s AFS.

LukasCBR: Muzu potvrdit 

Známá věc Je fakt zajímavé jak se AS k určitým problémům staví rozdílně. 

 

Když jsem včera před technikem zmínil problém se sklopením světel po zatížení, že pak to svítí absolutně do země a já nevidím vůbec nic,

tak se jen zeptal jestli po odlehčení se to zase vrátilo.

Jak jsem řekl, že ano, tak povídá - tak to máte v pořádku, tak to má být (nečekal jsem od tohoto servisu zázrak, ale tohle mě pobavilo)

 

Jestli to někomu vyřeší v Praze dejte prosím echo co to bylo za AS, předem díky.

Což jasně, i bez AFS svítí dobře - tedy pokud jsou správně naklopená, což je koukám těžká alchymie, na kterou ještě nepřišli. Blbé ale je, že to Škodovka inzeruje ve všech materiálech i v konfigurátoru a nakonec to tam není. Pak holt přichází trochu zklamání.

Nevím zda si to pamatuji správně, ale neříkalo že u LED AFS je, ale není to natáčení paraboly/čočky, ale že je to dělané pomocí rozsvěcení modulů? Nebo ani to není pravda a prostě se neděje nic?

Je to rozsvěcení modulů, alespoň u mne.

Na Kodiaqovi nebo O3? Na O3 podle slov přijímacího technika AFS není vůbec. Nepřišlo mi, že by se tok a kužel světla jakkoli měnil při naklopení volantu.

AFS může a nemusí mít nic společného s naklápěním světel... Ta nejlepší verze světel  by to měla umět, ale O3 to neumí... Ale AFS to samozřejmě má.. Světla mají několik režimů... Město, Dálnice, Okreska... Světla svítí tak široce, že naklápění není potřeba :-)

Upraveno Únor 28, 20187 r od 2kan

Jasně, tou absencí AFS jsem myslel i to, že se pocitově nemění ani rozsvěcení/zhasínání modulů, jako je na obrázku, který tu někde koluje (static bending). Uvidím, co mi k tomu řeknou při předání. Přinejhorším přidělám na blatník gopro a zkusím se projet po okresce, to by asi mělo něco ukázat.

 

Každopádně včerejší cesta z Chýnova na D3 byla hrozná, protože to svítilo 10 metrů před auto a veškerý široký kužel byl pryč.

Nějak se v tom začínám ztrácet. 

1) Xenon dokáže natáčet světelný kužel - umí něco podobného LED? (tzn. zatočím volantem a u xenonu v zatáčce vidím, jak se mi hnou světla). Jak je to řešeno u LED? Rozsvítí se nějaký modul navíc?

2) U xenonu v automatickém dálkovém režimu protijedoucí auto vyblokuje nějaká pohyblivá clonka (nebo co:-) Dokáží LED vyblokovat auto co jede v protisměru? Nebo jak to je řešeno?

 

ad2) To Octavia neuměla nikdy, ani s Xeony ani s LED  

díky kluci

 

 

Upraveno Březen 1, 20187 r od Martin Bednář

https://forum.skodahome.cz/topic/138761-led-světla/?do=findComment&comment=2228289

 

tady si myslím, je to už jasná.

 

Naklápění světel s AFS nemá nic společného.

naklápěná je automatická nivelace, která naklopí světlo podle zatížení vozu, tak aby neoslňovalo protijedoucí vozy. 

@stenlig občas by si to chtělo ověřit fakta, než napíšeš nesmysl.

Upraveno Březen 1, 20187 r od Habi001

Velice se omlouvám zdejšímu osazenstvu, že jsem si nenastudoval veškeré možné informace a věřil přijímacímu technikovi z autorizovaného servisu, kterého jsem považoval za odborníka. Pokud jsem někoho urazil svojí naivitou a hloupostí, omlouvám se ještě nadvakráte.

 

Každopádně u světel bylo provedeno "znovunastavení nuly". Výsledkem je, že pokud jedu sám, svítí potkávačky na přijatelnou vzdálenost. Bohužel při jízdě v pěti lidech jsou opět přehnaně sklopeny a svítí kousek před auto.

 @stenliq, jeď do jiného servisu, jiná rada už není

V 5. 3. 2018 na 10:09, stenliq napsal:

Velice se 

Každopádně u světel bylo provedeno "znovunastavení nuly". Výsledkem je, že pokud jedu sám, svítí potkávačky na přijatelnou vzdálenost. Bohužel při jízdě v pěti lidech jsou opět přehnaně sklopeny a svítí kousek před auto.

Tak si při jízdě v 5. lidech budeš muset sv. kužel přizvednout imbusem. Holt Top světlomety za 25 000.Kč

zajímavý článek https://www.autorevue.cz/studie-ukazala-ze-moderni-led-svetla-mohou-byt-nebezpecna-sviti-az-moc

 

S tím souhlasím. S xenony problém nemám, ale některá LED světla hodně oslňují. Nejvíc mi vadí LED od BMW. 

Souhlasím, full LED dovedou být pěkně nepříjemné.

Já bych to tak dramaticky rozhodně neviděl, několik důvodů. Zejména toto zcela stejné zde již jednou bylo, a to když nastupovaly xenony (HID), což většina z vás dle věku pamatovat pořádně nemůže, byl to konec osmdesátých/počátek devadesátých let, stejné nářky, stejné "objektivní" testy, stejné výhrady 

 

Dále, ta zmíněná studie (citovaná na tom českém auto bulváru) není vlastně vůbec žádná skutečná studie (tak jak jí obvykle chápeme), ale víceméně jen průzkum mezi nějakými respondenty, a to kdovíjak vybranými. Přesně takto, možná hůře se plebs vyjadřoval ke xenonům, když nastoupily. A to chudáci netušili, že se mezi nezodpovědnými idioty (a občas i místně příslušnými) o nějakou dobu později začnou šířit naprosto šílené, tzv. HID kity.

 

V převážné většině se jedná o nezvyk na extrémně bílé a ostře ohraničené světlo, které může při stejných podmínkách osvětlení subjektivně působit jako oslňující, ačkoliv tomu tak není. Vývoj takového osvětlení prochází tak náročným výzkumem a testy, že to ani možné není. To je fakt k smíchu...

 

A poslední, víceméně rýpnutí, kterému neodolám se týká, že u xenonů vždy nejvíce řvali ti, kteří je sami neměli, ať už měli důvody různé... To se ale týká v podstatě jakékoliv jiné podobné výbavy... Je tomu tak i u full LED ?

 

To je můj názor.

 

Doplnění - to byl názor k LED světlům, ne k různým asistentů přepínání světel, byť některé systémy (např. LED Matrix) jsou na principu právě LED svícení

Upraveno Březen 27, 20187 r od omicron
Doplnění dole

Souhlasím. Ptát se někoho, kdo tyto světla nemá, protože na ně nemá je principiální blbost. U světel se má dělat exaktní měření a ku po divu je světlo dobře měřitelné. 

S matrixama jsem nikdy nejel. Ale párkrát jelo auto s matrixama proti mě. Byl jsem naprosto v údivu všude okolo od jeho nasvícení nádherně viděl a na mě od jeho auta mířil tmavý kužel stínu, takže mi nic neoslňovalo ani v nejmenším. Jen jsem žasnul a těším se, až se to možná dostane za 11 let do mého vozu :-)

 

Imho specielně OIII nemůže potkávačka nikoho oslňovat. Páč to svítí do země jak vožralej horník. 

Nástup xenonů v roce 1990 byl odlišný v tom, že tehdejší xenon představoval hloupý potkávací projektor, který si evidentně i tak vyžádal zpřísnění legislativy. Moderní full LED světlomet se může skládat z až tisíce různě se rozsvěcujících diod/segmentů dle uvážení kamery a softwaru, který nemůže být bezchybný (čímž netvrdím, že vám Matrix LED za standardních okolností pokaždé vypálí zrak). Určitě bych tedy problematiku neshazoval tím, že plebs si zvykne.

 

OIII mě fakt ještě neoslnila. Akorát brutálním způsobem Kodiaq, snad to bylo hloupostí řidiče.

V čem prosím byl nástup xenonů odlišný od LED (že by příznivěji ?), když to byl hloupý projektor, závislý na hloupém řidiči? Některé instalace byly tehdy ještě bez autonivelace... Naopak díky té kameře a inteligenci jsou LED daleko bezpečnější než xenony, stačí se někdy projet proti individuu s HID kitem...

 

Ještě bych dodal, že auto s Matrix LED nikoho z principu oslnit nemůže, ale samozřejmě za nějakých běžných podmínek. Výjimky existují, ale to i pro normální ruční přepínání.

 

Mnohokrát více mě oslní debil s HID kitem, nebo ignorantem, který se domnívá, že dálky vydržím, a často také "auty bez řidiče", jehož posádka ani netuší, že existuje něco jako potkávací světlo.

 

Tzn. statisticky je to nezajímavé, a klidně to shazuji, s tím, že "si plebs zvykne", vraťme s k tomu klidně o pár let později. Já např. jezdím s trvale nastavenou přepínací automatikou svých full LED, případů že bych někoho oslnil je významně méně, než když to zapomenu či nestihnu přepnout ručně. Významně natolik, že automatice zcela věřím.