Technika z Golfu konečně putuje o level níže :-)

Na něčem to museli odzkoušet, než to poslali s ostrou verzí na trh...

DLA měl už Tiguan a Passat od roku 2012, tam to funguje celkem pěkně

Funguje to automaticky přes čidla? Jsou nějaké situace, kdy může vadit, že to tímto způsobem reaguje? 

za mne (manželka v Tiguanovi) je to jen o zvyku a funguje to slušně. Jde o to překonat nedůvěru v to, že člověk jede s dálkáčema a nerad by oslňoval. Rozpoznává to dokonce i kolaře nebo chodce na krajnici (samozřejmě na silnicích mimo města kde není osvětlení). Chybuje to minimálně. Snad jen trochu může vadit, když chce člověk někoho probliknout dálkovejma, tam je to s páčkou o malinko jiných pohybech...

Jak to funguje na dálnici? Vidí přes svodidla do protisměru?

Takze ked su bi xenony tak nesvietia tie mihalnice?

Xenony a mihalnice (pocitam ze myslis LED pasky:)) svietia sucasne.

...takže ty tenké proužky (viz obrázek) jsou jenom v případě příplatku SLA? U bi-xenonů např. výbavy Style nejsou? díky...

teď jsem pár dni jezdil s SLA a mohu všem jen doporučit.

Nikdo na mě neblikal a bylo nádherně vidět.

Měl jsem nastavenou nejvyšší rychlost automatického přepínání a přijde mi to celé pomalé.

Tak jsem to vypnul.

 

Navíc když to máte zapnuté a chcete dát dálkové dříve, tak musíte páčkou pohnout dvakrát, to je pro mě nepochopitelný

Automatické přepínání? Takže jsi jel jenom na normální Light Assist?

přepínání není to správné slovo.. mrknu na to až budu v autě

Už jsem si to konečně pořádně nastavil....

... v čem byla tedy chyba? Poděl se, jinak Tvá informace je o ničem. Dík.

Hodí sem prosím někdo příspěvek o tom jak Smart Light Assist  funguje v praxi.

Zda je tento asistent opravdu pomocníkem, nebo jen postradatelným vybavením vozu?

Upraveno Prosinec 8, 20159 r od renezance

přidávám zkušenost z VW Tiguan (rv 2013), také by mne zajímalo, zda je to v SIII lepší. V Tiguanovi mám tyto zkušenosti: SLA funguje jak na protijedoucí auta, tak na ty která dojedete (dokonce i na chodce u krajnice), je tam patrný tmávý výřez ve světelném sloupci. Spíná v rychlostech kolem 60km/h a vyšších, vypíná se při intenzivním pouličním osvětlení. Reaguje docela* spolehlivě, zejména mimo obec a na okreskách s jedinou vyjímkou, popíšu dále. Hodně nespolehlivě funguje na dálnicích, kdy kamera docela často nevidí auta v protisměru za svodidlama, a auta na dálnici mě tak často problikávají, zejména kamioňáci, kteří sedí výš a i přes vyšší svodidla je dálková oslňují. K těm k okreskám: SLA neumí ztlumit světlo v situacích, kdy se blížíte horizontu nebo k zatáčce a tam v protisměru jede auto. Zareaguje až v momentě, kdy ho kamera má ve svém zorném úhlu. To je ale dost pozdě, protože vy už o autě dle jeho světel dávno víte, a měl byste (apoň já to tak dělám) světla ztlumit před horizontem, abyste řidiče neoslnil. SLA to trvá odhadem 1-2 vteřiny déle, což je prostě na můj vkus moc, a řidič v protisměru je na tuto chvíli nepříjemně oslněn. Takže v souhrnu, funguje to velmi slušně na okreskách, bez častých horizontů a prudkých zatáček, což je ale u nás nepříliš časté (možná někde v jiné nečlenité krajině). To byl důvod, proč jsem SLA do SIII neobjednal, ale možná někdo přidá současnou zkušenost a funguje to již lépe...

Dík za vlastní a velmi užitečné postřehy. Pokud mám zapnutý SLA a vidím, že včas nezareagoval, dá se jednoduše přepnout na potkávací světla? Myšleno jen jednoduchým klasickým přepnutím páčky.

Ano, dá, ale právě že to pak ztrácí smysl ho tam mít (v té "kondici" co já mám a co jsem popsal). Počkej ještě na zkušenost někoho s novým SIII

Podobne se mi to chovalo v zapujcce. Po par probliknutich od protijedoucích ridicu jsem usoudil, ze to nechci.

Souhlas se vsim co napsal PegasHK az na ty zatacky, v zatackach mi to funguje dobre - jezdim hodne Vysocinu. Horizont je opravdu problem, ale to je proste tim, ze ta kamera to auto doopravdy nevidi.

Jinak je to asistent nikoliv plně automatické řízení...tzn. prostě vždy se někde najde nějaká situace, kdy to zareaguje pomaleji a nebo třeba vůbec. Já si dovolím tvrdit, že mě to funguje v 90% pripadu.

Spise me vadi, ze se SLA neda deaktivovat pokud nesviti dalkovymi svetly, coz se ale z hlediska logiky packy neda jinak udelat, to by na to muselo byt tlacitko zvlast.

Souhlas s výše popsaným, SLA mě svojí funkčností nepřesvědčil natolik, abych ho do Supa vzal. Právě v členitém terénu neumí včas přepínat a často oslňuje, (horizonty, ostré zatáčky atd.), kamioňáci vyloženě vyblikávají, protože jak bylo napsáno, řidič sedí výrazně výše, než jsou světla kamionu, na které kamera reaguje, takže často řidiči na horizontech nebo přes svodidla vpálíte do obličeje bixenon, což samozřejmě nikdo nenese dobře, často jsem zpětně dostal do obličeje světelnou rampou na střeše, pak kamera zareagovala včas, ale já už nic neviděl

Se zatáčkami i ostrými nesouhlasím, krásně to vykrývá a bez problémů. Co se týče horizontů, tak s tím prostě počítám a vypnu to. Mám najeto 21 000km a zatím mě žádný náklaďák neproblikal...jestli to ale nebude tím, že používání dálkových na dálnici je tak trošku nemožné v dnešním provozu a to ani v případě, kdy jsem se vracel pozdě v noci z Německa...mám to prostě vypnuté.

já se ho naučit používal, neoslnuje, zatim mě nikdo neproblikával, ale někdy je na mě příliš pomalý a to mám nastavenou nejvyšší rychlost...

 

nevím kolik stojí, ale pokud je to pár tisíc, tak bych to tam asi dal.