před 56 minutami, Martab napsal:

To už v sérii tam bylo kolem 80kW?

Jestli se v tom dobře vyznám, tak to ukazuje že v sérii tam bylo cca 98 PS, což by znamenalo tak 71-72 kW, když 70kW = 95 koníků.

Právě že ta tenká červená linka končí někde těsně pod 110PS...

No jo, máš pravdu. Tak to je potvrzuje už známý fakt, že TSI mají všeobecně vyšší výkon než udávaný výrobcem.

To sice ano, ale zase záleží o kolik. Zásadní problém je, že pokud se neměří přímo motoru ale na kolech, hodně záleží na nastavení brzdy. @motorpower myslím psal v jiném tématu, že dnes už to s tím výkone TSI není zas tak žhavé, a jiní jsou schopni naměřit to co ten motor má mít:
https://www.chiptuning.cz/detail/Osobní automobil/skoda-fabia-3-2015-fabia-1-0-tsi-70kw

Takže je potom otázka, jak moc věřit těm 136PS a 240Nm...

Nechci tím říct, že někdo to dělá špatně a jiný dobře, jen většinou uvádějí u chipu 70kW strop někde kolem 125PS jiné firmy, tak by mě jen zajímalo, kolik to vážně má.

před 1 hodinou, JendaII napsal:

@JasteR hezké, trochu mě děsí těch 240 Nm... přijde mi to na převodovku moc, když je stavěná na +- 200Nm....

Tím, že je to individual, tak si můžete říct nižší Nm, ale je to zbytečné.. jinak převodovka je stavěná na 250 Nm+.

před 2 hodinami, Martab napsal:

To už v sérii tam bylo kolem 80kW?

Ano, tovární výkon byl vyšší.

 

Pěkný porovnání je i 1.0TSI s OPF a bez OPF: https://www.dp-race.com/2018/10/19/co-zpusobil-filtr-pevnych-castic-u-faceliftovane-fabie-1-0-tsi/ 

Upraveno Duben 9, 20214 r od JasteR

MQ200 co je v TSI ve Fabii má výrobcem stanoven limit 200Nm (to že běžně snese více je věc druhá).

před 33 minutami, Martab napsal:

To sice ano, ale zase záleží o kolik. Zásadní problém je, že pokud se neměří přímo motoru ale na kolech, hodně záleží na nastavení brzdy. @motorpower myslím psal v jiném tématu, že dnes už to s tím výkone TSI není zas tak žhavé, a jiní jsou schopni naměřit to co ten motor má mít:
https://www.chiptuning.cz/detail/Osobní automobil/skoda-fabia-3-2015-fabia-1-0-tsi-70kw

Takže je potom otázka, jak moc věřit těm 136PS a 240Nm...

Nechci tím říct, že někdo to dělá špatně a jiný dobře, jen většinou uvádějí u chipu 70kW strop někde kolem 125PS jiné firmy, tak by mě jen zajímalo, kolik to vážně má.

Aktuálně nic lepšího/přesnějšího než MAHA MSR 500 4x4 v ČR není, je to brzda v řádu milionů korun a DIESELPOWER měří i nový novinářský auta, kde tyhle motory měli obdobné výkony.. stejnou brzdu má ještě Auto Jarov, kam jezdí měřit novináři taky a výkony jsou podobné. PS: tenhle graf od "ciptuning.cz" nebo co to je za f., mě přijde jak nakreslený v excelu :) Pro mě je podstatné jak to auto jezdí, jezdil jsem i s 1.0TSI 81kW a jezdila podstatně hůře.. aktuálně je to co mám vyzkoušený nejblíže  porovnatelný s Fabií III R5 Edition se starším motorem 1.4TSI 92kW (samo kromě převodovky) a to je myslím super výsledek ;)

Upraveno Duben 9, 20214 r od JasteR

před 7 minutami, Martab napsal:

MQ200 co je v TSI ve Fabii má výrobcem stanoven limit 200Nm (to že běžně snese více je věc druhá).

V interních testech se běžně tato převodovka testuje na 250Nm, jinak žádný oficiální výrobcem stanovený limit neexistuje.

V Leonu mám převodovku, která měla být údajně na 400Nm a přes 10 let mám 580Nm. Nm jsou pro tyhle TSI ten poslední problém, to dříve odejde spíše nevhodně upravený motor na detonační spalování apd. než převodovka..

Upraveno Duben 9, 20214 r od JasteR

Zde tvrdí do 200Nm

dostupné třeba zde: http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_237_d1.pdf

 

Co mají za brzdu v Chiptuning.cz netuším, říkám, jen by mě zajímalo, kde je pravda a jak to vlastně doopravdy je :)

Zajímavé, to si přečtu,  díky za odkaz 

Proto vždy zvu, k měření zdarma či se slevou pro porovnání.  Potom to je ok. Dost těchto firem má brzdu, která není slyšet.  Asi perfektní odhlučnění. Zrovna s DP jsme před časem měřili. Seata někde na 260 PS a krouťák vyšel stejně a výkon nám ulít o 3 PS, a to si myslím je ok. A mělo by to tak být. Ale už to neplatí o Jarovu kde mají také MSR, či Technology. Tam lítají hausnumera. Možná obsluha??

@motorpower mohl bys mi říct tvůj názor na kolik bys to chutnalo aby to bylo dobře? Jsi přeci jen z oboru...

před 3 hodinami, Martab napsal:

......hodně záleží na nastavení brzdy. ......
Takže je potom otázka, jak moc věřit těm 136PS a 240Nm...
 

Přesně tak, když jsem se s Motorpowerem kdysi bavil o tom, jak někteří mají chipy na 136k a 260Nm (na 1.2TSI) tak mi povídal, že kdybych chtěl jak mi na Fabii "odměří klidně i 300 koní "

 

Já klidně určitě ne , ale teoreticky to jde. Ovšem nesměl bych uvádět ztrátové výkony.  A majitelé Motocomů a podobných se smějí, tam je těch cestiček více.

@motorpower proto to píšu v uvozovkách, že to je myšleno s nadsázkou....

před 48 minutami, Bikes napsal:

@motorpower proto to píšu v uvozovkách, že to je myšleno s nadsázkou....

Já to tak i pochopil..

SW úprava 1.0 TSI + kódování od Motorpower

Zdravím.

Měl bych dotaz, někde zde jsem četl (myslím, že od Motorpowera), že po načipování motoru TSI je vhodné (či nutné) tankovat benzin s vyšším oktanovým číslem (98 či 100 oktan). Máte někdo zkušenosti?

@ferokulda To jsem nikdy neslyšel a nemyslím si, že je to nutné. Ani u aktuálních 2.0 TSI (180 / 206 kW) škodovka nepředepisuje povinně N98. 

 

To, že je to vhodné, je druhá věc a to platí pro motory všeobecně. Ale není to nic co by bylo podmíněné kvůli chipu.

pokud normlani upravce nabizi moznosti nebo to ma nejaka omezeni - treba to palivo, bud to rekne rovnou nebo da na vyber mapu pro konkretni palivo ... a to by pak bylo potreba dodrzet ...

DIESELPOWER umí naladit na obě paliva, obecně je ale lepší N98 pro nižší riziko LSPI a doporučuje se také olej 0w20 509.00 (na osobní doporučení p. Vaculíka)  https://shop.dieselpower.cz/oleje/millers-oils-xf-longlife-vw-0w20/ Osobně to střídám, nebo dávám alespoň VIF: https://shop.dieselpower.cz/aditiva/vif-super-benzin-aditiv--0-5l/

Upraveno Březen 9, 20232 r od JasteR

V 9. 2. 2021 na 1:35, JasteR napsal:

1.0TSI 70kW OPF (95HP) na 135HP / 240Nm: https://www.dp-race.com/shop/skoda-cs/fabia-cs/fabia-iii-sk260-14/1-0-tsi-70kw-160nm-100kw-240nm/

viz. graf:

 

Tak aktuálně najeto +30TKm a stále super

Mám take od DP, na 1.0 CHZB. Sice jen cca 5 tisíc km ale je to nebe a dudy 🙂