DPF 2.0 TDI 110 kW

[palvis]

zdravim viete niekto prosim vas posudit ako je na tom dpf 2.0 110kw 238000km dik

[sk0d@]

Popol 0.19x400=76g

 

Zodpoveda najazdu.

 

Pomaly setri na novy.

 

Ale kvoli tvojmu konkretnemu meraniu zakladat temu? [emoji1751] Ludom jebe

[palvis]

je moznost ho vytiahnut a dat vycistit, ci musi ist novy

[sk0d@]

Ano, je to mozne. Ale na h...

Ale ked len chces vycistit a dat hned do áčiek, preco nie [emoji1787]

[palvis]

cize tie firmy ktore vypaluju alebo preplachuju v komore a davaju zaruku na 150tisic km a ucinost vycistenia cca 90% to je nezmysel a fami? neoplati sa to dat tak vycistit?

[sk0d@]

Daj sem celu zmluvu takejto firmy.

[palvis]

zmluvu nemam len som chcel vediet ci nema niekto z tohto fora skusenost s cistenim dpf bud preplachom v komore alebo vypalenim 

[xtrack]

Škoda prodává nový economy díl DPF+KAT což je myslím jeden celek za cca 15 000kč kdy jim necháš starý díl. Pokud si chceš auto nechat, jasná volba a máš klid dalších 290tis/km.

Jak psal kolega @sk0d@ proplach a čištění je k ničemu, ztráta peněz a času.

Taky je dobré vědět že DPF vydrží cca 290tis?

[marfan]

Tie Economy robia zatiaľ čo som videl iba pre Superb 2, Octavia 2 a aj to je problém zohnať, pretože fakt je ten, že je to naj voľba ak sa nedá už vyčistiť.

 

Inak ako vieš, že čistenie je k ničomu ? Dával si čistiť, či si len počúl. 

 

Pred výmenou by som si dal skontrolovať aj vstreky či sú v dobrom stave, pretože 0,19l naplnenia sa mi zdá pri 238tkm dosť. Samozrejme ak sa s tým nejazdilo poslednú dobu výhradne krátke trasy.

[palvis]

bol som na diagnostike so vstrekmi a jeden vstrek ma zle hodnoty preto asi tak rychlo zaplnilo filter zajtra mi maju vycistit dpf tak uvidime znami uz daval cistit na bmw a chvali si od cistenia uz presiel cca 50tisic 

[xtrack]

@marfan Tak zdali je sehnat economy DPF přímo ve škodovce problém, netuším ale vím jak dopadl kámoš s vyčištěným DPF na passatu CFGB. Zaplatil 7500kč a DPF fungoval asi 15tkm, pak dal nový ve VW z řady economy.

Faktem je, že v jeho případě tomu pomohly 3 vstřiky KO, které zároveň zasraly a odrovnaly EGR.

Ty máš s vyčištění DPF zkušenosti, nebo jsi slyšel že je to v "pohodě"?

Jestli ano rozepiš se, budeme rádi?

[marfan]

Skúsenosť mám a aj môj mechanik. Ja osobne som si dával na Octavii 3 čistiť je to v podstate to isté ako v superboch 3. 

 

Cena bola 150€ za čistenie a 100€ za demontáž/montáž.  Osobne som ho mal pekne zasvinený od vody, ktorá mi tiekla. Základ je aby keramika nebola prasknutá ak je tak sa s tým nedá nič robiť. Ďalej musia byť vstrekovače v dobrom stave inak zanášanie bude pokračovať v rovnakom intervale ako pred čistením a zapchá sa to rýchlo. 

Teraz ho mám namontovaný po čisteni cca 5tkm. Regeneruje bez problémov je cítiť na výkone, že je to lepšie (nieje akoby zátka vo výfuku). 

Pri čistení je dôležité vždy vyčistiť aj katalyzátor.  Firma, ktorá mi to čistila dáva záruku 2 roky /100tkm. 

 

Keď som riešil to čistenie tak som si zisťoval aj či sa nedá kúpiť ako si spomenul Economy verzia. Na O3,S3 sa ešte asi nevyrába a keď ano tak ich nieje pretože sú ozaj výhodné. 

[15degren]

-  Ecnomy DPFka na CRka druhé generace se nikdy vyrábět nebudou. Škodovka ty DPFka pro 1 generaci CR udělal kvůli DG aféře.

- Oil Ash se nebude zvedat kvůli vadným vstřikovačům, je to čistá kalkulace dle spotřebovaného množství pHm.

- Ano voda nadělá v DPF paseku, proto je čištění mokrou cestou blbost, filtr popraská a přestane fungovat úplně.

- Realita je i taková, že pokud už skoro plné DPFko začne dělat problémy a způsobuje to horší stav motoru, tak čištění je jen krátkodobé řešení, nicméně pokud majitel vyměnít DPF filtr za nový ecenomy, problém s DPF odezní. Ano sice se špiní víc než by měl, ale zdraví filtr v dobré kondici se zvládá i tak čistit sám.

 

Takže ano čištění může ale i nemusí fungovat. Nový filtr je víceméně jistota, že nějaký čas problém nebude, to se o čištění říct nedá, pokud to tedy borci neprotáhnou mokrou variantou a filtr nepopraská, pak je v závislosti na tom jak moc je popraskaný špatný nebo dobrý výsledek. Když popraská dobře, tak se vlastně problém vyřeší do dalšího emisního testu, kde zjistí že nefiltruje...

Editováno: 14. Květen 2020, autor: 15degren

[Clerfayt]

V 14. 5. 2020 na 8:06, 15degren napsal:

 Když popraská dobře, tak se vlastně problém vyřeší do dalšího emisního testu, kde zjistí že nefiltruje...

Na tohle bych byl opatrný. U těchto motorů bere EGR spaliny až za filtrem. Takže nefunkční DPF může odrovnat EGR, zasrat chladič a celé sání i sací ventily. Emise jsou jen formalita. 

[skdh]

Ahojte, nenasiel som temu tykajucu sa mojej otazky, tak zakladam novu.

DPF sa mi vypaluje kazdych cca 200km, vcera sa mi podarilo spravit screenshot appky VAG DPF hned po vypaleni DPF.

Len ma zaujima ci su tieto hodnoty v poriadku

 

Dakujem.

Editováno: 15. Září 2024, autor: skdh

[Pawouk]

Ale já tady podobné téma vidím. Sloučeno.

[Radim23]

Ahoj, nemůžu načíst data dpf filtru u S3 2.0tdi 110kw dfga r.v. 2018. Nemáte někdo zkušenosti? Diagnostika napíše nepodporovano vozidlem

[denial]

z dotazu mi vyplyva, ze sa jedna o noname diagnostiku.

v takom pripade je to neprekvapive.

 

[Pawouk]

Toto není téma o diagnostikách a jejich problémech.