superbad Vloženo 14. Května Vloženo 14. Května (editace) Zdravím, řeším v posledních dnech problém, kdy Superb 3 (140 kW, 2.0 TDI, r.v. 2015) nenastartuje napoprvé. Především, když stojí několik hodin. Ráno to většinou vypadá tak, že auto točí 3-4 vteřiny a pak nenaskočí (ukáže se chyba: závada start-stop). Napodruhé už většinou naskočí bez problému, občas se stane, že musím startovat 3x než naskočí. Přes den se mi podobný problém také stane, kdy ale auto už točí jen vteřinu, ale nenaskočí a takhle musím startovat 2x-3x. Žádne kontrolky, které by indikovaly nějaký problem, se nerozsvítí a na infotainmentu se zobrazí chyba - závada start-stop také (tato chyba vždy zmizí s dalším úspěšným nastartováním napoprvé a objeví se zase, jakmile poprvé nenastartuju) Měřil jsem napětí na baterce a má 12.6v po 8 hodinách, kdy auto stálo. Auto má přes diagnostiku deaktivovaný start-stop. Mimo jiné jsem ještě zkoušel na mínusovém kontaktu baterie odpojit konektor (senzor), ale nepomohlo. Zítra bych měl mít možnost auto napojit na diagnostiku a hned přidám další info, jak jej budu mít. Editováno: 14. Května, autor: superbad Citovat
superbad Vloženo 15. Května Autor Vloženo 15. Května Dnes ráno při startování se to chovalo trochu jinak a po prvním neúspěšném startu to chcíplo a vyhodilo hlášku "nastartujte ručně motor". Nestartoval jsem teď znova přes tlačítko, ale zkusil jsem přidat plyn a auto začlo startovat. Nicméně jsem takto nastartoval až na třetí pokus, viz. video. Vypadá to, jak kdyby to startování systém start-stop chcípal z nějakého důvodu. 20250515_045226 (1).mp4 Citovat
Martin Ninaj Vloženo 15. Května Vloženo 15. Května A skusil si vymenit baterku? alebo aspon pouzit inu? 1 Citovat
superbad Vloženo 15. Května Autor Vloženo 15. Května Chyby z diagnostiky: - P034100 - Camshaft Pos. Sensor Circ. -Range/Performance - U140000 - Omezení funkce kvůli nedostatečnému napětí - U105000 - Řídicí modul monitorování baterie žádná komunikace Baterku jsem zatím nezkoušel vyměnit, ale vyzkouším druhou z jiného auta. Citovat
p2p Vloženo 15. Května Vloženo 15. Května zacal bych s tim senzorem vacky... draty atd... dal asi mas odpojeny senzor na baterce a ta prostredni vec je podpeti.... Citovat
superbad Vloženo včera v 10:04 Autor Vloženo včera v 10:04 Ahoj, senzor vačky vyměněn, dráty zkontrolovány a jsou v pořádku, přesto problém stále přetrvává. Zkoušel jsem jinou baterku a žádná změna. Je ještě něco, co by mohlo mít souvislost s tímto problémem? Citovat
lucky.jack Vloženo včera v 12:37 Vloženo včera v 12:37 Snímač vačky by na start motoru dle mého neměl mít vliv. Tlak palivo to sice nepíše, ale napadá mě nízký tlak paliva na nízkotlaké části. Jednotka hlídání baterky se asi propsala, když jsi ji odpojil a zapnul zapalování. Baterka na vyzkoušení byla nová, dostatečně nabitá? Citovat
superbad Vloženo včera v 16:51 Autor Vloženo včera v 16:51 Jojo, ten konektor od baterky je už zapojený zpátky. Druhá baterka je z jiného auta, ovšem ta je skoro nová a i na nabíječce hlásí perfektní kondici. Z toho, co jsem ještě vypozoroval, tak ty špatné starty jsou hlavně tehdy, když je chladné počasí. Citovat
superbad Vloženo včera v 17:41 Autor Vloženo včera v 17:41 Díky moc za navedení. Příští týden ještě nechám znovu vyjet chyby z diagnostiky, jestli se tam neobjevilo něco nového a zaměřím se na výše zmíněné rady. Na zahraničních diskuzích jsem mimo jiné našel, že velmi častá závada spojená s touto chybou je časování rozvodů (např. rozvod přeskočený o zub). Citovat
Doporučené příspěvky
Zapojit se do konverzace
Nyní můžete odeslat příspěvek a zaregistrovat se později. Pokud máte účet, přihlaste se nyní a zveřejněte příspěvek pomocí svého účtu.