Pro nosič kol je nutnost většinou 13 pólová.

čau, dneska montuju tážo Steinhof, pevný, s univerzál elektro přípojkou s chytrou krabičkou a musim natáhnout plus dopředu a pak vypíchnout světla. Zásuvka má 7 pólů. Na nosiči na kola mám taky 7 pólů, stejně jako u druhýho auta.Čus.

Zdravím, před čtyřmi měsíci jsem koupil skladovku Rapida, kde nbylo tažné. Teď potřebuji tažné dodělat. Doporučil by někdo firmu, autorizovanou firmu, v okolí Zlína (až 100km) kde to nechat bezpečně udělat? 

 

nejsem sice z gottwaldova, ale tam maš montážní firrmu taky (Louky?, teď nevím přesně). Kolega tam nechal montovat na jinou značku a atyp model se senzory a nemá problém. Já jsi jdu teď pro skladovku do St. Města a nabídka na tažné u nich za 13.500, ale oželím ho protože jsou doma ještě další dvě auta s koulí.

 

tak jsem se ptal kolegy, montovali mu to někde nad soudem na počkání

Upraveno Březen 13, 20196 r od ben06

Zdravím.

Mám ťažné originál z výroby ORIS.Trieda:A50-X.Typ:E499.Vo veľkom technickom je napísaná najväčšia prípustná hmotnosť v bode spojenia horný záves 50 kg.

Aj v návode na obsluhu strana 185 sa píše: Celková povolená hmotnosť montovaného príslušenstva vrátane zaťaženia je 50 kg.

Na ťažnom (na guli) je vyrazená hodnota 75 kg. Aj na štítku na ťažnom (v nárazníku) je hodnota 75 kg. Na nete som našiel moje ťažné a aj tam je hodnota max. zaťaženia 75 kg. (fotka)

Chcem kúpiť držiak na 4 bicykle Thule VeloCompact 926+1. Samotný držiak má 22 kg. Ak je maximálna nosnosť ťažného 50 kg tak na 4 bicykle zostáva len 28 kg čo je málo. (fotka)

Ak pozerám na nete ťažné na Rapid tak všetky (aj odnimatelne) majú max.zaťaženie 75 kg.

Čoho sa teda držať čo je v technickom alebo čo je na ťažnom ?

Prevážate na ťažnom (z výroby) 4 bicykle ?

Akú máte hodnotu max.zaťaženia vo veľkom technickom ?

 

 

samozřejmě směrodatný údaj je v TP a k rozporu bych požádal vyjádření výrobce. Uvažuješ správně jako málokterý cyklista a co čtu na jiných forech to nikdo moc neřeší. Nosič a 4 dospělé kola můžou překročit i těch 75 kg, které tažné samozřejmě lehce unese, ale někde v cudzině bude outlocitný orgán s váhou..... U nás si i spousta lidí koleduje poměrně tvrdou sankci i se samodomo výrobou RZ i když je možné zažádat o třetí rz.

@majo07 no a zkus popremyslet o Atere. Ta je lehci. Resil jsem podobny problem na FIII a po konzultaci v eshopu jsem to zmenil prave na toto: https://www.nosice-stresni.cz/detail/nosic-3-kol-na-tazne-atera-strada-dl-3-1/ je lehci a bonus je vyssi odkloneni od kufru auta. Zatim jsem s nim jel cca 3x a zvykam si.Pry Atera pry dela pro Mercedes originalni prislusenstvi.

 

No a jako bonus, jsem si poridil nove kolo pro sebe, bo to stare melo 17kg a i tak jsem byl pres. (17+14+10). Holt poctivy ocelovy ram z roku 1994.

JInak ma origo skodovacke a taky mam A50X

Upraveno Květen 13, 20196 r od lumirnavrat

Tak jsem si chtěl aspoň zjistit cenu za dodatečnou montáž tažného na Rapida LB MR2016 a odpověď AS byla, že "z technických důvodů nelze instalovat". Setkal jste se s tím někdo? By mě zajímaly ty technické důvody ...

Montaz vyzaduje silnejsi alternator,auto produkuje vyssie emisie,ak si pri vyrobe auta nezadal aspon predpripravu,mas smolu.

Takže takto?

 

Se mi nezdá, že by všichni co tažné dodělávají, měli tu přípravu.

Takže AS ne a jedině nějaké neoriginální ...

Prostě pokud nemáš  přípravu  to jest i zapsané hodnoty ve velkém TP tak ho prostě nezlegalizuješ! Ani origo ani neorigo. Pouze jako nosič kol.

Upraveno Červenec 17, 20205 r od kubasta

Legislativně myslím že to mám správně, to by tady byly nuly, ne?

 

před 2 hodinami, Patrik1971 napsal:

Montaz vyzaduje silnejsi alternator,auto produkuje vyssie emisie,ak si pri vyrobe auta nezadal aspon predpripravu,mas smolu.

nevyžaduje, zažitý nesmysl s altíkem a chladičem. Mám Rapida 2019 a chtěl jsem původně dát na skladovku hned pevné TZ u prodejce, nebyl problém za 13.500 v AS. Nakonec jsem to odložil, protože mám ještě dvě auta s TZ a vzal raději sadu zimních kol.

Problém je už u Scaly, Kamiqa atd. pokud není příprava a v TP jsou nuly.

Upraveno Červenec 17, 20205 r od ben06

https://www.auto.cz/tazne-zarizeni-novych-automobilu-proc-uz-nekde-s-kouli-nepochodite-128002

ahojte potrebujem poradiť montoval už niekto tažne na škoda rapid 2016 z cuvacími senzormi?

Jop. Ja. A otazka znie? 

O pár řádků máš už téma o TZ, na stránkách třeba CZ výrobců je otázek a odpovědí taky dost.

před 10 hodinami, ben06 napsal:

O pár řádků máš už téma o TZ, na stránkách třeba CZ výrobců je otázek a odpovědí taky dost.

tak treba zrušiˇtoto forum a hladať inde ty mudrlant

před 11 hodinami, suppressu napsal:

Jop. Ja. A otazka znie? 

osobne rady a navody na inštalaciu

před 10 hodinami, sbach74 napsal:

tak treba zrušiˇtoto forum a hladať inde ty mudrlant

Tyhle nehoráznosti si laskavě nech od cesty a raději pro příště dodržuj pravidla fora a nezakládej zbytečné duplicitní téma!

Doporučíte mi prosím někoho na montáž tažného na jihu na Táborsku nebo v Praze? Na kolik to tak vyjde s montáží, s 13pin zásuvkou a odpojováním čidel při couvání?

 

Moc díky

Před rokem mě nacenili pevné s čidly v AS na 16tis. dnes to bude asi o hodně víc. Zatím jsem se nerozhoupal, protože mám s TZ zatím další 2 auta. 

Je zde nějaký majitel Rapida, který má ve velkém TP zapsané svislé zatížení tažného zařízení 75 kg? Rád bych koupil bazarového Rapida jako druhé auto pro namontování TZ kvůli přepravě nosiče na kola. Děkuji 

Podľa typových schválení vyzerá že max S=50kg .

@Milhaus15 řiď se tím, co je uvedeno ve velkém TP. Na nosič na kola ti stačí 50kg. Elektrokola se přepravují bez baterií.