"originální" sestavení sady tu kladku neobsahuje. Zřejmě ji tenkrát ve Škodovce vyhodnotili jako věčnou.

Dobrý den, chci se zeptat existuje nejake servisni nastaveni rozvodu fabia 1 1.4 16v 55kw BKY Kdyz praskne remen a vse se rozchází? Děkuji.

Sraženej zub rozety kliky nastavíš na nálitek a vačky se zakolíkují. Úplně stejně jako když děláš rozvody.

A jsi si jistý těmi kilometry? Já je nechal vyměnit při téměř totožném nájezdu u BKY z konce roku 04 a rozvody se zdály v pořádku, krom té nejmenší kladky, která vyndaná při točení pískala, ale protože byla celokovová, tak by asi taky ještě vydržela.

To vis ze km jiste nejsou 2 majitele interier volant hodne pekny tak si myslim ze jo 

 

to je normálne , na týchto starých ten krúžok praskal , potom spravili náhrady a bol pokoj , na tých novších už toto nebýva

čus..má někdo nějaké povědomí o kvalitě respektive poměr cena výkon rozvodů firmy GATES PowerGrip? Všude když napíšu VIN auta, tak nejsou schopni nic najít...nevím co to mám za speciální auto....našel jsem nějakou docela přívětivou cenu aj s pumpou, ale rád bych si ověřil kvalitu páč tohle neznám a už jsem nějakej pátek ze cviku...

dodatková otázka ať nepíšu do x témat... EGR ESEN SKV?...totéž? díky

Zdar dělal jsem si rozvody na Fabii 1.4 16v 55kw a nepodařil se mi napoprvé napnout velký řemen  na rysku,tak jsem si znovu povolil napínák jen 13náctkou klíčem a napínák se sám povolil.Imbusem jsem ho tím pádem nemusel povolovat.Poté jsem znovu napnul řemen imbusem na rysku a utáhnul.Jde mi teď o to jesti jsem to udělal správně,protože jsem ten hlavní šroub co napínák drží v bloku  povolil jen trochu a ne na tolik,aby napínák vyskočil z toho šroubu o který je celý zaaretovaný.Mám obavy jestli teď není řemen více napnutý i když ryska sedí přesně.Proč to řeším,protože po zahřátí slyším divný zvuk z ložiška některé kladky a mám podezření právě na tu napínací.Když dvakrát otočím motorem tak se ukazatel vrátí na rysku na napínáku a značka na klice i vačky na přípravek sedí přesně.Už jsem s tím i 50km najel teď.Jde o sadu INA.Díky

Upraveno Květen 4Kvě 4 od Lukes1288

Jen povolit šroub napínací kladky nastavit a utáhnout šroub kladky.

Tak jsem to udělal a tak podle mě můžu kolikrát chci napnout a povolit nebo alespoň si to myslím.Mě se právě nepovedlo nastavit na poprvé,tak jsem musel znovu povolit.Není třeba vytáhnout šroub na tolik aby napínák vyskočil i z aretačního šroubu ne?

Upraveno Květen 4Kvě 4 od Lukes1288

Zde je i video bez krytu rozvodů.V reálu to není tolik slyšet Je to natočený hodně z blízka.Nevím čím to je zatím.Jde mi o to šramocení jak kdyby od kladky.

Upraveno Květen 4Kvě 4 od Lukes1288

Co se týká vyskočení napínáku z aretačního šroubu, tak nemusí.  Na videu nic slyšet není, aspoń neslysím. já bych dál jezdil a později udělal vizuální kontrolu. To bys taky mohl znovu měnit rozvody. Jinak na tomto motoru ve Fabii jsem najezdil 377 tis. Kdyby neshnily prahy, jezdím dál.

Právě přemýšlím jestli to mám ještě jednou rozdělat a zkusit zatočit s kladkama bez řemenu a znovu demontovat napínák a nastavit ho.Ty zvuky jsou zkreslené v tom videu.Jde to tam slyšet spíš od 12 sekundy do konce když to teď poslouchám a za studena ten zvuk tam neslyším.Já z toho slyším pazvuky (bzučení) z některého ložiska.Mám strach o ten motor aby se mě nepotkal.

Upraveno Květen 4Kvě 4 od Lukes1288