1.4 TSI (90 kW)

[DuK]

To já jsem taky opatrný, ale když se motor ohřeje - tak ho nenechám úplně zakrnět. Zejména nájezdy na dálnici .

PS: Jsem si truchu hrál s mobilem:

Osobně mě tento eko nesmysl lehce rozčiluje - v garáži je zatím kolem 19°C, tak uvidím v zimě. Ale zatím to tam vždy pěkně zamořím...

[Maverick]

To je jak TDi PD, kde je ta vychvalovana tichost?

[JayFader]

To je jak TDi PD, kde je ta vychvalovana tichost?

Po minutě otáčky spadnou na cca 700, pak už o motoru nevíš.

[Maverick]

Abych jen neplacal, tak jsem natocil "studeny" (venkovni teplota 16°C) start motoru 1.6 TDi CR.

[Pawouk]

Nějek se ti tam to TDI vrtí, ale zvukově je to šepot, oproti té naší 1.4 TSI.

[Maverick]

Jj, to je jedinej projev po takovemto startu, jak se to ohreje, je to pryc.

[Pawouk]

A jsou cítit nějaké vibrace v interiéru?

Editováno: 30. Září 2012, autor: Pawouk

[Maverick]

Kdepak, v interieru neni znat nic.

[radim1234]

....akorát se trochu třepe kormidlo a občas stožár....

[Maverick]

V mem uz druhem aute s timto motorem rozhodne NE.

[radim1234]

to byl jen pokus o oživení diskuze-já proti dieslům nemám vůbec nic, jen se mi víc líbí benzín. Kolega má stejný motor jako Ty a je maximálně spokojen. Spotřebu má určitě nižší než já :-)

[Sranki]

Az take idealne to s tou 1.6TDI nie je. Rozhodne to je lepsie ako stare PD, ale mal som to v Golfe a nemozem povedat, ze by som o tom motore nevedel (a myslim, ze Golf je lepsie odhlucneny). Teraz mam Golf 1.2TSI a to je teda sakra rozdiel (to iste v A1 1.4TSI). Vsetky auta s pozicovne, ale fungel nove.

[Hurikan88]

Lidi kde najdu specifikaci co tam mám přesně za olej, vím že 5W 30 z výroby ale na nikde v knížkách to nevidím :-)

Mám najeto přesně 10tis a když zahřeju motor a pak se kouknu na olej tak tam mám poslední 3čárky(čtverečky) odspoda.

Dík

[libero]

ak máš predĺžený servisný interval,tak 504.00

[Hurikan88]

Ano mám 30tis/servis. Ted koukám že jsem dostal návod k obsluze na Škoda octavia tour, takže OII předfl na 1.4i a 1.6i :-)

Tak koupím 5W30 504.00 ale kde? Aby nekoupil nějakej doveženej z polska.

[libero]

v škodovke...

[Hurikan88]

už se stalo, objednáno, dík

[Pawouk]

Hurikáne,návod si můžeš stáhnout zde: http://www.skoda-aut...es/11-2011.aspx

Zajímavé články o problémech s řetězovým rozvodem:

http://www.auto.cz/p...ak-retezu-70246

http://www.auto.cz/m...em-tresku-70384

Editováno: 12. Říjen 2012, autor: Pawouk

[pava]

Svěr motorů, kde přispívá autor článku Vaculík odebírám už roky. Předtím měl svůj odborný časopis Autodiesel, který v současné době už nevychází. Co čtu jeho články, tak Vaculík je vyloženě antibenzínista a úplný antiTSičkař. V každém článku co napíše o TSi, se nezapomene zmínit o sazích co lítají z výfuku TSi-ček, oproti super čistým dieselum. Jednoduše, bych to bral lehce s rezervou.

[pava]

Něco nového, nebo spíše staronového o řetězích...

Jinak ve stejném čísle je dlouhodobý test na 100 tkm s novým VW Polo, motor bez jakýchkoliv problému s řetězem. Problém měl jen s překousanými zapalovacími kabely od kun.

řetězy 1.pdf

řetězy 2.pdf

Editováno: 24. Říjen 2012, autor: pava

[Pawouk]

Uff, ten napínák u 1.4 TSI se mě ale vůbec nelíbí... U mě zatím 41 000 km a ticho po pěšině.Tak nevím, jestli se mám radovat, nebo čekat průser

[kura]

ahoj.uvažuju o koupi 5let stare 1.4TSI 103kw.doporučíte mi to nebo ne?děkuju

[Pawouk]

Těžko říct, v čem to bude? Na to bys měl spíš projít VW, nebo Seatí fora. Pokud vím, byl tam nějaký problém s kompresory (neplést s turbem). Jinak o tom motoru bude obecně platit to samé jako o 90 kW. Tady si můžeš stáhnout učební pomůcku pro ten motor 103 kW : http://www.uloz.to/xPHhdn7/ssp-359-motor-1-4l-tsi-103-125-kw-se-zdvojenym-preplnovanim-pdf

[kura]

jde mi jen o motor.ty mas zrejme taky TSI.zkusenosti?jit do toho nebo ne?

[Pawouk]

Tak mám najeto 41 000 km a motor zatím bez potíží. Jinak na těch forech jsem myslel,abys zkouknul témata týkající se právě motorů 1.4 TSI. 103 kW se do škodovek nemontuje. Obecně je největší průšvih rozvodový řetěz s napínákem,přestavovač vačkového hřídele a u těch motorů s kompresorem údajně zlobí jeho elmag.spojka. Jinak je tento motor (1.4 TSI 90 kW) doporučeníhodný. Se 103 kW verzí jsem neměl tu čest, takže nevím.

http://www.vw-club.c...forum.php?f=231
http://www.vw-club.c...?f=238&t=148243
http://www.vw-club.s...hp?f=94&t=37662
http://www.vw-club.s...hp?f=94&t=38902
http://www.vw-club.s...hp?f=94&t=38688
http://www.vw-club.s...hp?f=94&t=33192
http://seat-forum.cz...p?f=101&t=34280
http://seat-forum.cz...p?f=101&t=24763