Zdravim, chci se zeptat odborniku - dnes se mi stala nemila vec! Pri studenejsim motoru (rucicka teploty jeste nebyla na stredu, 90°) jsem chtel predjet auto, tedy slapnu na plyn a citim jak se zapina TURBO - behem 2-3s pri seslapnutem plynu najednou TURBO vypadlo! Proto zpomaluji a na rovince zkousim seslapnout plyn na doraz a TURBO nenaskocilo. Po vypnuti motoru a znova nastartovani TURBO jede zase bez problemu. Nevite co se stalo? Kde by mohla byt zrada? Je to vazne nebo jen chvilkova "nemohoucnost" meho auta?

Kontrola regulace, softwer delal kdo?

Ahoj, no me pomohla vymena vahy vzduchu. Auto se me chovalo naprosto stejne, jak popisujes.

Chozee

Upraveno Únor 14, 200916 r od Chozee

Nevim kdo delal SOFTWARE. Uz jsem koupil nacipovane. Ale podle majitele, chiptuning delala chiptuningova firma, takze tam problem nevidim. 5 mesicu bez problemu jen dnes tato prihoda...

ABCtuning?? no asi ta regulace, po netu neresitelnej problem.. Diag, mechanicka kontrola. to je vse.

Zdarec mám ten samý problém,mám rok 03,81kw najeto 115000,prostě auto najednou přestane tahnout,zastavím chcípnu to,nakopnu a jede dál normálně,kdyby to byla zatuhlá regulace tak by to nejelo pořád ne?Otec má rok 97,81kw a má ten samý problém,že by vrozená vada octávie?

Zatuhlá regulace (pokud někdo jezdí výhradně na spotřebu - tak na 95%), chybující čidlo tlaku atd... mno a pak jak tu psali vlastně všichni - špatnej/neoptimální čipíšek Každopádně bez mechanické kontroly/diagnostiky je to na prd...

Já díky tomu vyměnil i turbo a nepomohlo.....

nakonec to byla váha vzduchu....

Od tohle je ale diagnostika. Pokud ti servis neni schopnej zdiagnostikovat zavadu tak vymen servis. A pritom je tak snadne vzit jinou vahu a vyzkouset to. No marne. Kazdej ceka reseni na netu a obcas to reseni neni ok.

Já jsem se více než půl roku trápil se stejným problémem, zkoušel jsem měnit všechno možné, čistil lopatky u turbíny, nakonec TDIfun proměřil a INDI za půl hodky opravil a už jsem zase lítal 200. Já měl zatuhlou a zrezavělou podtlakovou regulační baňku na turbíně, která se musela vyměnit.

Ještě jednou velké díky Zdeňkovi a Petrovi

Mimochodem, měl jsem to po známostech ve dvou značkových servisech na diagnostice, kde se snažili měnit váhu a N75 a nakonec radili celé turbo.

Když všechno selže, tak jedině vyměnit auto... o výpadcích turba tu bylo napsáno už tolik a vždycky je tam příspěvěk, diagnostika a zaject za někým kdo tomu rozumí! Bohužel lidi to dost dobře nechápou Raději měsíc (nemyslím konkrétně tento případ) ptát a psát na netu, než se sbalit a holt vyrazit za někým kdo umí a ne jenom čumí (P.S.: já taky spíš čumím, umím ale zase něco jiného)

Tak jsem cely vikend auto poradne prohanel a zadny vypadek uz nenastal. Uvidim casem zda se vypadek jeste nekdy "ukaze".

Kolikpak stoji nova VAHA VZDUCHU, popripade vymena? Jen aby jsem zacal davat penize bokem

Vaha ti ale auto do nozaku neposle, teda u diesla to plati. Pozor kolega nahore ti referoval problem ale na benalu. Tobe blbne regulace na turbu.. VAG a logovani dat!!!!

Takze do dneska jsem mel dalsi TRI vypadky TURBA! Takze vypadek nebyl ojedinely, takze to budu muset zacit resit. Proto se ptam s cim bych mel zacit? Navstivit autodiagnostiku, servis, jine reseni..?

Když si to tu pročteš a nejsi úplně tupý, tak to řešení najdeš.

Je to tu napsané několikrát.

Chlapi, všechno jsem pročetl i jiných tématech a fórech, ale potřebuji poradit jak postupovat dál.

Diagnostika provedena, regulace turba promazána, chodí perfektně. Hadice zkontrolovány, nový N75 ventil. Dělal jsem to s mechanikem od Škody, když se podívám za motor tak je vidět při vysokých otáčkách že táhlo od baňky pracuje, takže lopatky to nejsou. Dokonce váha vzduchu nová (i když s tím přímo nesouvísí).Výpadky ale přetrvávají u studeného (lépe řečeno ne plně zahřátého) motoru dál.

Poraďte prosím jaký další vylučovací postup zvolit. Díky.

Dnes jsem byl za technikem a ten mi jednoznacne rekl ze musi TURBO ven a ze se musi rozebrat a vycistit. Ventil n75 je pry v poradku.

Z jineho fora:

Kdyz nebudes jezdit jak duchodce, tak se ti TURBO usazovat nebude, resp bude, ale v norme. kdyz s tim jezdi zenska, turba vubec netlaci a lopatky se poradne nenaklapi, protoze to neni potreba, jezdi v nizkejch a nic netlaci, proto se to zasira, kdyz tomu nalozis cas od casu, pekne to profouknes a neni problem.

Když si to tu pročteš a nejsi úplně tupý, tak to řešení najdeš.

Je to tu napsané několikrát.

Ahoj, taky mi obcas v zaberu vysadi turbo. Rad bych zasel na diagnostiku k profikum.

Jsem ale z Prahy a na Ostravsko je to trochu z ruky.

Poradi mi nekdo kam zajet na kvalitni diagnostiku TDI za rozumnou cenu v Praze a okoli?

Dik. pac.

I z Prahy a Kosic k nam jezdi na Ostravu

Ahoj, taky mi obcas v zaberu vysadi turbo. Rad bych zasel na diagnostiku k profikum.

Jsem ale z Prahy a na Ostravsko je to trochu z ruky.

Poradi mi nekdo kam zajet na kvalitni diagnostiku TDI za rozumnou cenu v Praze a okoli?

Dik. pac.

Dojed ke garnymu...

Stalo se mi to samé dneska...Při 210 se rozsvítila kontrolka motoru, auto nereagovalo na plyn. Motor mi dovolil točit pouze 2000 otáček / minutu. Když sem vypnul motor a zase nastartoval, kontrolka elektroniky motoru svítí dál, turbo někdy jede, někdy ne. Prosím o radu. Mám Octavii I 96kW.

Zdravím mám podobný problém, občas se mi stane že mi auto spadne do nouzáku, jezdím svižně proto říkám že se to stane občas a ne vždy když motor točím do vyšších otáček. byl by tady někdo kdo by se na to koukl a zjistil co s tím díky předem

Zdravím mám podobný problém, občas se mi stane že mi auto spadne do nouzáku, jezdím svižně proto říkám že se to stane občas a ne vždy když motor točím do vyšších otáček. byl by tady někdo kdo by se na to koukl a zjistil co s tím díky předem

Chce to nalogovat ,můžem ve Vyškově

Panove nezna nekdo nejkaeho machra na cisteni turba v Kralovehradeckem kraji? Pripadne vychodni cechy ... Diky moc ...DD

Je divné, žes našel dva roky mrtvé vlákno, když ještě na této stránce je celkem aktuální vlákno na toto téma