Přejít na obsah

Motor 1.2 HTP

672 témat v tomto fóru

  1. Přelytí olejem u HTP 1 2

    Od Roman Fabian,
    • 47 odpovědí
    • 30.6k zobrazení

  2. HTP 40KW

    Od KubaRS,
    • 22 odpovědí
    • 3.6k zobrazení

  3. 1,2 HTP (BME) - piskot pri pridani plynu

    Od cretino,
    • 15 odpovědí
    • 9.1k zobrazení

  4. Výměna vzduch. filtrů+palivového - Fabia HTP 1.2 47kW 1 2

    Od Premda84,
    • 34 odpovědí
    • 72.5k zobrazení

  5. Vibrace motoru , podtáčení

    Od OndrejSu,   
    • 1 odpověď
    • 3k zobrazení

  6. Startovanie po vymene rozvodov

    Od tilda777,
    • 2 odpovědi
    • 2.1k zobrazení

  8. Snížení spotřeby na dálnici u 1.2 HTP?? 1 2 3 4

    Od Thomas_HTP,
    • 75 odpovědí
    • 29.7k zobrazení

  9. Fabia 1,2 htp AZQ - chladiaca kvapalina

    Od jabdusko,
    • 1 odpověď
    • 4.3k zobrazení

  10. Viečko olejového filtra Fabia1.2

    Od 3skac11,
    • 9 odpovědí
    • 4k zobrazení

  11. poradte mi prosim s temito chybami 1.2 47kw 2004

    Od Uhlíř Petr,   
    • 4 odpovědi
    • 6.1k zobrazení

  12. Bezradnost, neznalost ... cívky, hlava, tlaky ??? 1 2 3 4

    Od Jakubos,
    • 85 odpovědí
    • 22.8k zobrazení

  13. zeby rozvodova retaz?

    Od machertom,
    • 19 odpovědí
    • 16k zobrazení

  14. ubohy beh motoru po nastartovani

    Od ondr4,
    • 3 odpovědi
    • 2.2k zobrazení

  15. při studenym motoru je z auta skubanek:-D

    Od Wranic,
    • 22 odpovědí
    • 4.4k zobrazení

  16. Varovné pípání při startu

    Od mechos,
    • 8 odpovědí
    • 5.1k zobrazení

  17. Po startu lítají otáčky

    Od kacka,
    • 1 odpověď
    • 1.7k zobrazení

  18. pocasi a akcelerace

    Od Wranic,
    • 4 odpovědi
    • 2k zobrazení

  19. Auto po servisní prohlídce

    Od Turista,
    • 3 odpovědi
    • 2k zobrazení

  20. HTP 47kw-Svítí mazání olej tam je.

    Od Riman93,   
    • 11 odpovědí
    • 12.1k zobrazení

  21. Olejovy filter 1.2 HTP 47KW 1 2

    Od Eddie,
    • 25 odpovědí
    • 24.7k zobrazení

  23. Svieti EPC a O2 senzor

    Od mrakoplas,
    • 5 odpovědí
    • 4.9k zobrazení

  24. reset výměny oleje přez vag

    Od tuomasn,
    • 0 odpovědí
    • 2.5k zobrazení

  25. Škubnutí po uvolnění plynového pedálu

    Od simitu,
    • 6 odpovědí
    • 3.1k zobrazení

  26. Diagnostika motoru po vyměně EGR ventilu

    Od Sorca,   
    • 1 odpověď
    • 7.1k zobrazení

  27. Problem s vyfukom skoda fabia combi 1.2 HTP 47kw

    Od martin.s,
    • 18 odpovědí
    • 18.9k zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • ben06
      V mrazivém počasí nelze někdy nastartovat

      Od ben06 · Vloženo

      Dobře, aspoň vím kterým možným směrem jít až se to odehraje u mých R + F3 z inkriminované doby 
    • marskama
      Virtual cockpit - rozdiel 8"vs 10"

      Od marskama · Vloženo

      Ano, bude to ukazovat nanejvýš šipky, nebo světové strany, ale mapu ne. Jistotu získáte v AS, nebo od někoho z majitelů. Ten malý virtuál mapu ani nemá v podstatě kde zobrazit. 
    • ferokulda
      V mrazivém počasí nelze někdy nastartovat

      Od ferokulda · Vloženo

      U mě na to počasí vliv mělo. Při těch mínusových teplotách mi to blbnulo několikrát, od té doby ani jednou.
    • olapino
      Virtual cockpit - rozdiel 8"vs 10"

      Od olapino · Vloženo

      Je to Karoq Drive 10/2024 a když procházím nastavení virtuálního kokpitu, tak při volbě informací k zobrazení se navigace nabízí, jen nevím zda by to ukazovalo mapu nebo jen nějaké zjednodušené zobrazení, např. pouze šipky. No a kupovat navigaci za plnou cenu, abych pak zjistil, že to nejde, se mi fakt nechce. Kdyby alespoň existovala trial verze k vyzkoušení před koupí. 
    • Radomír
      Poškozený kryt motoru a olejová vana koroze

      Od Radomír · Vloženo

      Příteli okřídleného šípu, první a poslední fotografie. Zajímá mne, kdy byly pořízeny? Před demontáži onoho krytu v servisu? Jedná se mi o to, že kryt je špatně nasazený. Kryt ve směru na nárazník má ve předu čtyři tzv. úchyty, které mají být vidět. Jdou vidět pouze tři. Pokud si Ty s tím nějak nešmajstroval, tak kdo jej tak špakně nasadil. To je otázka která mne a Tebe by měla zajímat. Osobně si myslím, hypoteticky, že kdyby si někde na něco najel, není možné, aby ten plast a on je dost pevný, aby se tak prohnul a aby motor, který má jisté vibrace, se o něj vana brousila. Šrámy mohou být, třeba od nějaké větvičky, kterou si přehlédl na silnici. Aby ten kryt dřel vanu, musela by být na kryru motoru směrem k vaně boule vypouklá tak cca 2 cm. Mezi vanou a krytem musí být utčitý prostor, aby v případě pohybu motoru se vana samovolně neobrušovala o jeho ochranný kryt. Osobně si nechci připustit, že motor klesl z důvodu nějakého poškození silentbloků, je to nové auto. Ale člověk nikdy neví. Radek.
×
×
  • Vytvořit nový...