Motor 1.2 HTP - Stránka 23 - ŠKODA Forum - SKODAHOME.cz Přejít na obsah

Motor 1.2 HTP


664 témat v tomto fóru

    • 29 odpovědí
    • 19.4k zobrazení
  1. 1,2HTP

    • 2 odpovědi
    • 2.4k zobrazení
  2. 1,2HTP

    • 2 odpovědi
    • 1.7k zobrazení
  3. motor nejede

    • 14 odpovědí
    • 3.5k zobrazení
  4. Probleeem s olejom

    • 4 odpovědi
    • 2k zobrazení
    • 2 odpovědi
    • 1.8k zobrazení
  5. 100oktanů vs. 1.2 1 2

    • 44 odpovědí
    • 17.2k zobrazení
  6. typ vstrek.ventilu

    • 4 odpovědi
    • 1.6k zobrazení
  7. Asi vadná lambda?

    • 16 odpovědí
    • 6.5k zobrazení
  8. 1,2HTP 6V za 1,4 16V 74kW

    • 8 odpovědí
    • 2.4k zobrazení
    • 4 odpovědi
    • 6.3k zobrazení
    • 11 odpovědí
    • 2.9k zobrazení
  9. Rozdíl motorú AZQ a BME

    • 18 odpovědí
    • 22.3k zobrazení
    • 7 odpovědí
    • 6.4k zobrazení
    • 6 odpovědí
    • 12.5k zobrazení
  10. 12 Htp 47 kw

    • 2 odpovědi
    • 2.9k zobrazení
    • 4 odpovědi
    • 4.9k zobrazení
  11. Špatný chod

    • 8 odpovědí
    • 2.5k zobrazení
    • 10 odpovědí
    • 4.4k zobrazení
    • 4 odpovědi
    • 10.3k zobrazení
    • 5 odpovědí
    • 2.6k zobrazení
    • 4 odpovědi
    • 4.2k zobrazení
    • 4 odpovědi
    • 2.8k zobrazení
  12. divne zvuky motoru HTP 1 2

    • 38 odpovědí
    • 8.2k zobrazení
    • 58 odpovědí
    • 11.9k zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • Ahoj,prosím ťa ja mam presne takýto istý problém zo superb 3,podarilo sa ti to vyriešiť???
    • nedá sa to už kúpiť, tiež som to zháňal, musel som si ich vyrobiť, resp. asi by sa dali aj repasovať
    • To fakt v dnešní době ještě existuje někdo, kdo nezná základní pojmy v oblasti výměny oleje u koncernu??? Výrobce jasně udává proměnlivý interval, kde maximum je 24 měsíců a 30 tis. km, podle toho, co nastane dříve. A však s ohledem na způsob použití a počtu studených startů atd. si algoritmus řídící jednotky sám určí km a datum výměny. Kdo své auto nemiluje a nechce si ho držet 10 let po záruce, nemusí řešit nic. V opačném případě není na škodu měnit olej dřív, třeba po roce, nebo po cca 20 tisících km. Já dělám první olej vždycky dřív, okolo 8-10 tisíc km.  Další až po těch cca 20 tisících. Samozřejmě jen originál VW Longlife 0W-30. 5l kanystr stojí okolo tisícovky. + Filtr Mann za pár Kaček. Šroub ve vaně by měl držet, když je vana ocelová. Snad se nepletu. Přinejhorším ho prodají v jakémkoli Škoda/VW salonu.
    • Tak dreml nepomohl. Zbytek šroubu ven nešel. Dám to na jen na tři nebo vymýšlet nějaký úchyt?
    • No jo, kdysi jsem míval manuál a tam jsem brzdil motorem jedna radost. Tato S4 je ale automat, takže brzdění motorem/rekuperaci dělá auto samo dle radaru (pokud se přibližuje auto) nebo dle prediktivního tempomatu - blížím se k obci/zatáčce apod. Vůbec nevím, jak bych autu mohl jinak brzdění motorem vnutit (možná podřaděním pádlem? - ale to je pak hrozně vytočené).  Všechno mám na režim Eco hned od začátku :-). No, budu to dál pozorovat a podávat hlášení...
×
×
  • Vytvořit nový...